Wiloskill | 106 XSiT & Impreza GT99 W | Plaisir (78)

rufus · Message par **rufus** » mar. 22 avr. 2008, 22:56

Tu modifies quoi pour passer en 100% e85 ?

T'as prévu quoi en richesse avec cet indice ?
A mon avis ça va te faire gagner un paquet de poneys!

Message par **OkCmoua** » mar. 22 avr. 2008, 23:59

Le 11 mai a croix en ternois c pas loin de chez moi ca ...

A voir

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » mer. 23 avr. 2008, 14:37

rufus a écrit :Tu modifies quoi pour passer en 100% e85 ?

T'as prévu quoi en richesse avec cet indice ?
A mon avis ça va te faire gagner un paquet de poneys!

Je modifie simplement ma richesse (régulateur de PE réglable)
Niveau richesse, à vrai dire ça sera suivant mon AFR, mais je prendrais une valeur avec un multimètre pour connaitre la valeur réelle.

Ba ça serait pas mal de gagner des bouriquos avec ça, mais c'est surtout que ça me fera moins cher de tourner à l'E85 qu'au SP95.

OkCmoua a écrit :Le 11 mai a croix en ternois c pas loin de chez moi ca ...

A voir

N'oublis pas que je partirais du 78 pour aller à Croix.

rufus · Message par **rufus** » mer. 23 avr. 2008, 21:09

Tout dépend de la conso en plus que te demanderas l'éthanol à plein régime en tous cas point de vue perf ça me semble une bonne idée.

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » mer. 23 avr. 2008, 21:13

rufus a écrit :Tout dépend de la conso en plus que te demanderas l'éthanol à plein régime en tous cas point de vue perf ça me semble une bonne idée.

Ba il faut compter 30% de conso par rapport au SP95 pour arriver à la même energie, mais on passe de l'indice d'octane de 85 à 105. Et un gain de 100°C à l'échappement (plus de fluide permet de mieux refroidir l'explosion) donc c'est tout bénéf.

rufus · Message par **rufus** » mer. 23 avr. 2008, 22:39

Tu as changé les durites et les joints ?

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » jeu. 24 avr. 2008, 08:53

rufus a écrit :Tu as changé les durites et les joints ?

Nop, on vera quand ça fuira, je passerais tout en durite avia (de la pompe que je mettrais en haute pression) jusqu'à la rampe.

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » lun. 05 mai 2008, 11:24

Bon et bien ma subaru est fini, j'ai déjà fait 2200km à tracter un plateau vide ou avec la XSiT, et nichel.

Sinon la XSiT est en réglage, elle va passer au powerdyn pour chiffrer la puissance

mais d'après tom, ça pousse bien avec 0.8bar de sural.

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » lun. 05 mai 2008, 13:33

106 XSiT (1360cc 8s GT25R)
poids lors de l'essai, 862 kg + 20 essence + 75 moi
pression 0.8 bar, 1 bar overboost
jante en 16", 20°,.....etc

Pmax 171 ch à 6200 trs
Couple max 21 m.kg à 5600 trs
rupteur 6990 trs

106GTItom · Message par **106GTItom** » lun. 05 mai 2008, 13:39

Message par **OkCmoua** » lun. 05 mai 2008, 13:39

hey ben pas mal du tout , tout cela

Wiloskill · Message par **Wiloskill** » lun. 05 mai 2008, 13:41

106GTItom a écrit :

Merci encore

Momo · Message par **Momo** » lun. 05 mai 2008, 14:54

Marrant les deux courbes ! C'est les memes

barbuspace · Message par **barbuspace** » lun. 05 mai 2008, 19:01

Diantre, sympa tout ça, c'est du plein tout ça.

En tout cas, les valeurs reste modéré, donc à utiliser au quotidien, ça doit être que du bonheur, un moteur plein comme ça.

Dams · Message par **Dams** » lun. 05 mai 2008, 19:09

Super