NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour,

Logiquement, on se présente en arrivant sur un club ou quaund on vient d'avoir sa sax et bien je vais plutot faire le contraire...

Mieux vaut tard que jamais !

J'ai donc été l'heureux proprio d'une saxo 16V blanche pendant 6 ans et demi, mais je l'ai vendu (à un membre du forum d'ailleurs) samedi passé (non sans quelques difficultés sentimentales)...

Voici une des dernière photo que j'ai de la belle :



En bref la prépa qu'elle avait :

Moteur :
- admission citroen sport + 3 filtres.
- collecteur inox momifié
- silencieux MADAC
- décata DEVIL non monté.
- radiateur CS
- calandre grillagée

Boite :
- pont court 13x64 citroen sport avec planétaires renforcés
- quickshift

Frein :
- etriers 206 s16
- maitre cylindre citroen sport
- plaquette DS2500 + disque groupe N
- Disques percés neufs non monté car les autres sont pas encore HS.
- frein à main inversé type fly-off Peugeot Sport

Chassis :
- Barres anti-rapprochement avant inf et sup
- combinés filetés peugeot sport mini groupe A (environ 20000km)
- amortisseurs arrières Bilstein "B6 ferme"

Intérieur :
- 2 baquets momo rsgtr tissu et alcantara montés sur glissières + consoles SPARCO
- 2 Harnais OMP 4 points bleus de rallye avec boucle aviations
- volant en peau retourné ORECA (tulipage 65)
- mano VDO de pression d'huile
- suppression airbag passager (remplacé par une boite à gant)

Jantes :
- 4 jantes de 106 rallye avec pneux hivers michelin usés à 60%
- 4 jantes de 106 rallye neuves avec yoko A048
- 4 jantes origine avec RE720 à 20% d'usure
- 4 jantes citroen sport en 15 pouces à en gros 50% d'usure

Ca fait bizarre après plus de 90 000 km de bonheur et de rencontre sur route ou circuit (tjs plus sympa les unes que les autres d'ailleurs... tout le monde )...

Donc hier je me suis décidé à faire un grand ménage dans ma deuxième auto pour vous la présenter avant de m'en séparer (même si ce n'est pas à l'ordre du jour) c'est une subaru sti 2002!!! Niveau motricité, vivacité et progressivité dans le comportement, je n'ai jamais vu mieux... Je fais un peu de circuit avec cette auto mais le but est plus de la prendre en main (en passant les virages par les portières ) plutot que la pure efficacité... Bref c'est mon gros jouet !

Et récemment, j'ai tapé un 8min57 au nurburgring avec !!! Une petite fierté même si je suis encore à 3 wagons des meilleurs...

La preuve en image : http://www.virtualcup.fr/FR/circuit_nurburgring.html





Et samedi prochain, je file chercher la remplacante de la sax....

a+
Max.

Elle trop bien ta Sax' Max

Il te reste de la pièce ?

Bien dommage de ne plus te voir en sax toi et céline, mais j'espère bien te recroisé quand même avec l'un de tes deux autres missile
Surtout pour un apéro improvisé

bonne chance pour la suite et la prochaine titine

blagus a écrit : Elle trop bien ta Sax' Max

Il te reste de la pièce ?

Plus de pièces, tout est parti....

Merci et pas de soucis némo pour un petit apéro... Mais je pense continuer à trainer dans le coin, car j'accroche pas trop avec l'esprit du club sub...

Super jolie cette Soub

tu fais tout à l'envers toi .

Elle était ta sax il y avait de la piéce dessus quand même .

En faite t'avais la sax et la soub et la t'as vendu la sax et tu vas prendre quoi ?

Superbe aussi la soub .

Max & Céline

Une page se tourne

Merci... En fait je change mais tant que cela car je vais reprendre une auto qui ressemble à la sax, plus puissante mais plus lourde et lui remettre une petite prépa bien sympa... Un indice, le moteur a été développé avec Lotus Engeneering....

salut Max

bienvenue

tu avais une saxo bien efficace, autant sur la piste que dans l'herbe

la sti fait dans un style un peu différent, plus orienté "glisse prolongé", sympathique aussi

elle sera de quelle couleur ta 206 rc?

dos2000 a écrit :
bienvenue

Merci !!! C'est vrai que t'as été passager des deux bolides...

Logiquement je devrais acheté celle-ci....

Les jantes lui vont bien

Max a écrit :Merci... En fait je change mais tant que cela car je vais reprendre une auto qui ressemble à la sax, plus puissante mais plus lourde et lui remettre une petite prépa bien sympa... Un indice, le moteur a été développé avec Lotus Engeneering....

Il font des moteurs pour pigeot ?

tu vas l'emmener sur piste aussi?
tu alterneras avec la sti en fonction du circuit?

jolie couleur et bon achat, je ne chercherai pas tôt ou tard plus grand que ca m'aurait bien tenté aussi

Merci Brice, yes elle ira sur piste et le prochain est dans moins de 15 jours... Pour finir le rodage !!!

Puis une tite cure d'amaigrissement...

Les jantes, c'est des groupe N et l'auto est déjà en B6 ferme retarée Eurofac...

kainry a écrit :

Max a écrit :Merci... En fait je change mais tant que cela car je vais reprendre une auto qui ressemble à la sax, plus puissante mais plus lourde et lui remettre une petite prépa bien sympa... Un indice, le moteur a été développé avec Lotus Engeneering....

Il font des moteurs pour pigeot ?

Yes HDI powwwaaaa..... Et avec le i rouge, ça pousse encore plus.... Garre au coup du lapin quand on met pied à la planche !!!