Comparatif 1.4 contre 1.6 8s
Posté : lun. 18 mars 2019, 12:33
Bonjour,
En 2009 j'ai acheté une saxo14 essence/gpl de 2002 avec 72000km. Je l'ai portée jusqu'à 265000km, et excepté une réfection moteur totale à cause d'une courroie de distri baladeuse, rien de rien. Deux graisseurs sur le train AR, des étriers de vts avec les disques idoines, un embrayage, une batterie et 4 amortisseurs, un set de cylindres/garnitures AR, un échappement complet.
Là j'ai trouvé une 1600 vts 8 S avec 73000km d'origine, seules les toulouses ont disparu pour cause de vol.
Conso de 6,6 contre 7 pour la 14, assurance +40€.
Je retrouve le caractère joueur sur la 16 mais moindre que sur la 14 dont le cul partait beaucoup plus vite. Le moteur est similaire, avec beaucoup plus de couple et est quand même moins asmathique après 4000.
Ca freine carrément mieux. Ca consomme rien. Je suis reparti pour 10 ans. Quel châssis !
En 2009 j'ai acheté une saxo14 essence/gpl de 2002 avec 72000km. Je l'ai portée jusqu'à 265000km, et excepté une réfection moteur totale à cause d'une courroie de distri baladeuse, rien de rien. Deux graisseurs sur le train AR, des étriers de vts avec les disques idoines, un embrayage, une batterie et 4 amortisseurs, un set de cylindres/garnitures AR, un échappement complet.
Là j'ai trouvé une 1600 vts 8 S avec 73000km d'origine, seules les toulouses ont disparu pour cause de vol.
Conso de 6,6 contre 7 pour la 14, assurance +40€.
Je retrouve le caractère joueur sur la 16 mais moindre que sur la 14 dont le cul partait beaucoup plus vite. Le moteur est similaire, avec beaucoup plus de couple et est quand même moins asmathique après 4000.
Ca freine carrément mieux. Ca consomme rien. Je suis reparti pour 10 ans. Quel châssis !