Hello je suis "Normal"

[Sense]

bienvenido , amigos

pour etre franc , je voulais l'avoir celle la en rouge mais faut avouer qu'elle est encore tres chere la memere .......
mais finalement , je regrette pas le choix de la saXo : bonne auto / pieces a gogo / solidarité intranet dement !!!!

[rsvince]

vraiment tres jolie moi je suis fan gens avais essayer en rodage et j avais ete super dessus mais apres avoir vu plusiseur essais il en dise du bien a voir plus tard

[Saxo-girl]

Bienvenu a toi et joli ta suz !!

[Normal]

Petite vidéo de la première sortie circuit de ma SSS.
Désolé mais là je ne roulais pas trés fort les freins étaient de série et le train avant pas trop bien réglé c'était juste pour tester un peu la voiture.
Le 7 février j'y repart avec un ami du forum qui posséde une saxo VTS 16V et là je roulerais vraiment car tout sera au point
http://www.youtube.com/watch?v=2cn1WZI4f9o" onclick="window.open(this.href);return false;

[damdam]

Ma femme a une SSS, c est sympa comme sportive.
Le moteur est volontaire, le châssis et les freins aussi.
En revanche elle est haut perchée, les sièges manquent cruellement de maintien,
avec mes 1m88 j ai les genoux dans le volant,
et les GY , j ai du mal avec ces pneus, et c est la seule monte a tarif raisonnable..

J ai préféré ma vts 100ch.

[Normal]

Ma femme a une SSS, c est sympa comme sportive.
Le moteur est volontaire, le châssis et les freins aussi.
En revanche elle est haut perchée, les sièges manquent cruellement de maintien,
avec mes 1m88 j ai les genoux dans le volant,
et les GY , j ai du mal avec ces pneus, et c est la seule monte a tarif raisonnable..

J ai préféré ma vts 100ch.

1.88m c'est grand et je ne comprend pas comment tu passes plus facilement dans la SAXO vts que dans les SSS car à l'avant il me semble quand même que l'habitacle est plus grand.
Haut perché bein c'est une voiture moderne donc il ne faut pas trop chercher à avoir une voiture à raz les paquerettes.
Le moteur est volontaire ça oui je pense déjà que sur la vidéo on s'en apperçois un peu c'est pas anémique
Le chassis là je suis équipé en Viarouge et Cusco de jantes en 15 avec pneu R888 et le chassis est au delà de mes attentes c'est tout bonnement énorme la saxo VTS 16v est obligée de jouer du frein à main là ou moi je passe avec le pieds sur le frein le cul tourne à volonté en dévers on peut y aller pieds au plancher et le cul se tasse la voiture ne bouge plus C' EST UN RAIL INCROYABLE
Les freins sont largement dimensionnés sans compter que là je tourne en DS3000 AV et DS performance arrière
Les sièges bein pour des siège d'origine c'est pas trop mal quand même et ça tient au moins aussi bien que ceux de la VTS (ils sont fabriqués par Recaro)

Sinon aprés comparer une SAXO VTS 16 V à une SUZUKI SWIFT SPORT ce n'est définitivement pas possibles l'écart d'âge est trop important et les normes de sécurité de confort ont beaucoup changées.
On peut la comparer à la C2 VTS à la limite encore qu'il y a encore une différence d'age qui se ressent sur les technologies employes sur les 2.

[damdam]

Les sièges de la saxo sont beaucoup plus bas, donc même si elle est
moins spacieuse que la sss, je n avais pas le volant sur les genoux.
Le train arr de la sss est meilleur, il enroule bien lorsqu on arrive a la corde sur les freins
( jamais testée sur piste), en revanche la monte pneu est trop grande a mon goût, du 16 aurait préservé
la pêche et moins asseptisé la conduite.
Le moteur est bonnard, mais assez linéaire, je ne retrouve pas la petite poussé
a 4500-5000 trs/min caracteristique des 16s.et donc sur les sorties de courbes
je trouve qui lui manque un poil.
Cela étant un rien d' optimisation doit venir corriger tout ca; mais c est
celle de ma femme, je n ai même pas réussi a lui faire enlever le stickers"garanti 3ans",
donc t imagine même pas lui coller des watt et revoir le châssis

j ai préféré ma saxo, un gros karting, qui distillait plus de sensations, même si je suis
certain que la sss est plus efficace.

[gimmick49172]

Bienvenue !

C'est dommage de parler de ta belle auto ici, pourquoi ne pas faire une présentation dans la section appropriée "Vos autos" ?

[Manu_VTS]

Bienvenue !

C'est dommage de parler de ta belle auto ici, pourquoi ne pas faire une présentation dans la section appropriée "Vos autos" ?

Ah oui tiens ! Pas bête

[Normal]

Parcequ'il y a plus grand chose à dire dessus vous la connaissez déjà et que je ne veux pas faire mon taliban envahisseur
Non franchement j'adore la Saxo VTS je l'ai trouvée trés fun à conduire c'est juste pour ça que je suis là donc je regarde un peu ce que vous faites sur vos voitures pour m'en inspirer car si la SAXO VTS a su traverser les ages c'est pas pour rien il me semble
On va dire que sur le site Swift p....on il y a pas mal de "blabla" pour peu des fois, alors qu'ici je vois plus de concret performance et non tuning esthétique et comme vous avez pu le constater sur ma voiture c'est ce que je recherche

[gimmick49172]

Ben écoutes, en tout cas, saches que tu es le bienvenue sur le fofo avec ta voiture car nous ne sommes pas chauvins (surtout que perso, je l'adore moi la bouille de la SSS )... Par contre, j'ai cru comprendre que le forum SSS était un peu anti Saxo et 106, c'est vrai ?

Et même si on sait déjà les évolutions qu'il y a eu sur ta voiture, ton topic sera plus lu s'il est dans la section "vos autos" ; perso, je ne viens que tous les 36 du mois dans la section "présentation", et je ne pense pas être le seul... Et rien que l'entretien régulier et quelques photos de temps en temps, ça te permettra de faire vivre ton topic et que plus de monde puisse voir ta voiture !

Tu sais, j'ai fait un sujet rien que pour ma VTS 90cv, alors qu'elle est Full Stock (mis à part les ceintures), alors je pense que tu peux te permettre de nous concocter un joli post spécialement dédié à ta voiture.

[Normal]

Ro anti saxo et 106 je pense pas temps que ça, peut être une ou deux personnes sont un peu taliban mais pas tous
Mais en fait les 106 et saxo on en parle pas trop.
Si vous voulez on parle plus de voitures commercialisées actuellement comme 500Abarth, Twingo RS(qui retient beaucoup mon attention malgrés que ça soit du Renault en force ), Citroen C2 (dont j'ai hésité avec la swift pour la faire passer par la suite chez Ruggeri)
Au final j'ai pris la SSS pour son moteur au top des petits 1600 atmo du fait qu'il dispose d'origine de pistons forgés et de plus ils sont refroidis par jets d'huile et que d'origine la SSS offre les mêmes chronos réels que la C2 Ruggeri
Autant dire que ça sur une voiture de série c'est le top du top
Sinon bon aller je fais un post pour ma SSS dans la partie "vos autos" tu m'as convaincu

[gimmick49172]

Ah ben voilà !

C'est clair que la Twingo RS me plaît beaucoup aussi... Quant à la 500 Abarth, je n'ai jamais eu l'occasion d'en conduire, mais il parait que c'est trop tape cul lorsque la route est légèrement bosselée...

Allez, je file jeter un coup d'oeil sur ta préz'.