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Vu que je vais devoir passer ma subaru au CT cette année, c'est peut être l'occasion de la changer.

En plus depuis quelques temps, elle me sert vraiment d'utilitaire (je tracte avec presque tous les we des remorques de parpaing, sable, gravier - rayer la mention inutile ).

Genre ça !



J'ai même été la semaine dernière dans les champs pour ramasser le bois que j'avais coupé

Y a pas de souci, ça le fait très bien (quoiqu'elle manque un peu de couple)

Mais disons qu'elle n'est pas sortie des usines en Corée pour ça

Donc je pensais la vendre et me reprendre une autre auto pour aller en vacances, tracter et ... jardiner.

Critères indispensables :

- 4 roues motrices
- plus de 200ch
- essence (évidement )
- garde au sol pas trop basse (pour aller dans les champs ou sur les chantiers)
- pas trop vieille (après 1995 ça va)
- pas trop de kilomètres ( jusqu'à 200 000, ça va très bien)
- un truc sympa quand même (pas un kangoo 4x4 swappé )

Pour la conso, pas la peine de me parler de "un v8 ça va consommer et gnein gnein gnein ...", je m'en fous
Mais pas du 25L quand même

et le prix , on va rester dans les 7-8000 €

Et pourquoi pas un vrai 4x4 genre Range Rover ou grand cherokee ? En plus ca sera mieux pour ton dos, c'est pas trop bas.

Manu_VTS a écrit : J'ai même été la semaine dernière dans les champs pour ramasser le bois que j'avais coupé

Y a pas de souci, ça le fait très bien (quoiqu'elle manque un peu de couple)

Mais disons qu'elle n'est pas sortie des usines en Corée pour ça

Donc je pensais la vendre et me reprendre une autre auto pour aller en vacances, tracter et ... jardiner.

Je n'ai aucune idée des prix mais tu as tout ce qui est range rover, land rover ou les crv à l'ancienne j'aime beaucoup. Après il y a aussi les anciennes a4 avant qui peut te convenir en utilitaire ou les passat, ovtavia..

Je te propose de prendre un Espace 4 2.0T tu pourras tout faire comme maintenant, mais sans avoir besoin de remorque
T'en trouve à 5000€, une reprog à 500€ pour atteindre les 200ch, 800€ dans des amortisseurs Viarouge pour le scotcher à la route et tu auras une bête de concours

Euh ouais mais il manque les 4 roues motrices et la il passe pas dans les champs !

Pourquoi ne pas rester chez sub, et passer sur un forester ?

Le moteur reste le même (pour le couple, y te reste la reprog ), les 4rm, et tout est plus haut qu'une impreza

Pajero, jeep, range Rover, classe g...
Y'a le choix

Avec la sub je patine déjà des 4 roues avec la remorque donc un 2RM c'est mort

Un vrai 4x4 pourquoi pas. Je regarde sur LBC et les premiers X5 sont dans mes prix.

Un CRV j'aime pas le physique.

Reprendre subaru non, car avec l'age et le peu de modèles, pour l'entretien et les pièces c'est plus chiant.

Le top pour moi c'est un toy hilux ou un navarra mais que des chaudières

EDIT suite à keny : les vrais 4x4 sont pas courant en essence de 200+. les pagero, classe g sont moches

EDIT2 : Les e46 330ix sont bien aussi

Et faut pas que ça coute une blinde en entretien non plus, il faut que ce soit aussi économique que ma sub ou mes bm

Notre 328i E36 nous à couté en 6 ans moins de 800€ en entretien (4 amortos compris !) pour 45 000km

Plus ça va plus je me dis qu'un X5 phase 1 serait bien.

On trouve des 3.0 pour 8000 €

http://www.leboncoin.fr/voitures/921004596.htm?ca=6_s" onclick="window.open(this.href);return false;

En mettant un petit peu plus je pourrais avoir ça

http://www.leboncoin.fr/voitures/909421408.htm?ca=6_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Et même du V8

http://www.leboncoin.fr/voitures/919435931.htm?ca=6_s" onclick="window.open(this.href);return false;

En assurance, c'est plus cher que la sub qui me coute 550 € tous risques (623€ tous risques pour le 3.0 et 780 € pour le V8)

Par chez nous, tous les bouzeux ont un Lada Niva 4x4, j'te verrais bien là dedans

Le pire c'est que j'aime bien mais ça se vend cher

Critères indispensables :

- 4 roues motrices : => 32
- essence (évidement ) => essence 100% bio
- garde au sol pas trop basse (pour aller dans les champs ou sur les chantiers) => tu passes sur des poneys si besoin
- pas trop vieille (après 1995 ça va) => ça devrait pas dépasser cet âge en effet!
- pas trop de kilomètres ( jusqu'à 200 000, ça va très bien) => pareil
- un truc sympa quand même (pas un kangoo 4x4 swappé ) => si tu veux faire du hellaflush tu teintes la crinière en fluo

Pour la conso, pas la peine de me parler de "un v8 ça va consommer et gnein gnein gnein ...", je m'en fous
Mais pas du 25L quand même => t'es pas obligé de les mettre en ligne, tu peux les mettre en V
et le prix , on va rester dans les 7-8000 € => ça par contre...

Manu_VTS a écrit :Plus ça va plus je me dis qu'un X5 phase 1 serait bien.

On trouve des 3.0 pour 8000 €

http://www.leboncoin.fr/voitures/921004596.htm?ca=6_s" onclick="window.open(this.href);return false;

En mettant un petit peu plus je pourrais avoir ça

http://www.leboncoin.fr/voitures/909421408.htm?ca=6_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Et même du V8

http://www.leboncoin.fr/voitures/919435931.htm?ca=6_s" onclick="window.open(this.href);return false;

En assurance, c'est plus cher que la sub qui me coute 550 € tous risques (623€ tous risques pour le 3.0 et 780 € pour le V8)

Par contre si tu veux aller dans les champs avec il te faudra l'equiper de vrai pneus de 4x4 car avec ceux d'origine tu vas pas aller très loin....

330xi c'est bas en garde au sol tu vas tout arracher direct

Non mais je vais pas non plus dans la brousse. (la semaine dernière c'était exceptionnel)

Il faut que ça puisse rouler dans mon jardin en fait.

Je replace quand même la subaru donc faut un truc un peu sportif qui peux la remplacer.

Si j'avais besoin juste d'un utilitaire pur et dur, un niva allait bien

Je peux vomir avec l'intérieur du X5 4,4l ? Grosse gerboulade là !

Sinon j'aime bien les X5