J'ai un ami qui s'est dernièrement séparé de sa C2 1.4L HDI et qui, sous mes conseils, a dernièrement acquis une sympathique Citroën C3 II (version restylée) essence
Il s'agit de la version 1.4i 75cv. Oui, c'est le fameux TU3JP comme sur nos Saxo/106 1.4
Petite chose qui m'a surprise alors, la préconisation concernant la distribution est de 150 000km (ou 120 000km en conditions sévères) ou 10 ans! Pourtant, sur nos mémères, la préconisation est de 120 000 (ou 80 000 en conditions sévères) ou 5 ans.
Pourquoi un tel changement? Peut-on donc appliquer cette évolution sur nos bolides? Car je me dis que les moteurs sont identiques (à moins qu'il y ait quelques modifications mais je ne crois pas
) et donc que la seule chose qui pourrait permettre ce laps de temps plus long serait l'évolution dans la fabrication des courroies de distribution. Et vu qu'on achète des courroies neuves, donc de "dernière génération" elles devraient être identiques à celle posées en sortie d'usine sur ces C3 
Si vous avez une idée au pourquoi du comment
)
" 
Mais bon, un gazout prend moins de tours qu'un essence, donc on va dire que la courroie s'échauffe moins 