d045860 | AX Sport 16v| Pithiviers (45)

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bracam
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Re: d045860 | AX Sport | Pithiviers (45)

Message par bracam » jeu. 29 oct. 2009, 01:27

Oui la 545 suffit largement, et elle fait 1kg de moins que la 680 ;)

Je le sais j'ai moi aussi une 680, j'avais voulu prendre de la marge mais y'a pas besoin si c'etait à refaire je prendrais une 545 :oui:

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rufus
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Re: d045860 | AX Sport | Pithiviers (45)

Message par rufus » jeu. 29 oct. 2009, 03:15

J'ai la 545 et rien à redire.
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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d045860
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Re: d045860 | AX Sport | Pithiviers (45)

Message par d045860 » jeu. 29 oct. 2009, 13:49

Benje a écrit :La 545 ça suffit large, et elle est encore plus light :fier:

Nico, pour la boite de dégazage pourquoi pas du 3M dual lock genre, ça tient terrible et tu pourra l'enlever facilement en cas :bah:
j'ai fais comme ed, j'ai pris un peu large mais merci pour l'info, le jours ou je devrai la remplacer, je penserai a prendre une 545 :tourne:

pour la boite de degazage, ca ressemble a quoi le 3m dual lock?

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Re: d045860 | AX Sport | Pithiviers (45)

Message par Benje » jeu. 29 oct. 2009, 18:57

C'est un genre de velcro mais à gros picots - Plus costaud & super résistant dans le long terme si tu "déclipse" souvent.

Testé & approuvé sur la plaque d'immat' avant d'un Speedster turbo 300+ en Nitron, ça bouge pas !! :d

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Re: d045860 | AX Sport | Pithiviers (45)

Message par d045860 » dim. 01 nov. 2009, 19:29

Benje a écrit :C'est un genre de velcro mais à gros picots - Plus costaud & super résistant dans le long terme si tu "déclipse" souvent.

Testé & approuvé sur la plaque d'immat' avant d'un Speedster turbo 300+ en Nitron, ça bouge pas !! :d
ok, merci benje

aujourd'hui, avec la pluie, essai de jantes braid winrace ta en 15" sans cales

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Re: d045860 | AX Sport | Pithiviers (45)

Message par d045860 » sam. 27 févr. 2010, 18:15

bon quelques news, j'ai enfin recu ma tole CS :)

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j'ai aussi reçu mon support regulateur de pression d'essence jenvey ou je monte un regulateur de tu5j4 (3 bars)

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aujourd'hui, j'ai fais mon faisceau electrique de puissance voila tout (enfin presque)
Modifié en dernier par d045860 le dim. 28 févr. 2010, 15:44, modifié 1 fois.

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Message par bracam » dim. 28 févr. 2010, 02:24

Niquel ça avance tranquillement :cool:

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Re: d045860 | AX Sport | Pithiviers (45)

Message par d045860 » dim. 28 févr. 2010, 12:42

bracam a écrit :Niquel ça avance tranquillement :cool:
je profite du radoucissement pour avancer un peu :d

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Message par kainry » dim. 28 févr. 2010, 12:43

Fluide le petit regulator housing :p

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Message par Flatout071 » dim. 28 févr. 2010, 13:38

Elle est trop belle ton AX ! Chapeau pour le travail réalisé dessus ! :love:
"If in doubt, FLAT OUT !!!" Colin McRae

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Message par d045860 » dim. 28 févr. 2010, 15:45

merci :tourne:

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Re: d045860 | AX Sport | Pithiviers (45)

Message par cassbonbon » mer. 10 mars 2010, 21:27

toujours aussi propre :oops:
saxo "cup" noire cancereuse :L
ma sax' :)138000kms

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Re: d045860 | AX Sport | Pithiviers (45)

Message par webber » jeu. 11 mars 2010, 00:10

hummmm sa avance tout sa
comme si t'avais pas l'habitude de travailler dans le froid au pole nord :W
(fais si bon dans le sud )
le turbal ya ke sa de vrai
zx 16v
xsara 2.0l hdi

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Re: d045860 | AX Sport | Pithiviers (45)

Message par d045860 » sam. 03 avr. 2010, 22:24

aujourd'hui, a defaut d'etre venu a lurcy levis, j'ai monté mes ressort plus court et plus dur

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les anciens et les nouveaux

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voici ce que ca donne (j'ai encore un peu de marge)

avant

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apres

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cablage provisoire de ma batterie

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Re: d045860 | AX Sport | Pithiviers (45)

Message par OkCmoua » dim. 04 avr. 2010, 10:27

beau boulot !

:bien:
Saxo VTS Full power 16v
Plus que je pédale moins vite, moins que j'avance plus doucement

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