Qu'auriez vous choisi comme voiture sportive accessible il y'a xx années ???

KRINIX · Message par **KRINIX** » jeu. 24 mars 2011, 12:29

Moi j'aurais pris une 205 gti de 1985
ou bien une mazda rx7 type FC (donc apres 1986) athmo ou turbo je m'en fou
c'est surtout pour le bruit caractéristique du moteur Wankel

SuiCyko · Message par **SuiCyko** » jeu. 24 mars 2011, 20:34

Vtsgrey a écrit :Moi j'aurai voulu pas mal de caisse à l'heure actuelle autre que la saxo :

et pour finir fiesta rs MK1 mais un poil survitaminée aussi ^^

Ah ben moi j'ai eu la chance de conduire une Fiesta Mk1 de 81 comme celle là ( bon en mode petit moteur ). Mon père l'avait acheté neuve quand j'avais 5 ans et j'ai pu la conduire à partir de mon permis.
Quand tu vois l'interieur ultralight. En 18 ans d'utilisation, les plus gros travaux ont été de changer le carbu, la ligne et une vitre. C'était tellement costaud comme truc, un vrai tank .. Les Mk1 XR étaient super rare .. Par la suite j'ai réussi à récupérer une Mk2 XR2 avec carbu Weber 32/34 de 84.

Sinon j'ai aussi par mes oncles, pu monter dans une R5 GTT de 84 flambante neuve, un Golf G60 neuf aussi .. j'avais environ 8 ans à ce moment. Une Fuego turbo LOL .. et une Mitshu Lancer de l'ancien temps !!

Ma tante avait une Autobianchi Abarth !! C'est une caisse introuvable maintenant !!

esox · Message par **esox** » jeu. 24 mars 2011, 21:04

C'est clair, ca fou un bon coup de nostalgie tout ca, surtout quand on voit toutes ces youngtimers dont les côtes commence vraiment à flamber...Moi, d'ici quelques mois, j'espère me trouver une petite 106 rallye ph1 ou une 205 rallye...car ce sont des bonne petites sportives très fiables et peu couteuses en entretien.
J'ai eu à mes 18ans la passion pour les honda crx sans pour autant en avoir eu une. J'adore les premières CRX toute carrées

mais malheureusement les ailes arrières sont souvent victimes de la corrosion

ludo77193 · Message par **ludo77193** » jeu. 24 mars 2011, 22:12

Moi une 205 Rallye

ludo77193 · Message par **ludo77193** » jeu. 24 mars 2011, 23:05

esox a écrit :C'est clair, ca fou un bon coup de nostalgie tout ca, surtout quand on voit toutes ces youngtimers dont les côtes commence vraiment à flamber...Moi, d'ici quelques mois, j'espère me trouver une petite 106 rallye ph1 ou une 205 rallye...car ce sont des bonne petites sportives très fiables et peu couteuses en entretien.
J'ai eu à mes 18ans la passion pour les honda crx sans pour autant en avoir eu une. J'adore les premières CRX toute carrées mais malheureusement les ailes arrières sont souvent victimes de la corrosion

Pour la Ralloche 205, faut pas trainer, ça commence à s'envoler un peut

esox · Message par **esox** » ven. 25 mars 2011, 08:19

c clair et en plus, il faut encore en trouver une en bonne état ce qui n'est pas facile. Sinon y'a encore quelques ax sport pas trop chère, c'est bizarre qu'elle n'on pas tant marché que ca au niveau grand public...en rallye on en voit pas mal mais très rarement sur les routes. J'adore aussi les petites samba rallye

SuiCyko · Message par **SuiCyko** » ven. 25 mars 2011, 19:49

Le CRX ED9 , un pote en avait un .. 4 Bilstein dessus et hop bout de bois inside ! ça marchait pas mal face à ma Saxo 16v de l'époque !

Bon là jme suis enervé, l'été dernier j'ai acheté une 106 Rallye 1300, full stock.
La semaine prochaine elle passe en PTS Perfo, question que ça soit encore plus un rail !!

Mais c'est clair que je revis niveau electronique et electricité .. puis ça tourne pas rond, ça crapotte genre AAC agressif d'origine ( 10 de levé quand même ). J'avais eu un BMW 323TI ( 2.5l 24 soupapes, 173ch ) , ça causait mais tu mets pas les mains pour voir comment ça marche !! LOL

Alors que la Rallye .. c'est "bon demain je change les ampoules du compteur, puis jvais checker les paliers de barre stab" .. LOL

Div' · Message par **Div'** » ven. 25 mars 2011, 21:22

R16 Gordini

esox · Message par **esox** » sam. 26 mars 2011, 07:26

Très peu répandu comme modèle, je ne sais pas si ca devait être sympa à conduire

le rider fou · Message par **le rider fou** » sam. 26 mars 2011, 09:37

ma mère a longtemps eut une opel manta GSI de 1988 2l 110 ch d'homme propulsion, pas de DA (avec un capot comme ca c'est du sport!) qu'elle a donné à un ami garagiste il y a une quinzaine d'années.. il l'a toujours mais ne veut pas me la revendre..

quand je vois celle là je me dis que je devrais insisté car il ne roule pas avec (la notre était noire, sans les double optiques, avec un bequet différent et avec les jantes d'origine)

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esox · Message par **esox** » sam. 26 mars 2011, 18:00

J'ai un collègue qui avait une manta GTE série spéciale blanche avec des bandes bleu et rouge, elle était super belle. il Dit que ca ramonait du tonner...

jia · Message par **jia** » sam. 26 mars 2011, 19:56

moi ca aurait été une 1000 rallye ou une ZS2

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