NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour a tous,je m appel Sebastien je suis de Nancy en meurthe et moselle .je suis possesseur d une saxo 1.1 sx qui a subit pas mal de modif, a l origine elle était monte en 1.1 puis swap en 1.6 16v et maintenant en 2l turbo (tct) en cour de montage. Je recherche des infos sur les caractéristiques techniques des suspension bilstein et viarouge ,du genre compression/poid suspendu. Pour contrer le léger surpoids du moteur( 25 kg) Super forum j espère avoir plein de réponse merci a tous!!!

Salut Sébastien

Un lorrain de plus

Très sympa ton projet En espérant te croiser lors d'une sortie

Pour ton montage turbo, je t'aurai plutot conseillé de passer ton 16v en turbo
Moins chiant pour la sural, pour les supports moteur, l'adaptation de cardans, le poids etc...

Mais bienvenu ici

Merci pour votre acceuil !!!!Le problème du 1.6 16v c est que sa coûte plus chère de le passer en turbo que de le swaper,et puis tout les périphériques n aime pas trop le gain de couple.....

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