NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour
Mon surnom est Normal.
Je suis un heureux propriétaire d'une Suzuki Swift Sport achetée neuve et en légére modifications pour une utilisation circuit.
Elle totalise pour le moment environ 8500km.
Je me suis inscrit sur ce forum pour parler un peu de sport auto étant donné que la SSS est dans la même lignée que la Saxo VTS 16v dont un ami sur le forum est propriétaire et je ne suis pas dutout un taliban Suzuki et suis ouvert à toutes les marques (mis à part un mauvais tic pour Renault et Fiat)

Bienvenue a toi

Bienvenue !

bienvenue

Bienvenue a toi

Bienvenue à toi parmi nous

Merci pou votre accueil

Bienvenue à toi

welcome a toi

Salut!

Comme on me l'a souhaité sur mon topic d présentation, à mon tour de dire bienvenue!

C'est possible d'avoir quelques clichés de ta SSS? Ça m'aurait bien plus si j'avais le budget et quelques années de plus, je trouve que c'est un daily idéal!

Photo bein j'en ai une un peu moche et je suis désolé car prise avec un portable pas super
http://img208.imageshack.us/i/imag0084.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
Là elle est en config circuit sauf la hauteur de caisse qui ne va plus être la même
Sinon bonne voiture pour le daily je dirais oui mais pour le prix sans aller vers des modéls sportifs il y a mieux.
Moi pour le moment c'est mon daily mais d'ici 3-4mois elle sera pour le trackday et le weekend
Je la fait rouler en daily pour la roder convenablement jusqu'à ses 10000km

salut et bienvenue sur le forum

Sa fait bizarre des jante en 15 sur une SSS

B.Khénaton a écrit :

Sa fait bizarre des jante en 15 sur une SSS

Je l'avoue on dirait un pousspouss
Mais c'est un sleeper donc c'est le but aprés pour moi elle va pas avoir trop de mal à endormir certaines dans les portions sinueuse mais la ligne droite je m'en fout j'ai pas pris une Swift pour la course d'autoroute. Oui j'ai une voiture de GAI et j'assume ma féminité

Y'a eu du chantier

Roues de tous les jours mais la partie chassis en elle même est finie

Il me reste plus qu'à régler la barre anti rouli un poil plus basse pour bien passer sur les supension sans quelle force comme actuellement et régler le train avant