NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous,

Je m'appelle Adrien, j'ai 19 ans, je suis apprenti en mécanique auto chez Citroën, j'ai mon permis depuis Mercredi, et je serai l'heureux propriétaire d'une Saxo VTS 1.4 Samedi prochain dont voici l'annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/436948400.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Voilà à par ça je suis très content d'être parmi vous, j'espère apprendre beaucoup de chose sur cette petite bombe à travers ce forum, sinon je suis passionné également par les véhicules anciens, et amoureux fou d'une voiture que je suis en train de restaurer et qui est dans la famille depuis maintenant plus de 20 ans, pour ceux qui me connaissent sur d'autres forums (Wil ou VTS69) il s'agit de ma Renault 25 TXI 12soupapes 140 chevaux de 1989 qui totalise 352 700 km à ce jour.

Voilà j'espère faire un gros bout de chemin avec VTS, les photos arriveront dans 1 semaine.

Bienvenue a toi et ta 1.4l

Vivement les photos pour en voir plus

Bienvenue parmi nous

Bienvenu à toi, Passionné de la SAXO et de la R25.

J'espère que tu trouveras toutes les réponses à tes questions sur ce forum.

Cdt

Voilà comme prévu, les photos de la miss faites aujourd'hui sous le soleil, j'ai fais 300 km aujourd'hui et elle roule très bien et elle est très économe je suis qu'au 3/4 du plein et pourtant de temps en temps j'avais le pied un peu lourd dans les chemins de campagne.







Voilà, si tout se passe bien, cette semaine elle aura ses nouvelles plaques et elle recevra des Toulouse.

Ah elle est super propre
Alors tes impressions sur le pti 1.4l??

Merci

Mes impressions ! Et bien... tout d'abord nerveux pour 75 chevaux, malgré qu'il faille monter dans les tours pour se faire plaisirs car je dirais qu'il est plutôt creux à bas régime (étagement de boîte) sinon le châssis est ferme, la suspension est ferme également peut-être un peu trop pour moi donc je pense que je ne l'a rabaisserai pas... mais sa n'enlève en rien au confort de conduite, bonne tenue de route et les sièges sont enveloppant donc on est pas mal calé, quand au barre stabilisatrice, elle joue bien leur rôles, j'ai noté que la voiture n'avais pas beaucoup de roulis donc c'est vraiment une petite bombe sur un châssis de karting

Pour être honnête au départ je ne m'attendait pas à de telle performance de la part d'un 1.4l qui plus est sobre et fiable. Elle a toute les qualité

Ah c'est étonnant c'est pareil du tout pour moi Les 8s sont normalement plus coupleux a bas régime donc c'est bizarre qu'il soit creux, ta boîte est d'origine? C'est vrai que c'est un petit kart cette Sax'

New-morning35 a écrit :Ah c'est étonnant c'est pareil du tout pour moi Les 8s sont normalement plus coupleux a bas régime donc c'est bizarre qu'il soit creux, ta boîte est d'origine? C'est vrai que c'est un petit kart cette Sax'

Enfin, le mien n'est pas vraiment creux mais je veux dire par là que c'est un moteur qui est mécaniquement bien exploitable qu'a un certain régime, j'ai du mal m'exprimer...

Mais sinon c'est une petite bombe, ce week-end les Toulouse refaites en peinture seront montées

Ah d'accord je comprends ce que tu veux dire
Ah bien pour les toulouse de quel couleur?
Fait nous une présentation de ta Sax' dans "Vos autos" que l'on puisse voir sont évolution et que je laisse ma trace sur la pres

New-morning35 a écrit :Ah d'accord je comprends ce que tu veux dire
Ah bien pour les toulouse de quel couleur?
Fait nous une présentation de ta Sax' dans "Vos autos" que l'on puisse voir sont évolution et que je laisse ma trace sur la pres

Sa marche Pour les jantes, elles étaient bien amochées donc aujourd'hui je suis resté au garage à midi et j'ai pu les préparer et le peintre me les a faites en gris alu (d'origine). Résultat 0 € enfin si 1 bouteille mais c'est bien normal

Je vous ferais des photos. (dans la bonne section)