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Bonjour
je souhaiterais commencer a faire des courses de côte début saison prochaine 2011.
y a t il déjà ici un pilote pour m expliquer en gros en résumer? j ai lu le règlement FFSA.
j ai 1000€ de budget pour m'équiper casque combinaison etc - 5000€ pour la voiture - et après pour les engagements essence etc au fur et a mesure de l année.
Quelle voiture pour débuter en côte? pour petit budget qui veux une voiture fiable . Je vais faire ca pour m amuser pour des sensations je suis pas un pilote je cherche pas a gagner.

la licence pour course de côte régionale es ce que celle ci?

REGIONALE CONCURRENT-CONDUCTEUR EPREUVE D’ACCELERATION CODE : RCCR
• Conditions de délivrance
- Titulaire du permis de conduire.
- Certificat médical de non contre-indication à la pratique du sport automobile (voir fiche médicale de
l’imprimé licence).
• Participation
- Toutes les épreuves régionales d'accélération du calendrier FFSA.
- Toutes les épreuves nationales d’accélération, en catégorie Street Run uniquement, du calendrier
FFSA.
TARIF : 50 €

merci

Salut,
Étant copilote depuis 4 ans dans de divers autos, et ayant pas mal d'ami qui roule je commence à être au point....
LA licence que tu nous donne et une licence pour les "Run FFSA", celle dont tu dois t'acquitter est la :
RÉGIONAL CONCURENT CONDUCTEUR ( RCC )
Conditions de délivrance
- Titulaire du permis de conduire.
- Certificat médical de non contre-indication à la pratique du sport automobile (voir fiche médicale de
l’imprimé licence).

Cette licence te donne le droit de t'inscrire à toutes les épreuves régional, de type : Course de côte, Slalom, Rallye.
Concernant l'équipement dont tu as besoin :
1 Combinaison Ignifugée de préférence Norme 2000 ( La Norme 1986 va sûrement bientôt prendre fin...)
1 Paire de gants
1 Casque Homologuée avec les clips Hans
1 Hans
Voilà pour toi.

L'idéal pour un petit Budget ( Environ 5000€ ), serait une N1 type 106 Xsi, 106 Rallye.
Simple d'entretien, Il y a de la pièce disponible sur le marché...
Privilégie surtout une bonne boite de vitesse mais encore plus important un bon châssis.
Une boite courte sera un avantage non négligeable en course de côte.
Après tu peux tomber sur des bons coût sur des N2 type Saxo Vts ou 106 s16
Mais là c'est déja beaucoup plus dur a trouver dans ces tarifs là, l'entretien sera donc plus élevé et le prix des pièces aussi en cas de soucis...
EN n2 tu tomberas également avec des gars qui ont des Saxo à 10,15000€ avec de super boite courte, des suspensions top, caisses soudés...

Enfin là c'est à toi de regarder le marché, d'éplucher la réglementations, etc.
Si tu as des questions, n'hésite pas.

La RCC est à 215€ il me semble...

A vérifier si le Hans est obligatoire en course de côte, si c'est le cas, 1000€ pour l'équipement n'est pas suffisant

salut,oui hans obligatoire en cote pour l'équipement 1000€ c'est juste pour le peu que les sous-vêtement sois obligatoire en 2011 ce qui se chuchotte sur les parcs à mon avis tu peut X 2 .
Moi je roule pour le plaisir et non la gagne mais tu rentre vite dans le jeu et sans la casse et l'entretient un budget pour
8 courses es environ de 3000€ par an
Après tu as les pneus 4/an ,un embrayage /an ,revision boite /2 an .
Pour l'auto si c'est le plaisir qui te motive une 106 ou saxo en n1 ou n2 ne te coutera presque rien à l'année avec 1000€/an
tu t'en sors bien mais un n2 coute environ 12000€ ,pour une voiture pas chère regarde peut ètre plus des n1 genre 205 rally
106 xsi ou rally ,ax sport ou gti ,qui sont plus abordable et la bataille en course est sympa car souvent du monde,voilou .

pichou a écrit :La RCC est à 215€ il me semble...

A vérifier si le Hans est obligatoire en course de côte, si c'est le cas, 1000€ pour l'équipement n'est pas suffisant

oui 215 une obligation d'adhésion a une ASA de 50 € donc 265 euro la licence