Kenshiro | Saxo 16v & Xantia hdi | Lyon (69)
- cassbonbon
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heureux que tu sois encore parmis nous
effectivement le turbo n'en a rien a faire dans quelle position est la voiture
bon retablissement a toi
effectivement le turbo n'en a rien a faire dans quelle position est la voiture
bon retablissement a toi
saxo "cup" noire cancereuse
ma sax' 138000kms
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- smartizzzzVTS
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Arf!! merde!! je viend de voire tu n'y est pas aller avec le dos de la cuillère là
Mais bon!! tu n'as rien c'est le principal remet toi bien
Mais bon!! tu n'as rien c'est le principal remet toi bien
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- sebsax
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Désolé pour toi . courage pour cette epreuve . byzz a bientot .
Vive la sax Vts . Saxo by LOEB
Ma s@x: viewtopic.php?t=7772
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- 106GTItom
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on vas se répété...hostyls a écrit :Du moment que tu n'as rien, c'est le principal.
L'auto est trés mal en point et t'as vraiment eu de la chance car comme l'as dit Manu, la sécurité n'est pas tel qu'aujourd'hui.
tu as chaud!
allé courage, c'est que de tôle et un coup au moral
mais tu vas vite te remotiver
- twingobross
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Bon maintenant j'ai un moment pour expliquer comme je me suis sorti de la route vendredi matin.
J'ai fini de regler les soupapes et de resserer la culasse et apres montage du kit admi et essayage dans la foulée...Je suis revenu a pied.Dans un virage j'ai vraiment attaqué fort pied au plancher et la voiture est partie de l'avant.Au lieu de réaccélérer j'ai freiné et donc bloquage des roues.Ayant les pneus avant fatigué j'suis parti dans l'herbe mouillée et apres un énorme fossé.
Ensuite tout est allé tres vite j'ai enchainé les tonneaux,des bruits de caillous,de toles et puis enfin l'arret complet de l'auto.
Elle est retombée sur ses roues,je suis sorti sans probleme indemne et je suis remonté sur la route.Pas de chance ce lieu n'est pas couvert par les réseaux telephoniques donc il a fallu courir en essayant de faire signe a des gens qui roulaient
mais aucun ne s'est arreté.
Apres j'ai apellé un pote pour lui dire de venir,s'en suivi l'hopital pour des examens(l'oeil rouge a cause des orties et quelques griffures et bleus mais c'est tout)
Dans l'aprem passage a la gendarmerie et appel au dépanneur(480eur car il est venu avec une grue)
Voila et maintenant je vends les pieces afin de payer tout ça.
Un peu la mort le Steph quand meme....
Vue de la route la fleche c'est ou se trouvait la r11
Vue d'en bas du fossé et la fleche c'est la route
Et puis le reste......
Voila une page se tourne mais l'essentiel c'est quand meme de sortir indemne d'un crash de ce genre.
J'ai fini de regler les soupapes et de resserer la culasse et apres montage du kit admi et essayage dans la foulée...Je suis revenu a pied.Dans un virage j'ai vraiment attaqué fort pied au plancher et la voiture est partie de l'avant.Au lieu de réaccélérer j'ai freiné et donc bloquage des roues.Ayant les pneus avant fatigué j'suis parti dans l'herbe mouillée et apres un énorme fossé.
Ensuite tout est allé tres vite j'ai enchainé les tonneaux,des bruits de caillous,de toles et puis enfin l'arret complet de l'auto.
Elle est retombée sur ses roues,je suis sorti sans probleme indemne et je suis remonté sur la route.Pas de chance ce lieu n'est pas couvert par les réseaux telephoniques donc il a fallu courir en essayant de faire signe a des gens qui roulaient
mais aucun ne s'est arreté.
Apres j'ai apellé un pote pour lui dire de venir,s'en suivi l'hopital pour des examens(l'oeil rouge a cause des orties et quelques griffures et bleus mais c'est tout)
Dans l'aprem passage a la gendarmerie et appel au dépanneur(480eur car il est venu avec une grue)
Voila et maintenant je vends les pieces afin de payer tout ça.
Un peu la mort le Steph quand meme....
Vue de la route la fleche c'est ou se trouvait la r11
Vue d'en bas du fossé et la fleche c'est la route
Et puis le reste......
Voila une page se tourne mais l'essentiel c'est quand meme de sortir indemne d'un crash de ce genre.