WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)

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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)

Message par Neo » mer. 27 févr. 2013, 15:07

Tu confirmes ce que je pensais guigui :)

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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)

Message par WiL » mer. 27 févr. 2013, 15:40

Tu es sur Guigui ? :voyons:

Supersprint j'ai pas regardé tiens, je vais voir ça.
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)

Message par WiL » mer. 27 févr. 2013, 16:03

Supersprint = acier ;) et réference impossible à deviner, ils n'ont pas les bonnes puissances et pas les bonnes années :roll:

EDIT :
houplineur a écrit :
neo_corps a écrit :nikel, pareil en 8v :oops:
Bin c'est pareil en fait,
Pour les 1.4 et 1.6 dépoll. L4 (100ch), il faut un tube afrique et un inter, on peut même mettre une ligne Gr. N Supersprint de 16v
Ca semble correspondre, donc.
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)

Message par GuillAuMeDu68 » mer. 27 févr. 2013, 17:58

Te casse pas la tête si tu a un poste a souder répare ta ligne d'origine ça fera largement l'affaire a moins que l'acier est vraiment merdique...

Y a pas une ligne d'origine avec pareflame pour presque rien en neuf ??
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Message par Neo » mer. 27 févr. 2013, 18:27

J'avais payer mon inter de 1.1/1.4 qui faisait office de decata/intermediaire sur 16V pour 35€ avec frais de port.

EDIT : c'était 1.4, 1.5d, 1.6 100cv 50€. Je sais plus où mais chez oscaro c'est 30/34€ l'inter ;)

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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)

Message par WiL » jeu. 28 févr. 2013, 00:33

Oui, je sais, Walker fourni une belle grosse m*** à pas cher. mais j'en ai ras le ponpon de le changer cet inter.
Bon, ça va se finir comme ça, je garde l'ancien inter, je me fais un gabarit et m'en refait un home made en inox. J'ai encore jamais fait mais vous me connaissez, rien ne me fait peur, alors pourquoi pas ?!?
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Message par Neo » jeu. 28 févr. 2013, 12:04

Et faire un traitement anti rouille de barbare avant de le monter ça serait pas possible?

Ca va te couter cher en matière première sinon et il me semble pas que tu sois équipé d'une ceintreuse :L

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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)

Message par WiL » jeu. 28 févr. 2013, 12:14

De toute façon ce serait à la barbare, le but étant que ça ne rouille pas :p (pour l'inox)

Et de toute façon n°2, le pot de minium gris est prévu en même temps que l'achat de l'inter acier Walcrotte.

Une dernière question : où trouver des colliers de serrage Inox ?
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Message par Neo » ven. 15 mars 2013, 11:20

C'est calme ^^

T'as pu recycler le sèche linge en intermédiaire? :lol: :lol:

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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)

Message par WiL » ven. 15 mars 2013, 13:28

J'ai passé commande d'un inter Bosal. Plus cher que le Walker, mais en acier aluminisé. C'est beaucoup plus léger et tient bien mieux à la corrosion. Je ferais une protection préventive avant le montage histoire que ça tienne un peu plus longtemps encore...

J'attends la livraison, ils ont du retard à cause des intempéries dans le nord.

Avec la neige tombée hier, de toute façon j'aurais pas pu le monter, ça tombe bien :D
Et toi alors, t'as des touches pour ta Leon ? :L
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Message par Neo » ven. 15 mars 2013, 15:47

T'es parti pour quelques années quand même là. Je pense qu'elle sera hs que l'inter tiendra encore ^^ Surtout si tu mets une couche préventive.

Aujourd'hui ça aurait été top pour le montage :)

Non rien du tout :L

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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)

Message par WiL » ven. 15 mars 2013, 16:45

Oué, mais aujourd'hui, je bosse :oui: :ho:
Le dernier a du me faire 2 ans de roulage plus quelques mois de stockage :pff:
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Message par will88 » ven. 15 mars 2013, 21:14

Sinon tu peux tenter de galvaniser ton tube dans ta baignoire en amenant du 220 V en courant continu dans un bain de zinc :cyp:
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)

Message par WiL » sam. 16 mars 2013, 11:59

Tiens, pas bête, je vais essayer :blague:
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Re: WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)

Message par will88 » jeu. 25 avr. 2013, 21:47

:coucou:
Faut que tu changes ta signature :p
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