NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

salut tous le monde

j'aimerai savoir si quelqu'un saurai ou connaitrai une personne sachant faire de la soudure à air chaud?

j'ai une saxo 16v 2000 et j'ai sous la main une eprom pts mais impossible de trouver quelqu'un qui fasse ça. j'ai telephoné pas mal de boutique d'electronique dans paris et ils ne font pas. ca ne se fait pas au fer à souder, en tout cas c'est déconseillé.

si quelqu'un a une idée ce serait cool
j'ai oublié je suis près de paris...

++

aurait tu des photos pour illustrer car une eprom se pose sur un support de CI normalement...

Avec un poil de doigté sa peut se faire au fer à souder (avec une panne fine).

la méthode:
tu te mets dans un endroit bien éclairé hésite pas à ajouter une petite lampe d'appoint

- le fer a souder dans une main, la tresse a dessouder dans l'autre
- tu pose la tresse sur une soudure tu chauffe le tout avec le fer, la soudure va être absorbée par la tresse, tu enlève la tresse
- et tu passe à la suivante et ainsi de suite

Je te le dit maintenant sa peut être long .

Une fois que tu as enlevé toute les soudures normalement l'eprom devrait sortir ( il y a de grande chance qu'il reste un peu de soudure sur quelques pattes, chauffe un peu sa doit sortir).

Après c'est là que sa peut devenir chiant.

Si ton eprom traverse la plaque tu pose ton support et tu ressoude chaque patte à la carte électronique. Sa ce fait tout seul mais attention au sens il y a un point sur l'eprom qui indique la patte 1.

Si ton eprom est une cms (les pattes ne traversent pas la carte électronique) là c'est la merde !! Tu pose ton support bien à sa place , quand tu y est tu demande à quelqu'un de tenir le support en place. Une fois que c'est fait tu soude une patte ou deux histoire que le support bouge plus et tu continu jusqu'à ce que toutes les pattes soient soudées.Encore une fois attention au sens.

Voilà j'ai essayé de détaillé au maximum !! si c'est pas clair hésite pas

merci pour vos réponse

alors justement en ce qui concerne donc l'eprom en question, les pattes ne traverse pas la carte électronique et de plus les pattes vont à l'intérieur c'est à dire les pattes et les soudures se prolonges sous l'eprom d'où la nécessité du fer à air chaud.
on a essayé au fer et c'est vraiment chaud, sachant qu'il suffit juste de chauffer un peu trop pour foutre en l'air le calculateur

enfin bon j'ai trouvé quelqu'un qui me l'a fait, merci à kamelou d'ailleurs pour le contacte c'est un gars qui fait ça très bien.
me contacter par mp si des personnes veulent faire souder une eprom.

là je suis dans la phase de teste car je viens tout juste de finir de faire mon embrayage moi même comme un grand
je ferai part de mes remarques sur le tuto "changer son embrayage" un super tuto!!

si tu peut mettre des photos de ton Eprom sur le calculo sa peut être interessant

bon la qualité n'est pas tiptop mais bon

l'eprom en question est le numéro 1, les pattes ne travers pas le circuit et sont soudé à plat à l'intérieur, sous le composant.

le numéro 2, un autre composant avec le même type de soudure mais elles sont soudées à l'extérieur et les pattes plus écartées ce qui est beaucoup mieux

si j'ai bien compris, sur le 1 les pattes se trouvent sous le composant?

exactement

ton eprom se soude sur le cuivre côté composant ou alors il a une couche en dessous?

C'est des "CMS" (Composants Montés en Surface). Généralement, ils sont montés sur le cuivre du CI.

On dépose de la pâte sur le circuit avec le composant et on passe au four. Enfin si je me souviens bien, mes cours de terminale datent un peu.

Ça permet de réduire l'espace sur un CI, donc de miniaturiser.

Nono74VTS a écrit :C'est des "CMS" (Composants Montés en Surface). Généralement, ils sont montés sur le cuivre du CI.

On dépose de la pâte sur le circuit avec le composant et on passe au four. Enfin si je me souviens bien, mes cours de terminale datent un peu.

Ça permet de réduire l'espace sur un CI, donc de miniaturiser.

j'ai bien vu que c'était du cms mais je vois pas trop l'intérêt d'avoir les pattes du CI en dessous du composant vu la place qu'il reste sur la carte à moins qu'il y est une 3 couche de cuivre?

ou alors l'eprom PTS est plus grosse que celle d'origine et donc les pattes se situe en dessous pour garder la même empreinte de composant?

yosh a écrit :ou alors l'eprom PTS est plus grosse que celle d'origine et donc les pattes se situe en dessous pour garder la même empreinte de composant?

La taille est la même, la photo que tu vois est la puce d'origine et je ne comprends pas non plus pourquoi ils soudent les pattes en dessous du composant, c'est un peu con ça et je n'en vois pas l'intérêt

Nono74VTS a écrit :C'est des "CMS" (Composants Montés en Surface). Généralement, ils sont montés sur le cuivre du CI.

On dépose de la pâte sur le circuit avec le composant et on passe au four. Enfin si je me souviens bien, mes cours de terminale datent un peu.

Ça permet de réduire l'espace sur un CI, donc de miniaturiser.

c'est bien ça

supermeh a écrit :

yosh a écrit :ou alors l'eprom PTS est plus grosse que celle d'origine et donc les pattes se situe en dessous pour garder la même empreinte de composant?

La taille est la même, la photo que tu vois est la puce d'origine et je ne comprends pas non plus pourquoi ils soudent les pattes en dessous du composant, c'est un peu con ça et je n'en vois pas l'intérêt

ok!

bon bah j'aurais appris comment souder ce genre de composant sans passer par une machine