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j'aime bien ta conduite de gauré will

Il a l'air super ce circuit!!

atvp67 a écrit :Terrible cette vidéo

Le circuit à vraiment l'air
J'ai vraiment envie d'y monter

Par contre will, les suspates sont rincées , bien pour le drift mais pas terrible dans les changement d'appuis dans le pif paf et le droite après les stands

Le droite après le pif paf des stands, c'est un 90°
ça s'annonce "gauche à fond sur droite à fond sur épingle droite"

Mode Rallye [ON] :
à fond de 2,
la 3 en passant la ligne de départ
Freinage tardif et coup de gaz pour enquiller la 2 juste après la quille à l'intérieur du pif paf
Coup d'volant pour mettre le nez dans la corde
entretien de la dérive ... et là t'arrives parfois trop vite dans le 90° qui suit

Le SX GT avant gauche a les épaules aussi arrondies qu'un RE720 neuf

Sur cette partie là, Div est plus propre mais moins rapide,
sur la fin, c'est le contraire, la conduite propre est plus rapide

Propre ou pas, c'est sur 3 roues

En fait j'ai compris pkoi je suis plus lent là. A cause de mes freins qui freinent trop de l'AR, je peux pas freiner correctement. Donc j'arive pas à faire le PP et le DD comme il faut et je perd un temps fou !

y a pas moyen la prochaine foix je suis des votres en plus je suis a 30 minutes du circuit....lol je trouve des pneus et c'est parti mon kiki

C'est vrai que pendant l'essai de ta NM, dans cette "épingle", fallait pas trop forcer sur les freins et le volant pour la faire pivoter

Le déséquilibre pourrait aussi venir de l'attaque plus franche des 266 à l'avant qui déleste l'arrière qui en + est vidé

Faudrait essayer de rouler sans ABS pour voir si le passage théoriquement à une répartition + forte sur l'arrière se sent réellement.

Si on sent rien en débranchant l'ABS, ça voudrait dire que y'a trop sur l'arrière.

Quelqu'un pourrait scanner l'article de presse concernant les nuisances du circuit (bruit) => MP

Sans l'ABS, c'est mortel.



Le repart est mal reglé. Le gars du CT me l'a dit tout a l'heure.

C'est un méca ton répart' ?

rob1_31 a écrit :j'aime bien ta conduite de gauré will

Et encore, personne ne m'a filmé dans le Tourmalet ou le Puymorens jusqu'au Port d'Envalira

will88 a écrit :C'est un méca ton répart' ?

Juin 2001 PAWAAAAA.

diverevil a écrit :Piste pas abrasive du tout. Même en tappant bien dans les gommards, c'est comme si j'avais pas roulé!

Conso je sais pas, mais la jauge est comme d'hab pour moi.

Heu, z'etes gentil là


Les miens ont morflée comme pas permis, tellement qu'il n'y a plus beaucoup de gomme dessus maintenant

will88 a écrit :

atvp67 a écrit :Terrible cette vidéo

Le circuit à vraiment l'air
J'ai vraiment envie d'y monter

Par contre will, les suspates sont rincées , bien pour le drift mais pas terrible dans les changement d'appuis dans le pif paf et le droite après les stands

Le droite après le pif paf des stands, c'est un 90°
ça s'annonce "gauche à fond sur droite à fond sur épingle droite"

Mode Rallye [ON] :
à fond de 2,
la 3 en passant la ligne de départ
Freinage tardif et coup de gaz pour enquiller la 2 juste après la quille à l'intérieur du pif paf
Coup d'volant pour mettre le nez dans la corde
entretien de la dérive ... et là t'arrives parfois trop vite dans le 90° qui suit

Le SX GT avant gauche a les épaules aussi arrondies qu'un RE720 neuf

Sur cette partie là, Div est plus propre mais moins rapide,
sur la fin, c'est le contraire, la conduite propre est plus rapide

Propre ou pas, c'est sur 3 roues

Par contre ... euh ... C'est quoi le tremplin en plein milieu de la ligne droite des stands ?

Div tu m'as refilé ton mal de dos