WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)
Et c'est quoi ? Une grosse ricaine encore ?
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)
WiL a écrit :
Bin alors les vieux, on s'est perdu ?
Tiens will, on a pensé à vous y a pas longtemps, on regardait par quoi on remplacera la Chrysler "au cas où".
Bin on a trouvé
On a pensé à vous car, même si on n'en a pas l'utilité, bah un 7 places ça peut être pratique quand même
Voilà voilà, sinon la Saxo est toujours sur chandelles
Le 5+2 est pratique pour caser les +2 lutins
il va très bientôt atteindre 90.000 km
je lorgne toujours sur ce machin là qu'on a pour pas trop cher quand on est acadien :
mais quand on n'est pas acadien, ça douille (transport, taxes, malus à l'immatriculation, super malus annuel).
C'est clair qu'en 6 ou 7 places, le choix n'est pas immense en dehors des monospaces : les Volvo XC rechargeables sont hors de prix, Land Rover fait du 7 places depuis longtemps, son Discovery sport va faire fort ... en prix aussi, Renault lance son nouvel Espace et Nissan a repositionné son X-Trail ... et c'est tout !
j'vais attendre le 6008 GTi
PS :
Pourquoi l'est toujours sur chandelles mamie sax' ?
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)
La même que le mienne en GPL, excellent, et bonne idée
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Le fils: * Saxo VTS 16S Onyx 2002 * Dodge Challenger Hellcat 2016
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)
Ouaip, une grosse ricaine avec un Hemi dedans, y a que ça de vrai Donc aussi déraisonnable que la 300C mais en 7 placesviper01 a écrit :Et c'est quoi ? Une grosse ricaine encore ?
Par contre, ça ne serait pas un Journey, mais un Durango, si possible en finition Citadel.... mais bon, d'ici là il faut déjà songer à gagner au Loto Et surtout notre 300C vient d'avoir son CT donc c'est pas avant 2 ans (et j'espère bien plus encore)
De toute façon, il faudra se coltiner les taxes, clair qu'il vaut mieux les prévoir.
Mamie Sax est sur chandelles toujours pour cause d'embrayage. Je l'ai changé et j'ai vu le carnage de la corrosion, donc j'ai commencé un bon gros traitement. Seulement l'hiver est arrivé et je n'ai pas pu finir le traitement (marche pas quand il fait trop froid, ça condense).
Ca et le fait que le cardan droite me donne du fil à retordre. J'ai du le déposer avec la chape car le roulement ne voulait pas sortir. Une fois le tout sorti, le roulement ne voulait toujours pas sortir de la chape, j'ai donc voulu tout reposer ensemble..... bah tiens ! accroche-toi, c'est impossible. Les pions de centrage sont bien trop justes. Il faut donc que je redémonte tout.... et là, l'hiver touSSA.......
HPR, ouaip, une bonne 100ch des familles, on croirait pas mais elle en a étonné plus d'un. C'est sûr on est loin des 16s bien conduites, mais pour faire le zouave, elle ne démérite pas !
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4/1 cata sport Janspeed|Admi Raceland isolée + Green bicouche|BAR rougelol||4xPTS|Inoxcar 70x90|GPL Prins|cruise control|DS2500|filet vide poche gauche
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)
J'avais jamais vu les derniers Durango, ils ont de la gueule !
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)
Ouaip, les 2015 sont chouettes, mais bon, v'la le tarif....
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)
+1WiL a écrit :Ouaip, les 2015 sont chouettes, mais bon, v'la le tarif....
ça ressemble au Chevrolet Tahoe en moins haut sur pattes ... sauf le prix
Ps :
ralala, la sax' a l'âge de ses durites
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)
Ouaip, j'étais dégouté de voir comment c'était la dessous.
A tous ceux qui roulent bcp et l'hiver, bah, faisez vraiment gaffe !
Le pire c'est que je la passais au tunnel souvent avec cire de protection et tout ! J'imagine comment ça aurait été sans tout ça.
Bon, ça me coutera du temps et du Férose, au final le problème sera réglé, mais c'est lourdingue de voir une voiture """moderne""" rouiller comme ça !
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Le pire c'est que je la passais au tunnel souvent avec cire de protection et tout ! J'imagine comment ça aurait été sans tout ça.
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)
Allez, bonne nouvelle, la peuteum mobile a démarré ce soir !!
Yeeeehaaaaa !
Encore 2-trois trucs à faire mais ça s'annonce pas trop mal !
Ah au fait, voici pourquoi je l'ai mise sur cales il y a 2 ans 1/2 :
La butée d'embrayage !
Elle faisait un p'tit bruit depuis des milliers de kilomètres, on m'a toujours dit : c'est normal, elles le font toutes.... jusqu'au jour ou elle explose
Yeeeehaaaaa !
Encore 2-trois trucs à faire mais ça s'annonce pas trop mal !
Ah au fait, voici pourquoi je l'ai mise sur cales il y a 2 ans 1/2 :
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)
Rentabilisée celle-là
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)
2 ans et demi pour changer une butée ?!
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)
Bah, entre temps tu fais ton 3ème enfant qui a accumulé pas mal de soucis de santé, puis tu t'occupes de ta maison, de tes autres enfants, de tes autres voitures... résultat ce n'était plus la priorité...
Bon, la butée ça fait un moment qu'elle est changée, avec l'embrayage, mais l'hiver arrivant et la voiture étant dehors....
Bref, c'est pas excusable, mais quand on peut/veut pas, bin, on fait pas
Bon, la butée ça fait un moment qu'elle est changée, avec l'embrayage, mais l'hiver arrivant et la voiture étant dehors....
Bref, c'est pas excusable, mais quand on peut/veut pas, bin, on fait pas
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)
J'ai bien la flemme de faire mes caches trous d'airbarg et d'autoradio alors que j'ai le nécessaire sous la main
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)
Arf quand ya des evenements independant de son plein grès j'avoues que c'est pas facile.
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)
Nan mais t'inquiète Viper, t'es pas censé être au courant non plus
Ca a duré un peu plus d'un an, maintenant c'est réglé :danse:
Du coup avec les 2 autres qui grandissent, je dégage un peu de temps, donc je me remets à la mécanique. Il faut aussi dire que j'ai un peu recentré les priorités car je commençais à me disperser.
Ca a duré un peu plus d'un an, maintenant c'est réglé :danse:
Du coup avec les 2 autres qui grandissent, je dégage un peu de temps, donc je me remets à la mécanique. Il faut aussi dire que j'ai un peu recentré les priorités car je commençais à me disperser.
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