Iron | Saxo VTS 16v | Montbéliard (25)

[zany]

Enfin des photos

[Iron]

Yes, j'suis toujours un peu lent à la détente

[Neo]

Tu vas allé chez qui pour la gestion? Tjs avec calculo d'origine?

[Iron]

Chez un inge motoriste de belchamp, avec le calculo d'origine

[Benneyts]

Les fusées tu les as prisent chez qui ?
Qu'es ce qu'il rend le montage complexe ?

[Iron]

J'ai acheté les fusée chez beignat competition, il fait des pièces usinés sur LBC, la fusée en elle même est aller de suite à son emplacement, par contre les etriers j'ai encore du poncé les interieurs pour faire passer les disques, et usé les plaquettes au 3/4 pour arriver à les faire passer dans leurs logements.
Pas très complexe au final, juste bien chiant à mettre en place

[Benneyts]

D'accord
Effectivement un peu chiant c'est prévu à la base pour remettre le freinage d'origine ?

[Iron]

Non, non, les disques d'origine des visa ne passent pas, les seuls (ou presque, je dois chercher un peu) qui passent sont les disques avant pour BX diesel. Le problème est qu'il sont plus épais d'où le meulage des etriers et plaquette

[totom14]

Joli carro à l'arrière

[Neo]

Chez un inge motoriste de belchamp, avec le calculo d'origine

Mon cousin avait fait la gestion de sa 8s la bas. Ca va bien donner

PS : tu as encore une boite qui traine, il m'avait semblé la voir sur lbc

[Iron]

Ca devrais bien donner oui, fin du montage d'ici 2 semaine, premier roulage dans la foulée, et ensuite go la gestion


Et comme je suis en vacances juste après,je vais pouvoir me faire quelques sessions sur circuit


Oui, je dois encore avoir deux bv en stock

[Neo]

Tu m'en dire plus sur le km et l'état (origine, couple)?

J'ai un pb de roulement sur la mienne, si ce n'est pas celui de 5ème je pense que je vais directement changé de boite, ça prendra moins de temps.

[Iron]

Le remontage est fini, mais le moteur n'arrive pas à se lancer donc petite question de volant moteur ....

Ma voiture est de 2000, donc monobroche l3 mais est dans les versions bâtardes.....sauf que à la base le VM et le capteur PMH sont ceux que l'on trouve sur les versions l4.

Actuellement, j'ai un VM alleger version L3, et toujours avec le capteur PMH L4. Existe t-il des différences entre les deux génération de VM ? (hormis les points de fixation de l'embrayage)

Le fait de ne pas arriver à faire démarrer le moteur peut il venir de la ?

J'ai quand même fait le tour de toute les sondes, multimètre à la main, fait et refait le tour du faisceau, je trouve rien d'autre...

[freedomsax]

Les cales pour le carrossage AR vient aussi de beignat competition ?

[Iron]

C'est lui qui me les as fourni, mais à du les acheté chez un autre (par contre me souviens plus chez qui )