NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

bonjour a tous , donc benjamin aka dudu ou dud's , 27ans , anciennement bidas dans le nord durant 5 ans , je boss actuellement dans une coopérative agricole ( axereal ) dans le centre a proximité de bourges

sinon mes passions , bah les sports mécaniques ainsi que la mécanique en elle même , les manga , la musique et la pèche

donc se qui me fait venir sur ce forum , c'est tout simplement suite a des recherche sur la sax , car en effet je suis sur le point d'en acquérir une pour un usage daily ( vts 8S mod 2000 ) , et donc dans un premier temps le but sera de lui faire une bonne revision , mais par la suite m'amuser un peut a optimiser cela , le model etant sympa avec un bloc eprouver et un chassis efficace , je pense qu'il y a moyen de faire quelque chose sans pour autant se ruiné ^^

a part cela , je possède depuis septembre 2009 un nissan 200SX rs13 1.8L turbo 16V ( reve de gosse ) un "petit peut libéré" pour les week end et circuit et pour m'amuser a la sorcellerie mecanique , je l'est acquis a l’état d’épave ( bloc exploser , faisceau electrique manoucher ect ect) , et que j'ai réussi avec l'aide d'amis a remettre en route en début 2011 ( autant dire qu'elle reviens de très loin )


donc voila pour ma petite présentation , merci de m'avoir lu

au plaisir de discuté dans les topics

Welcome

merci bien

bon ben c'est confirmer pour la saxo , reste plus qu'a organiser le roadtrip pour aller la chercher chez mon ami ^^

Bienvenue

Des photos de la rs13 ?

heu oui


celle ci est la plus recente



celle la date du debut de sa résurrection sur nos route







250 000 km , je lui ai remis un moteur d'occaz de 240 000 km ( historique douteux ) pour le moment , j'ai un autre bloc nue a la maison destiner a etre forger par la suite une fois le chassis fini

et la dindasse est en stage2 actuellement , en attente de l'upgrade chassis frein pour passer la config moteur en stage 3 ( carto generique pour le moment ) et la lancer sur piste en mai si tout va bien ^^

et donc une tite photo de la saxo ^^



donc c'est celle d'un ami , premiere main acheter en 2000 , pack elec et pack siege "sport" et surtout pas de clim ^^ , 280 000 km full stock , tu5jp 90ch , j'aurais a refaire dessus pour l'heure , la revision d'achat ( vidange courroie ect + prise des compression habituel ) , 2 pneu a changer + coude de descente de collecteur a reparé/remplacer , et un antibrouillard a changer pour le ct ^^ , ensuite j'aviserais des evolution ^^

donc voila pour l'heure

nikel petard elles ont des bornes tes voitures

uep preuve qu'elle roule bien ^^ ( mon ancienne polo gt100 , je l'avais eu a 114 000 km en 2004 revendu a un ami il y a 1an a 260 000 km , elle en a 280 000 km et tout ses dent ^^ excepter la BV ( gros bemol de cette generation la ) )

le km ne m'a jamais trop deranger tant que le suivi est la ( se qui est le cas pour la sax ^^)

pour la nissan c'est un peut plus compliquer , j'en voulais une depuis gosse , mais une a retappé ( j'aime pas les chose facile )

et je suis tomber sur cette merguez qui pourrissait depuis 3 ans dans un terrain a coté de bourges ( bloc exploser au sens propre du terme ( bielle satelisé ) , faisceau electrique manoucher jusque la pompe a essence , corosion , interieur moisi ect , vue le challenge pas raisonnable , je me suis quand meme lancer , et le resultat fut au rendez vous donc ma fois pas decu de l'investissement personnel qu'elle ma pris ^^ ( et pas cher au final ^^ )

et en bonus apres recherche via nissan fast et autre source , il s'avere que c'est une pre serie de 88 ( 39eme produite , 24 eme commercialiser en europe ) se qui explique quelque accessoire ou equipement en plus ou differente des autre

Pas mal la 200 Sauf les jantes d'origine

merci

j'ai mes speedline en 8 et 9X17 qui dorme dans le garage , mais me faut monté mes moyeu de s15 en 5X114.3 pour les monté ^^

Bienvenue

Jolie ta 200

merci pour l'accueil et merci pour la merguez

Salut le berrichon

bienvenue ici

merci bien

Bienvenu

La S13 est destiné au Drift ou Grip ?


Sinon pour les jantes