[RALLYE] Se lancer dans le rallye.

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Jérôme s16
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Message par Jérôme s16 » sam. 09 sept. 2006, 08:59

ynk34 a écrit :Ca n'existe pas le rallye en catégorie tourisme c'est à dire sans aucune modification? :voyons:
Si je ne dis pas de bêtises, il n'y a qu'en slalom qu'il y a une catégorie Loisir.

Par contre, il faut etre 100% stock il me semble ;).

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Mik
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Message par Mik » sam. 09 sept. 2006, 18:37

Exact, le loisir, c'est en slalom.

Pour la licence, en effet, la demande est "téléchargeable" sur le site de la F.F.S.A (Fédération Française du Sport Automobile) à cette adresse là : http://www.ffsa.org/pratiquer/reglements/index.php

Après, pour commencer, et comme ça t'a déja été dit, rien ne sert d'avoir une Kit car (à moins de s'appeller GROSSET- JANIN et d'être pêté de tunes !), une petite auto dans le style de ce que tu as parlé est très bien (pense aussi aux Gt Turbo, excellente base, et très peu cher à l'achat !), mais attention aux homologations !!!

Un passeport technique du groupe dans lequel l'auto est homologué doît t'être remis avec l'auto, et il doît être à jour, et récent, et tous cas, conforme !
Ne vas pas acheter l'auto du cou... - ...ille du coin qu'a monté un arceau dedans pour faire du Tuninge !

Il existe des sites spécialisés (par chez nous tu as Champagne Ardennes Rally ou tu me retrouveras :d , Est Rallye, et d'autres comme Rallye Forez, ou même Mikado, que tu dois connaître pour les pièces et autre) des magazines aussi (Rally Mag, Compte tours, etc...).

Dans tous les cas, ne va pas voir une auto de course sans quelqu'un qui connait les autos de course ! Arrange toi d'abord pour flaner dans les parcs d'assistance, faire connaissance, pourquoi pas faire l'assistance de quelqu'un, ou le Copiloter dans un premier temps, et ensuite, tu verras, tout sera plus facile...

Il y a de quoi faire par chez toi en plus, mais attention au "Monde du Rallye" ! Pense toujours que c'est une compétition avant tout, et que le mec qui te vend sa caisse n'a surtout pas envie que tu le rentre au Rallye d'après avec son ancienne bagnole ! :eek:

Si tu viens aux ARDENNES, passe me voir, on en discutera 5 minutes si tu veux... ;)

Bon week, et n'ai pas peur, c'est génial malgrè tout... :p
Mik.

Ex-possesseur d'une Sax' F2000/13...

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smartizzzzVTS
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Message par smartizzzzVTS » sam. 09 sept. 2006, 20:00

Par contre, méfi toi pour l'homologation des autos.

certaine auto comme AX, 205, GTT ce genre d'auto assez vieille, ne sont plus homologué en grN je crois, elle le sont encore en FN mais pour combien de temps :L

L'homologation en grN arive a échéance 7 ou 10 ans après la dernière voiture sortie de chaine.

Regarde sur la reglementation, téléchargeable sur FFSA, il y a la liste des autos homologués dans tous les groupes :oui:
Mes autos viewtopic.php?t=4656" onclick="window.open(this.href);return false;

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Mattieu181
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Message par Mattieu181 » sam. 09 sept. 2006, 20:11

Et pour ouvrir ???? :oops:
Le forum des passionnés isérois: tsm-forum.fr-bb.com

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Message par antonin » sam. 09 sept. 2006, 21:34

Meric mik & smartiz pour vos conseils :)

Mik, aucas où je ne peux venir aux ardennes, on essaiera de sse voir a celui de BLB ;)

Et effectivement, je suis déjà inscrit sur le forum d'Est rallye, et je regarde souvent les petites annonces ;)

Merci a tous

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Mik
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Message par Mik » mar. 12 sept. 2006, 11:29

Mattieu181 a écrit :Et pour ouvrir ???? :oops:
Une licence d'officiel suffit, mais à condition d'être dans une auto "civile", et en triple ou double 0.

Pour en revenir aux homologations, oui en effet, les Gtt, AX ou 205 ne seront plus homologuées encore très longtemps en groupe N, mais il existe le F2000 qui prolonge cette homologation. ;)
Mik.

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