[Topic Officiel] Les saxistes motards

Kapik · Message par **Kapik** » mar. 08 mai 2012, 21:49

totom14 a écrit :

super fiable le CB500 et très performant dans sa catégorie

juste le look un peu "vieillot" mais comme daily,ça traîne déjà bien

tu vas être bien protégé du vent avec la tête de fourche

oui c'est le top mon mon usage. je vais faire 40km par jour (periph / ville / petite route) donc pour me remettre dans le bain ça me suffit

Message par **totom14** » mar. 08 mai 2012, 21:59

leguigui a écrit :oui c'est le top mon mon usage. je vais faire 40km par jour (periph / ville / petite route) donc pour me remettre dans le bain ça me suffit

j'avais un er-5 bridé en première moto (donc la même catégorie

) et c'était déjà bien sympa

en plus,pas cher en entretien/pneus,etc....économique pour un plaisir

Message par **Manu_VTS** » ven. 11 mai 2012, 12:42

Pas mal le cb500, ça tient 300 000 ce truc - là.

Sinon j'ai commencé ma remise en origine de la kawa

J'ai déjà changé les clignos arrières et la plaque pour des trucs d'origine et homologués.

Reste à remettre la bavette sous la plaque

Après

Avant

Il faut que je retrouve un silencieux d'origine à la place du bidalot.

Sinon, ça marche bien , je tiens le 100-110 km/h sans souci comme avec la R5

Momo · Message par **Momo** » ven. 11 mai 2012, 12:57

C'est déjà une gamelle type origine ton silencieux la

Message par **Manu_VTS** » ven. 11 mai 2012, 13:06

Nan, celle là fait trop de bruit

L'origine est en acier et noire , d'une discrétion qui va avec mon rang

Message par **totom14** » ven. 11 mai 2012, 15:25

Momo a écrit :C'est déjà une gamelle type origine ton silencieux la

+1,y'a encore la chicane en plus

la remise en origine

Message par **SuperKiki** » ven. 11 mai 2012, 15:31

Manu_VTS a écrit :Nan, celle là fait trop de bruit

L'origine est en acier et noire , d'une discrétion qui va avec mon rang

on va t'inscrire à relooking extrème

(quelqu'un connait son adresse exacte et aurait une photo de lui en veste orange et violette, le dimanche matin avec le casque à bol et la baguette de pain sous le bras)

Houffe · Message par **Houffe** » dim. 20 mai 2012, 11:49

leguigui a écrit :de nouveau motard

Yeah

J'ai également racheter un nouveau daily !

20 000Km, 850€

(pneu ar et spy a faire)

Pis sinon, toujours en restoration, CBR 600 2006:

Ainsi que le TL:

On peut pas vraiment faire plus naked

Fourche GEX 2008

Fabrication d'une patte pour pouvoir fixer l'amortisseur de direction a l'emplacement d'origine des GEX, alors que sur le TL il est sur le guidon.
C'est la patte qu'on voit sur la colonne de direction

Lors des premiers essais routiers

Message par **OkCmoua** » dim. 20 mai 2012, 13:20

sympa le garage

Message par **totom14** » dim. 20 mai 2012, 18:36

ça fait bizarre le TL sur la dernière photo

mais j'aime bien avec le cul de GEX

Houffe · Message par **Houffe** » lun. 21 mai 2012, 13:44

totom14 a écrit :ça fait bizarre le TL sur la dernière photo

mais j'aime bien avec le cul de GEX

Il y a encore beaucoup d'heures a passer dessus t'inquiètes pas

La position des échappements va être revue, sûrement plus haut, alors les 2 sorties qui reviennent vers le milieu... vers la plaque d'immat

angels jo · Message par **angels jo** » lun. 21 mai 2012, 19:02

si tu cherche des pièces de tl il m'en reste encore un peu a vendre

Kapik · Message par **Kapik** » mar. 22 mai 2012, 13:38

clair, sympa ton garage houffe

la cbr s'annonce magnifique

Houffe · Message par **Houffe** » mer. 23 mai 2012, 22:52

leguigui a écrit :clair, sympa ton garage houffe

la cbr s'annonce magnifique

Merci

angels jo a écrit :si tu cherche des pièces de tl il m'en reste encore un peu a vendre

MP

angels jo · Message par **angels jo** » dim. 27 mai 2012, 21:45

amis motards je vend mon kit h4 bixénon 6000k neuf jamais monté 65e si sa intéresse du monde !

NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

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