neo_corps | Saxo New Morning 8v 100ch | Belfort (90)
Posté : mar. 19 déc. 2006, 23:50
Bonjour à tous,
Donc je me présente, pseudo neo_corps, mais souvent apellé neo (c'est plus court), prénom Bruno.
J'ai 24 ans et actuellement je suis technicien en réparation micro portable. La mécanique et moi ca fait quinze, mais j'essaie d'apprendre lol.
J'ai donc une Saxo New Morning de 2001 depuis avril 2006, qui totalisait 72 000km, achetée chez mon concessionnaire et garantie 12 mois (au lieu de 6, bonne négociation lol).
Ma première voiture à moi était une 205 junior de 1987, moteur 104 encore. Je lui avait mis un pot remus de gti en 120mm, je vous dit pas le bruit. 1 an après j'ai récupéré une ZX 1.4L reflex que j'ai gardé pendant 4 ans.
Aucun pépin grave pendant 5 ans de permis, une sortie de route en 205, traversé 3 voies de circulation pour finir dans une glissière à 80km/h, résultat, un feux arrière cassé et l'aile à peine enfoncé.
2 jours avant de remettre la ZX à mon concessionnaire, accrochage dans un rond point :
Voilà comment elle était équipé dans le coffre :
-- Au mois de décembre, liste des modifications --
Au début :
31 aout 2006 :
Montage de l'admi avec décalage du bocal de direction assitée dont voici les photos
2 septembre 2006 :
Silencieux Inoxcar NH 102mm
16 septembre 2006 :
Rabaissement Kayaba UltraSR à l'avant, Koni jaune à l'arrière et ressorts Eibach -45mm :
Après environ 8000km à l'heure qu'il est, j'ai frotté que 1 fois mais sinon je passe partout et j'arrive meme à monter sur des bordures.
Le train avant est cependant moins précis.
Et voilà 2 videos de samedi en extérieur
Extérieur
Interieur
Depuis le hack, elle a subi quelques modifications :
Logo du club déjà :
Sortie Géoparc :
Que de sensations pour cette première sortie avec le club
Rencontre avec des personnes vraiment
La dernière photo est de nomazout qui nous à quitté quelque temps après, RIP.
19 novembre, sortie à Belfort :
viewtopic.php?t=5601
http://www.saxo-vts.com/spip151/article ... rticle=490
Encore merci aux participants
A la suite de laquelle j'ai adhéré à la grande famille la sax'.
Peu de temps après, en ayant proposé ma candidature, j'ai eu l'honneur d'etre promu délégué pour la région Franche-Comté !
Silencieux RcRacing :
Après avoir vu et entendu le silencieux de guigui68, je suis parti à la recher d'un Rc Racing pour remplacé mon Inoxcar un peu trop tiouning kéké inside.
C'est ainsi que cette jolie bete est venu prendre place en bout de ligne
Que du bonheur, que du bruit, vivement le collecteur !
Donc je me présente, pseudo neo_corps, mais souvent apellé neo (c'est plus court), prénom Bruno.
J'ai 24 ans et actuellement je suis technicien en réparation micro portable. La mécanique et moi ca fait quinze, mais j'essaie d'apprendre lol.
J'ai donc une Saxo New Morning de 2001 depuis avril 2006, qui totalisait 72 000km, achetée chez mon concessionnaire et garantie 12 mois (au lieu de 6, bonne négociation lol).
Ma première voiture à moi était une 205 junior de 1987, moteur 104 encore. Je lui avait mis un pot remus de gti en 120mm, je vous dit pas le bruit. 1 an après j'ai récupéré une ZX 1.4L reflex que j'ai gardé pendant 4 ans.
Aucun pépin grave pendant 5 ans de permis, une sortie de route en 205, traversé 3 voies de circulation pour finir dans une glissière à 80km/h, résultat, un feux arrière cassé et l'aile à peine enfoncé.
2 jours avant de remettre la ZX à mon concessionnaire, accrochage dans un rond point :
Voilà comment elle était équipé dans le coffre :
-- Au mois de décembre, liste des modifications --
- - Admission dynamique Raceland
- Silencieux RcRacing GpN 50mm
- Rabaissement Kayaba UltraSR + Koni + Eibach -45mm
- - 2 bacquets Cesam (en attente que Hostyls recoive les siens)
- vidage
- barre sup
- harnais
- Collecteur Iresa
- Freins disque GpN + plaquette CL + dot 5.1 + durites
- bacquet Sparco Evo
- couple court
- aac
- reprog
- remontage en -30 + barre inf
Au début :
31 aout 2006 :
Montage de l'admi avec décalage du bocal de direction assitée dont voici les photos
2 septembre 2006 :
Silencieux Inoxcar NH 102mm
16 septembre 2006 :
Rabaissement Kayaba UltraSR à l'avant, Koni jaune à l'arrière et ressorts Eibach -45mm :
Après environ 8000km à l'heure qu'il est, j'ai frotté que 1 fois mais sinon je passe partout et j'arrive meme à monter sur des bordures.
Le train avant est cependant moins précis.
Et voilà 2 videos de samedi en extérieur
Extérieur
Interieur
Depuis le hack, elle a subi quelques modifications :
Logo du club déjà :
Sortie Géoparc :
Que de sensations pour cette première sortie avec le club
Rencontre avec des personnes vraiment La dernière photo est de nomazout qui nous à quitté quelque temps après, RIP.
19 novembre, sortie à Belfort :
viewtopic.php?t=5601
http://www.saxo-vts.com/spip151/article ... rticle=490
Encore merci aux participants
A la suite de laquelle j'ai adhéré à la grande famille la sax'.
Peu de temps après, en ayant proposé ma candidature, j'ai eu l'honneur d'etre promu délégué pour la région Franche-Comté !
Silencieux RcRacing :
Après avoir vu et entendu le silencieux de guigui68, je suis parti à la recher d'un Rc Racing pour remplacé mon Inoxcar un peu trop tiouning kéké inside.
C'est ainsi que cette jolie bete est venu prendre place en bout de ligne
Que du bonheur, que du bruit, vivement le collecteur !
