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Bonjour à tous,

Je me permets de créer ce sujet (si il n'est pas dans la bonne section est-ce q'un modo pourrait le transférer au bon endroit?), car je vois que les questions d'assurance reviennent souvent sur le forum. Hors si je ne suis pas expert en mécanique, je possède une expérience professionnelle dans le domaine des assurances.

Donc pour commencer, en général on achète sa voiture, on est tout content, et surtout on veut pouvoir rouler au plus vite en étant assuré pour le moins cher! Ceci n'a rien de gênant, dans la mesure où on est conscient de ce que l'on fait.

En effet, il faut savoir que les différences de prix entre les différents contrats ont une explication très simple: les garanties ne sont pas les mêmes.

Les assurances dites "low cost", (amaguiz, direct assurance...) sont des filiales des grandes compagnies d'assurance (groupama, axa, maif, etc...). Pourquoi la différence de prix? tout simplement parce que vous n'aurez que les garanties les plus basiques sur votre contrat, que les services clients sont réduits au maximum et j'en passe. De plus, si l'adhésion est souvent très facile lors de la souscription, relations par téléphone, par mail, réactivité maximale, sachez que quand vous aurez un pépin ou que vous voudrez résilier, tout va se compliquer. On vous demandera de transmettre des courriers, on vous renverra des docs à signer, on perdra votre dossier, il faudra tout recommencer x fois...

Conclusion, super! vous avez souscrit un contrat d'assurance super vite, vous n'avez pas lu les conditions générales (je vous comprend c'est imbuvable et c'est fait exprès sinon personne ne souscrirait le moindre contrat d'assurance ou bancaire...), vous êtes content vous êtes sur la route en toute légalité mais au moindre pépin vous serez dans la m****!

Alors comment faire me direz vous, pour trouver le bon contrat? Et bien il existe une solution miracle: les comparateurs internet, type le lynx et compagnie! MAIS NON! Pas du tout! la encore gare au piège! ces comparateurs appartiennent tous de près ou de loin à des compagnies d'assurance, et auront donc tendance à privilégier l'offre du groupe auquel il appartient. Passez encore une fois votre chemin tout ça ne vaut rien.

De plus il faut se dire que tiers/tiers maxi/tout risque chez machinchoseassurance ne sera pas forcément la même chose que tiers/tiers maxi/tout risque chez assurtrucbidule. La comparaison avec pour seul critère le prix n'a aucun intérêt (sauf si c'est tout ce qui vous intéresse et auquel cas autant allez chez les low cost pour être vraiment sur d'être mal assuré pour le moins cher possible).

On revient alors à la même question, comment choisir son contrat? Et bien il n'y a pas de miracles, il faut se déplacer ou appeler les grandes enseignes, demander des devis et les conditions générales et particulières des contrats, en pensant bien à comparer les prix en fonction d'offres équivalentes. Ne rien signer tout de suite, et prendre le temps de comprendre où se joue la différence entre chaque contrat. untel aura de meilleures garanties pour le conducteur, untel aura un remboursement a valeur d'achat du véhicule, etc, etc...

Ensuite, que faire lorsqu'on est jeune conducteur et que l'on ne peut pas assurer son véhicule à son nom car trop puissant ou trop récent, ou trop pas un véhicule tout pourrit de grand père acheté en 8ème main pour moins de 500 boules?
Certains vont répondre: pas grave, on s'assure au nom des parents! Là encore : NON NON ET NON!!! Y'en a plein qui vous diront qu'ils l'ont fait et que c'est sans problème sauf que c'est archi faux! Ca tient la route uniquement jusqu'au jour où vous avez un gros pépin, et que ça coûte cher à l'assurance! dans ces cas là il y a une enquête diligentée par l'assurance, et croyez moi, je l'ai vu de mes yeux, quand ya du pognon en jeu ils arrivent toujours à leurs fins. En l’occurrence, ils démontreront que vous êtes le conducteur principal du véhicule et non papa et maman, ils considéreront que le contrat est basé sur de fausses déclarations et le contrat sera considéré comme nul et non avenu. Traduction vous n'êtes et vous n'avez jamais été assuré! Et qui dit gros sinistre, dit très très gros sous à débourser (en gros à moins d'avoir gagner l'euromillion personne n'est en mesure de payer les sommes que ça implique).

Vous allez me répondre que c'est pas tous les jours qu'on a un carton qui coûte plusieurs centaines de milliers d'euros, sauf que dès que cela implique des dégâts physiques sur un piéton, un conducteur, ou un passager ça chiffre très très vite!
Donc on fait quoi quand n peut pas assurer une voiture trop puissante? et bon on achète une voiture à la puissance fiscale raisonnable le temps de se faire la main et d'engranger du bonus qui fera baisser le tarif de l'assurance et vous permettra d'assurer un véhicule plus puissant! C'est comme ça, dans la vie on peut pas tout avoir tout de suite!

Certains auront l'idée de se dire pas grave je vais prendre une sax vts 1.4l et la modifier pour gagner en patate, ou lui greffer un gros moulin 16v. Erreur encore, si vous avez un accident l'assurance est en droit de refuser de vous assurer au motif que le véhicule n'est pas conforme à ses données techniques d'origine. Seuls sont autorisés les accessoires "esthétiques" (et oui les assureurs préfèrent les tuneurs de HDI que les préparateurs de sportives)... Là encore petit bémol, vous avez mis une belle paire de jantes, un kit de carrosserie ou je ne sais quel accessoire? Et bien ce dernier n'est assuré que si il est déclaré à l'assurance...

Voilà c'est à peu près tout pour la partie que je maîtrise. Pour ce qui est des conditions d'assurance pour les vehicules qui ne tournent que sur circuit la je passe mon tour je ne connais pas le sujet.

N'hésitez pas à poser des questions, si je peux y répondre je le ferai avec plaisir. Et si je n'ai pas la réponse j'ai encore qq contacts à mon ancien boulot qui peuvent peut être m'aider à obtenir des réponses!

Bonne route à vous les saxistes!