Niko34 | Saxo VTS 16v | Saint Rémy de P (13)
- niko34
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Niko34 | Saxo VTS 16v | Saint Rémy de P (13)
Bonjour à tous,
Je suis sur le forum depuis 2004 et après un petit break de 5 ans j'ai replongé dans la saxomania malgrès mes 39 ans
Voilà, c'est donc ma troisième sax qui traine dans mon garage afin de subir quelques modifs dans le but de s'arsouiller en toute impunité sur circuit (il me reste 4 points sur le permis , pas de grosses bétises je vous rassure, mais 1+1+1+1 ou plutot 1-1-1-1-1 points ben au bout d'un moment ça fait du monde)
Bref, voici quelques photos de la belle et la bête (il manque quelques étapes ) en cours de prépa avec la liste des modifs
Chassis-caisse
Cartouches Bilstein B6 AV et AR
Ressorts Eibach -35
Kit gros freins Tarox 6 pistons plaquettes DS 2500
Disques AR GrN et plaquettes DS 2500
FAM vertical hydraulique
Circuit de freinage complet en durites aviation
MC 23,8 mm
Silents-blocs AR Powerflex
Panneaux de portes et Ar en fibre
Repose pied pilote co-pilote en carbone MC RACING
Casquette de compteur en carbone AC SPORT
Instrumentation STACK (Temp huile, pression, temp eau, compte tours ST200, jauge essence)
Afficheur rapport engagé avec shiftlight
Coupe circuit 6 poles
Extincteur 2kg
Faisceau allégé
Quickshift compbrake
Caisse soudée
Arceau OMP soudé
5 Jantes Interlagos graphite + Toyo R888 GG en 195/50/15
Moteur
Collecteur 4/2/1 SCS inox
ligne Gr N acier
Admi carbone RACING
Circuit essence durites blindées
Suppression du recyclage des gaz
Suppression du canister
Suppression de l'ABS
A venir
Ligne OMP inox
AAC 280° 8,9 catcam
Régulateur de pression essence
Couple court 13/59
Embrayage renforcé
Carto by SPORT SYSTEM
Je pense que je n'ai rien oublié
Allez action !
Je suis sur le forum depuis 2004 et après un petit break de 5 ans j'ai replongé dans la saxomania malgrès mes 39 ans
Voilà, c'est donc ma troisième sax qui traine dans mon garage afin de subir quelques modifs dans le but de s'arsouiller en toute impunité sur circuit (il me reste 4 points sur le permis , pas de grosses bétises je vous rassure, mais 1+1+1+1 ou plutot 1-1-1-1-1 points ben au bout d'un moment ça fait du monde)
Bref, voici quelques photos de la belle et la bête (il manque quelques étapes ) en cours de prépa avec la liste des modifs
Chassis-caisse
Cartouches Bilstein B6 AV et AR
Ressorts Eibach -35
Kit gros freins Tarox 6 pistons plaquettes DS 2500
Disques AR GrN et plaquettes DS 2500
FAM vertical hydraulique
Circuit de freinage complet en durites aviation
MC 23,8 mm
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Panneaux de portes et Ar en fibre
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Casquette de compteur en carbone AC SPORT
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Afficheur rapport engagé avec shiftlight
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Faisceau allégé
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Caisse soudée
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Moteur
Collecteur 4/2/1 SCS inox
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Admi carbone RACING
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A venir
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Je pense que je n'ai rien oublié
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1 saxo 16v pour la route, 1 saxo 16v GrA et bientôt une troisième pour le circuit (en cours de prépa). Mini Cooper S Clubman 174cv
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- niko34
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Re: Preparation Saxo 16V pour le circuit
1 saxo 16v pour la route, 1 saxo 16v GrA et bientôt une troisième pour le circuit (en cours de prépa). Mini Cooper S Clubman 174cv
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- niko34
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Re: Preparation Saxo 16V pour le circuit
Comme je l'ai dit plus haut j'ai un peu zapé l'opération soudure de caisse et arceau + aprét et peinture Mais après 4m3 de gaz atal et quelques brulures voici le résultat
Comme je l'ai dit plus haut j'ai un peu zapé l'opération soudure de caisse et arceau + aprét et peinture Mais après 4m3 de gaz atal et quelques brulures voici le résultat
Et pour finir
Voili voilou
Comme je l'ai dit plus haut j'ai un peu zapé l'opération soudure de caisse et arceau + aprét et peinture Mais après 4m3 de gaz atal et quelques brulures voici le résultat
Et pour finir
Voili voilou
1 saxo 16v pour la route, 1 saxo 16v GrA et bientôt une troisième pour le circuit (en cours de prépa). Mini Cooper S Clubman 174cv
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- pichou
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Re: Preparation Saxo 16V pour le circuit
Bienvenue...
