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On pouvait même choisir la couleur

N!NuX a écrit :Creusé au milieu = trop de pression... Perso je suis plus bas a chaud, 1,8 - 1,9 .

je baisserai un peu alors

Tu peux meme tester encore plus bas que ça, moi je mets 1.65/1.7 à froid et ça dépasse rarement les 2 bars à chaud

A froid je pars aussi à 1,7 bar. mais je monte facilement à 2.2, 2.3 bar l'aprés midi, je dégonfle à chaque cession.

Vous parlez bien de pression à chaud ?

faut dire qu'il faisait assez chaud aussi et Prenois ne ménage pas les pneus

Moi la pression je la fait a l'usure, si ca s'use au milieu je la descend, si ca s'use sur les coté je l'augmente

Ben@Killer a écrit :Moi la pression je la fait a l'usure, si ca s'use au milieu je la descend, si ca s'use sur les coté je l'augmente

Sur la sub ,a froid j'avais 1,8 à l'avant et à chaud j'arrivai à 2,5 et ca lui fait beaucoup trop!!aprés c'est holiday on ice... mais de l'avant...
Pourtant la titine pése 1T500 avec un pilote (oui je sais c'est pire qu'une laguna break ,un vrai paquebot!!)et les pressions recommandées par toyo devrait être bien plus importante (de l'ordre de 2,6 à froid je crois),mais ca n'allait pas du tout à l'auto!(comme quoi.... )
Donc faut bien faire les pressions en fonction de l'usure et du moment ou tu trouves qu'il chauffe trop,et commence à glisser,c'est géneralement qu'il y a trop de pression!(sauf si ils sont vraiment trop trop chaud !!)

moi j'étais à plus que ça en pression, et j'ai bouffé les pneus sur les côtés

nico a un frere !!!


les gtr sont superbes !!!

La vache encore un niveau au dessus comparé à l'année derniére
Sa devait doubler dans la line droite des stands

Pas eu de sortie de piste cette année ?

babou a écrit :nico a un frere !!!

Là c'était "propre"

Pas si propre que ca !


Hein Zani ?

Tugué-21 a écrit :Pas si propre que ca !


Hein Zani ?

De quoi, j'ai fait quoi moi C'est pas moi

Sérieux j'ai suivi