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Sayé il se décide a ressortir des "gti", ils avaient dit qu'ils arrétaient. Personnelement jtrouve ca inadmissible de se servir de sigle pour faire vendre, surtout de celui là, car j'ai rarement vu une gti qui fait 1tonne 4. C'est un peu comme la c4 vts mazout, ils se servent du "Vts", juste pour faire beau.
C'est comme renault avec leur clio "gordini" c'est du gros foutage de gueule.

http://www.caradisiac.com/Future-Peugeo ... -55763.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://blogautomobile.fr/peugeot-308-gt ... ting-55823" onclick="window.open(this.href);return false;

Je suis entièrement d'accord avec toi, c'est du gros foutage de gueule, ou comment tuer un sigle magique...
De toute façon, c'est ce que le peuple veut. Une voiture avec une belle gueule, soit disant sport, juste pour faire genre "t'as vu ma caisse, elle déchire..." C'est pareil avec le sigle Gordini ...sauf que Renault peut se permettre une pareille hérésie quand tu vois qu'ils sont capables de te sortir une Mégane R-26 R ( ).
A quand un Berlingot GTI 2.0 HDI ?... ils en seraient capables.

n'importe quoi

Vts-GTI sa devient une finition plus qu'autre chose malheureusement

zany52 a écrit :Vts-GTI sa devient une finition plus qu'autre chose malheureusement

+1, maintenant c'est une finition, même si ça l'a toujours été, sauf qu'avant ils pensaient au moteur/châssis

Ils ont juste jeter le moteur de la RCZ dedans.

degoute un peu les passionnés avec leur monture top sport design diesel .

enfin bref, je ne regarde plus l'actu des sorties, comme ca je reste dans nos années passion

Put*in, c'est pas croyable !!!!!!! C'est quoi encore ce truc !

S'ils voulaient sortir une vraie "GTI", ils auraient dû prendre la voiture le plus légère de la gamme : la 107. Ensuite, ils font la même préparation moteur que sur les "C1 Cup" qui courent en Italie pour en tirer 90 cv, ainsi que les mêmes trains roulants (tout est déjà développé, ils ne reste plus qu'à tout monter) :


On peut encore y rajouter 4 jantes en tôles blanches, virer tous les isolants et les anti brouillard, ne proposer aucune option, 4 stickers PTS et on obtient une 107 Rallye.

Ok, ce ne sera pas la meilleure sportive du moment, mais au moins, ils font un vrai truc dans l'esprit GTI, marrant à conduire, et à moindre coût. Et surtout, ça évite de se foutre de la gueule du monde...

Mais c'est moche les 107/C1

neo_corps a écrit :Mais c'est moche les 107/C1

+1

C'est fini le temps des petites GTI

Il prépare également une 208 gti/rc. Maintenant c'est le chiffre à fond, ils s'en foutent des passionnées. Leurs voitures n'ont rien a voir avec les vraies valeurs des gti d'avant.

http://www.feline208.net/dossiers/peugeot-208-rc/" onclick="window.open(this.href);return false;

sboub95 a écrit : degoute un peu les passionnés avec leur monture top sport design diesel .

Entièrement d'accord !

zany52 a écrit :Vts-GTI sa devient une finition plus qu'autre chose malheureusement

Oui, je me demande d'ailleurs pourquoi ils ont laissé tomber les appellations "VTR" chez Citroën et "XS" chez Peugeot, qui étaient les appellations réservées aux finitions sportives.

zany52 a écrit :

neo_corps a écrit :Mais c'est moche les 107/C1

+1

Enfin, en même temps, je suis sûr qu'avec quelques touches sportives, on peut arriver à quelque chose de pas trop mal. Parce qu'objectivement, une 308 ou une Saxo de base, c'est vraiment très très moche.

Je suis à moitié d'accord avec toi. Certes une saxo bic de m'sieur tout le monde c'est laid. Avec le kit de la VTS c'est déjà plus agréable.

Mais le problème de la C1/107 c'est avant tout la ligne qui ne permet pas beaucoup d'évolution.

Alors on est d'accord : une Saxo normale, c'est hyper moche, c'est juste le kit VTS qui fait tout.

Je suis sûr qu'avec des élargisseurs d'ailes en plastique bien intégrés (genre Twingo RS) et des pare chocs retravaillés, ça peut faire un truc sympa.