L'âge n'a pas d'importance dans cette comunauté
Un compagnon de terrain pour DIV et MANU
L'âge n'a pas d'importance dans cette comunauté
Un compagnon de terrain pour DIV et MANU
27 Août 2010 : A toi Jean...J'ai du sang de rallye dans les veines, ta disparition ne fera qu'envenimer ma passion, à tout jamais dans mon coeur...
http://www.sport-auto-st-michel.fr/
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- niko34
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Re: Preparation Saxo 16V pour le circuit
Merci mon brave, vous êtes bien urbain
1 saxo 16v pour la route, 1 saxo 16v GrA et bientôt une troisième pour le circuit (en cours de prépa). Mini Cooper S Clubman 174cv
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- bibiminette
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Re: Preparation Saxo 16V pour le circuit
Bienvenue a toi
Belle prépa et beau travail
Belle prépa et beau travail
- rini43
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Re: Preparation Saxo 16V pour le circuit
Alors on a le même âge, et moi c'est ma première sax'niko34 a écrit :Bonjour à tous,
Je suis sur le forum depuis 2004 et après un petit break de 5 ans j'ai replongé dans la saxomania malgrès mes 39 ans
- alex 08
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Re: Preparation Saxo 16V pour le circuit
Super tous sa, bienvenue a toi
Saxo vts : sa marche ****Ma sax: viewtopic.php?t=19577&start=75
- kainry
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Re: Preparation Saxo 16V pour le circuit
Sacré prépa pour un papy .
Bienvenue en tout cas au plaisir de se croiser sur piste .
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- niko34
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Re: Preparation Saxo 16V pour le circuit
Salaud Y'a pas d'age pour s'arsouiller
Merci quand même
Merci quand même
1 saxo 16v pour la route, 1 saxo 16v GrA et bientôt une troisième pour le circuit (en cours de prépa). Mini Cooper S Clubman 174cv
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- niko34
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Re: Preparation Saxo 16V pour le circuit
Voila la casquette carbone équipée en Stack. Reste plus qu'a la connecter au faisceau et la fixer au tableau de bord
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- babou
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Re: Preparation Saxo 16V pour le circuit
C'est bizarre elle me dit quelque chose cette console centrale !!!
~ L@ meilleur facon de resisté à la tentation c'est d'y cedé ~!!!
- niko34
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Re: Preparation Saxo 16V pour le circuit
, tu as fais du bouleau propre
Je vais la modifier un peu histoire de mettre ma touche perso
Je vais la modifier un peu histoire de mettre ma touche perso
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- niko34
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Re: Preparation Saxo 16V pour le circuit
à tous,
Allez un peux de nouveau :
J'ai reçu ma nouvelle boite renforcée avec couple court 13/64 (elle est partie à la révision)
Puis j'ai quasiment fini le tableau de bord, je me suis bien amusé à refaire le faisceau électrique mais tout fonctionne farpètement
Et aujourd'hui je suis allé chercher un p'tit aileron de saxo kit car en carbone qui sera posé après la peinture intégrale rouge CS et toit blanc
Place aux photos
Au fait il faut que je branche mon inter aviat pour la mise en route de la pompe à essence (12V apc) mais je ne sais plus sur quels fils il faut se repiquer, j'ai tout testé au multimètre mais je ne me souviens plus de l'astuce car la dernière fois que j'ai fais la manip c'était y a plus de 6 ans
Quelqu'un pourrai me tuyauter ?
Allez un peux de nouveau :
J'ai reçu ma nouvelle boite renforcée avec couple court 13/64 (elle est partie à la révision)
Puis j'ai quasiment fini le tableau de bord, je me suis bien amusé à refaire le faisceau électrique mais tout fonctionne farpètement
Et aujourd'hui je suis allé chercher un p'tit aileron de saxo kit car en carbone qui sera posé après la peinture intégrale rouge CS et toit blanc
Place aux photos
Au fait il faut que je branche mon inter aviat pour la mise en route de la pompe à essence (12V apc) mais je ne sais plus sur quels fils il faut se repiquer, j'ai tout testé au multimètre mais je ne me souviens plus de l'astuce car la dernière fois que j'ai fais la manip c'était y a plus de 6 ans
Quelqu'un pourrai me tuyauter ?
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- titus97224
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Re: Preparation Saxo 16V pour le circuit
Du très joli boulot réalisé
Par contre c'est bizarre, les étriers ont l'air montés à l'envers sur la photo!
C'est comme ça que se montent les Tarox?
Sinon c'est quoi cet afficheur de rapport engagé?Tu lui montes une boite séquentielle?
Bonne continuation
Par contre c'est bizarre, les étriers ont l'air montés à l'envers sur la photo!
C'est comme ça que se montent les Tarox?
Sinon c'est quoi cet afficheur de rapport engagé?Tu lui montes une boite séquentielle?
Bonne continuation