[Topic Officiel] Les saxistes motards

[Kapik]

je tourne entre 5,5 et 6L au 100 en gros. souvent autours de 5,5 quand même

[nico_vts]

C'était la conso de la Buell en se faisant plaisir en roulant ( et oui sous les 2000tr/min en 5ème à 90-100 km/h!)

Par contre si c'est pour du daily oublies les moteurs Harley, c'est capricieux parfois

Si c'est juste pour te déplacer, pourquoi pas un gros scooter genre Tmax? Je m'était fait enrhumé par un une fois quand j'avais mon ZR7

[Momo]

moi c'est plutot 8l de conso par contre.

Et je roule pépère.

Tellement qu'au changement de bougies, le mec me demande comment je roule car le moulin était bien encrassé... j'ai vu les bougies... aie aie !

[Kapik]

je me prive pas sur l'accélération. j'ouvre souvent en grand et sur la 4 voies je suis à vitesse de croisière qu'un CB500 S (avec bulle) permet.

non pas de scooter, tout mais pas ça

8L ça irait encore, t'as quoi Momo déjà ?

[Momo]

cbr 600 fs

[totom14]

Tu veux rester sur un roadster ou changer tout court?

Y'a le 600 gsr qui est pas mal,pas cher en assurance, conso de 6l environ en roulant normal

[Kapik]

je me limite pas sur le type de bécane : roadster, sportive, routière. après je ne veux pas "un peu mieux" mais un vrai changement.

[Kapik]

ce sera peut être bien un VFR

[totom14]

750 ou 800?

Moteur v-tec

[OkCmoua]

quelques defaut de jeunesse genre le regulateur , comme celle de momo d'ailleurs

Mais a part ça , tres bon chassis et moteur , mon pere en possede 2

[Manu_VTS]

j'arrive à 90 000Km avec mon CB500. je commence à m'en lasser et à regarder pour prendre plus gros, surtout que je fais 70 bornes par jour pour aller au boulot et essentiellement de la 4 voies. tout le monde me propose des trucs de ouf : XJR 1200, VFR 800, Hayabusa...

je veux pas exploser ma facture d'essence et d'assurance et faut que ce soit un moteur qui encaisse des bornes et des bornes

Pendant un moment j'ai fait 200km par jour en Hornet 600. ça se faisait très bien, très confortable et économique.

Je faisais de la grosse départementale à 100-110 de moyenne et je faisais moins de 5l aux cents

Tu dois pourvoir en trouver à pas trop cher et c'est fiable et puissant.

Je m'en reprendrais bien une d'ailleurs car avec ça tu fais tout (comme ma saxo )

[zZ-JuL-Zz]

Une chose est sûre c'est que si tu ne veux pas exploser ta facture d'essence il faut que tu reste sur un roadster en 800cm3 Max, ou alors un gros 1200/1300 mais tu as dis que tu n'en voulais pas.
Moi je roule tous les jours avec un R6 de 2011 et en fonction de comment je roule ma conso va de 7l/100 a 11l/100. Par contre c'est une machine exigeante et peu confortable mais quand tu l'as en main c'est un pur bonheur et c'est fiable

[Kapik]

750 ou 800?

Moteur v-tec

non, ancienne génération, donc pas moteur v-tec ! on m'en a parlé en bien, encore plus fiable que le CB 500 il paraît ! Le soucis c'est d'en trouver une avec un carénage pas trop flingué... sinon oui, hornet ça peut être pas mal... mais c'est plus trop la saison de changer de bécane.. donc je continue de borner avec le CB cet été et je commence à regarder les annonces à l'automne..

le CB finira sa carrière sur piste du coup. une sportive après discussion n'est pas l'idéal pour du daily... effectivement.

merci de vos conseils

[Momo]

Je roule sportif daily et ca me va

Après tout dépend le kilométrage, c'est plus physique surtout pour les poignets c'est certain.

[Kapik]

je me suis fait shooté en arrivant sur un passage piéton... je m'arrête pour laisser passer et là un automobiliste me shoot de derrière, me voilà au sol. j'ai rien mais sur le CB échappement H.S. commande de boite pliée (je vais pouvoir redressé), manette d'embrayage pliée (j'ai commandé...)

le type va sûrement me rembourser....