quelle auto pour remplacer la sax vts
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Re: quelle auto pour remplacer la sax vts
Salut,
j'ai vu que tu n'avais pas aimé le chassis de la Fiesta ST car trop sous-vireur. Je pense que tu compare à celui de la sax'.
j'ai eu une New Morning de 100 chx et je suis passé à la Fiesta ST depuis plus d'un an et j'en suis pleinement satisfait et surtout, je ne trouve pas le chassis sous-vireur.
Honnêtement, avec la sax' sur de gros freinages et surtout en appui, l'arrière partait facilement, ce qui peut être "marrant", mais pas rassurant. Avec la Fiesta, dans les mêmes conditions, l'arrière ne chasse pas et ne saute pas mais par contre je trouve qu'il est quand même très mobile et enroule très bien alors que le train avant n'est jamais dépassé et se place facilement sans avoir l'impression de sous-virer. Après, c'est peu-être que je ne roule jamais comme un "déjanté" sur route.
Pour ma part, la ST ne m'a pas fait oublié la sax'(surtout sa "bouille"), mais c'est une auto hyper sympa à conduire et pour moi elle se rapprochait énormément de sa devancière lorsque j'ai voulu changé. Pour moi encore, les sensations sont très présentes en conduite sportive avec une auto qui freine bien mieux, qui "pousse" bien plus (normal par rapport à la 100 chx, c'est un peu mieux aussi que la 16v), qui a un chassis bluffant, une allure sympa (j'ai une phase 2 blanche), une finition largement au-dessus de la sax (j'aime pas trop le semi-cuir quand même = ) , et on en trouve à des prix très raisonnable maintenant (9000€ pour une très bonne occasion peu kilométrée)
Sinon, selon tes critères, les clio rs 1 ou les rs 2 de 182chx avec chassis sport doivent être sympas, dans des prix inférieurs à 10000€.
Bon cela n'est que mon avis, mais j'adore la fiesta autant que la sax.
j'ai vu que tu n'avais pas aimé le chassis de la Fiesta ST car trop sous-vireur. Je pense que tu compare à celui de la sax'.
j'ai eu une New Morning de 100 chx et je suis passé à la Fiesta ST depuis plus d'un an et j'en suis pleinement satisfait et surtout, je ne trouve pas le chassis sous-vireur.
Honnêtement, avec la sax' sur de gros freinages et surtout en appui, l'arrière partait facilement, ce qui peut être "marrant", mais pas rassurant. Avec la Fiesta, dans les mêmes conditions, l'arrière ne chasse pas et ne saute pas mais par contre je trouve qu'il est quand même très mobile et enroule très bien alors que le train avant n'est jamais dépassé et se place facilement sans avoir l'impression de sous-virer. Après, c'est peu-être que je ne roule jamais comme un "déjanté" sur route.
Pour ma part, la ST ne m'a pas fait oublié la sax'(surtout sa "bouille"), mais c'est une auto hyper sympa à conduire et pour moi elle se rapprochait énormément de sa devancière lorsque j'ai voulu changé. Pour moi encore, les sensations sont très présentes en conduite sportive avec une auto qui freine bien mieux, qui "pousse" bien plus (normal par rapport à la 100 chx, c'est un peu mieux aussi que la 16v), qui a un chassis bluffant, une allure sympa (j'ai une phase 2 blanche), une finition largement au-dessus de la sax (j'aime pas trop le semi-cuir quand même = ) , et on en trouve à des prix très raisonnable maintenant (9000€ pour une très bonne occasion peu kilométrée)
Sinon, selon tes critères, les clio rs 1 ou les rs 2 de 182chx avec chassis sport doivent être sympas, dans des prix inférieurs à 10000€.
Bon cela n'est que mon avis, mais j'adore la fiesta autant que la sax.
Fiesta ST blanche phase 2
- 6200t/min
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Re: quelle auto pour remplacer la sax vts
La mieux niveau tout c'est laquelle?
Saxo VTS 16V ou Clio RS ? quelque soit le modèlé niveau entretien niveau perf grosse différence?
Saxo VTS 16V ou Clio RS ? quelque soit le modèlé niveau entretien niveau perf grosse différence?
Ma p'tite saxo me suffit.
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Re: quelle auto pour remplacer la sax vts
6200t/min a écrit :La mieux niveau tout c'est laquelle?
Saxo VTS 16V ou Clio RS ? quelque soit le modèlé niveau entretien niveau perf grosse différence?
Pour avoir eu une clio rs1 et connaître plusieur ami en clio rs, la 106 s16 ou saxo vts 16 est moins cher en entretien (distri à presque 1000€ sur une clio rs... ) niveau chassi je donnerai l'avantage à la clio et pareil niveau confort.
Niveau perfs si tu met une admi + ligne sur une saxo vts ou 106 s16 sa marchera pareil qu'une clio rs
Et conso la 106 s16 ou la saxo vts ne consomme vraiment rien comparer à la clio rs .
- 6200t/min
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Re: quelle auto pour remplacer la sax vts
Modifié en dernier par 6200t/min le dim. 06 déc. 2009, 23:14, modifié 1 fois.
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Re: quelle auto pour remplacer la sax vts
Mode Hs : On (pour reprendre certain )
Sinon ya la LOTUS élise ?
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Re: quelle auto pour remplacer la sax vts
SuperTiti a écrit :Mode Hs : On (pour reprendre certain )
Sinon ya la LOTUS élise ?
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Re: quelle auto pour remplacer la sax vts
Moi je suis d'accordSuperTiti a écrit :Mode Hs : On (pour reprendre certain )
Sinon ya la LOTUS élise ?
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Re: quelle auto pour remplacer la sax vts
Bon le verdict c'est quoi?
Quelle auto pour remplacer la sax?
Quelle auto pour remplacer la sax?
- 6200t/min
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Re: quelle auto pour remplacer la sax vts
Tiens c'est celle là
Golf 1.9 sdi
Prix: 6 500 €
Année-modèle: 2003 Kilométrage: 137 500 KM
Carburant: Diesel Boîte de vitesse: Manuelle
1.9 SDI 5 PORTES
CLIM
VITRES ELECTRIQUES AVANT ET ARRIERE
2 PNEUS NEUF
COURROIE DISTRIBUTION CHANGEE
INTERIEUR ET EXTERIEUR PROPRES
ENTRETIENT GARAGE
POSTE RADIO CD ET USB+ENCEINTES ET TWITEURS
CONTACT PAR TEL UNIQUEMENT XX XX XX XX XX
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Re: quelle auto pour remplacer la sax vts
Attention il y a du très très lourd là : 68 chevaux diesels sans turbo pour un 0 à 100 en moins de 30 secondes .6200t/min a écrit :1.9 sdi
Sax' à la retraite, le meilleur est à venir...
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Re: quelle auto pour remplacer la sax vts
Tiens, on vient de parler de mazout, et Manu n'est pas encore intervenu malgré sa montre beeper qui sonne avec sa lumière rouge qui clignote dès qu'on prononce tout vocabulaire se rapprochant du mot "diesel".