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atvp67 | saxo VTS 16v | Strasbourg (67)

Posté : mer. 14 févr. 2007, 16:10
par atvp67
:coucou:

Bonjour à toutes et à tous :d

Je suis nouveau sur le forum et je me prénome Tim :d :W Je suis l'heureux propriétaire d'une charmante Saxo 16v qui rame :rs:

Certains me connaissent déjà :bah: mais comme beaucoup ma présentation est passée à la trappe lors de l'attaque du forum :roll: Finalement c'est un mal pour un bien parce qu'elle avait besoin d'une petite mise à jour :ange:


La base :

Saxo VTS 16v année 2002
Couleur bleue mauritius
Pack confort
Clim

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Puis est arrivé le moment de la modifier :miam:

Vous avez pu la voir dans plusieurs versions suivant les changement :W

Version origine 4X4 comme ci dessus :d , avec toulouse, jantes tôle, ou 106 rallye :lover:

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Mais c'est la version Printemps/été 2007 qui va vous être devoilée :sol:

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Les modifs : :ecoutez:



- Chassis :

Rabaissée - 3 avec PTS + Eibach
Disques Brembo Max
Plaquettes CL RC6 :lover:
Durites avia + liquide HT
BAR sup OMP et inf Alumorm
Elargisseurs 20 mm
Jantes Or Suzuka ( environ 5 kilos l'unité )


- Moteur :

Admi isolée avec filtre CS
Collecteur 4/1 RC Racing
Ligne supersprint sans pare flamme
Silencieux Gr N Citroën Sport
Couple court 14X60
Reprog by Digitronic avec rupteur décallé
Quick Shift
Découpe traverse


- Interieur et Esthétique :

Shift Light by Aipitech
Volant OMP WRC tulipé 65mm
Bacquet Citroën Sport :love: + Harnais 3 pts
Pédales CS
Compteur bleu :miam:
Vidage partiel
Feux à fond noir

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Elle a été passée une fois au banc chez Digitronic avant reprog avec uniquement admi et ligne CSC Gr N

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Résultats :
144.7 ch à 6687 tr/min et 169.5 N.m à 5182 tr/min en configuration normale
146.6 ch à 6707 tr/min et 173.2 N.m à 5175 tr/min avec l'admi posée sur la traverse





Voilà :fier:

Posté : mer. 14 févr. 2007, 16:12
par newnew95
Prem's pour Tim :ecoutez:

Belle ta charette mon biquet :rs:

Posté : mer. 14 févr. 2007, 16:13
par Momo
hello le nouveau :p

Superbe et super modif dis moi ! ca me donne des idée comme les feux a fond noir par exemple :p

Posté : mer. 14 févr. 2007, 16:16
par Mimi77
:coucou: sympas les bacquets Citroen sport :)

Posté : mer. 14 févr. 2007, 16:18
par saxave
Oui, elle est bien belle ta petite Sax ;)

Posté : mer. 14 févr. 2007, 16:19
par newnew95
J'avais pas vu que c'était le même volant que j'voulais :d
Un OMP WRC en 65mm :lover:

T'en est content ?
Avec le bacquet pas de soucis ?

Posté : mer. 14 févr. 2007, 16:21
par JC-Goodrich
:love: WWhaa !! les jantes doré sur bleu mauritus sa rend top :bien: , façon clio williams !
J'adore.
Re-bienvenue.

Posté : mer. 14 févr. 2007, 16:31
par Div'
Elle est vraiment moche cette guez qui avance pas. Et le chauffard qui la conduit! J'vous en parle pas. Encore un kéké jacky tuning touch' :roll:


Bienvenue quand même. :bah:






:rs:

Posté : mer. 14 févr. 2007, 16:36
par Dams
Elle est magnifique , toutes tes modifs sont de trés bon gouts :jap:

Posté : mer. 14 févr. 2007, 16:37
par chup_s
Bienvenue :coucou: à toi le petit nouveau :W l'est charmant ton déplacoir :oui: :rs:

Posté : mer. 14 févr. 2007, 17:01
par atvp67
Merci à vous les filles :rs: :oops: :jap: :rufus:

Mimi -> J'ai qu'un seul bacquet :oops: :bah:
Newnew -> Le volant c'est un pur bonheur avec le siège :love: Le 65mm me va parfaitement :bien:

Posté : mer. 14 févr. 2007, 17:07
par Mimi77
atvp67 a écrit :Merci à vous les filles :rs: :oops: :jap: :rufus:

Mimi -> J'ai qu'un seul bacquet :oops: :bah:
Newnew -> Le volant c'est un pur bonheur avec le siège :love: Le 65mm me va parfaitement :bien:
j'aime bien tout mettre au pluriel :p :oops:

Posté : mer. 14 févr. 2007, 19:25
par Malib
Ouahaaaou les jantes et la face avant :lover: (je prends également un grand air surpris :W :ddr: )

Bon tu sais déjà ce que je pense de toi et ta guezzz qui a le feu aux fesses :bien: :lover: ;)

À très bientôt M'sieur :rs:


p.s: faudrait juste finir au plus vite les pneus neiges :buzz: :D

Posté : mer. 14 févr. 2007, 19:54
par spin
Chouette avec les nouvelles jantes :bien:

Posté : mer. 14 févr. 2007, 20:07
par Bouriquet
:love: tres belle sax' :bien: