NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut à tous!!

Moi c'est brice, j'ai 33 ans et j'habite dans le jura pas loin de la frontiére Suisse.
Etant passioné de sportive depuis mes 18 ans, j'ai eut l'occasion d'avoir pas mal de voiture (306 S16, saxo VTS 16V, 147GTA, lancer EVO8). Maleuheusement comme beaucoup j'ai eut d'autre priorité par la suite et j'ai roulé en mazout.

Mais je me dit qu'il n'est pas trop tard pour retrouver une petite sportive et je ne suis encore pas trop vieux.
Je veux donc me tourner vers une voiture avec un cout d'entretien et de consomation correct c'est donc pour ça que je me tourne vers une SAXO VTS 16V

Je me lance donc à la recherche et je me donne 2 mois pour la trouver avec quelque critére de choix.
Notament moins de 130 000 km car si je veut la garder un peu je pense que c'est un maximum.

Si je m'inscrit sur ce forum c'est pour faire de bonne connaissance et apprendre plein de chose sur la voiture pour amélioré légerement sont comportement routier et gagner quelle CV. Et par la suite pourquoi pas quelque sortie circuit

a trés bientôt.

Brice

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi En ce qui concerne le kilométrage, tant que l'entretien est fait dans les règles, le bloc TU est très fiable, il ne faut pas avoir peur du nombre au compteur

Bienvenue
+1 avec jon08

Merci pour votre accueil,

Je suis d'accord avec vous sauf que si les 2 sont bien entretenu je vais prendre celle qui a le moins de km.
Je vous ferait une présentation lorsque je l'aurais trouvé.

Brice

Bienvenue !

Bonjour,

J'ai peut être trouvé ma saxo c'est une noir avec 116 000 km.

Ma question est de savoir si elle n'as pas trop de km pour préparer légérement le moteur notament changer les AAC ?
Elle poséde les amortisseurs d'origine, le TAR peut-il être déja abimé ?

merci pour votre aide?

Pas de soucis pour le kilométrage si l'entretien a été fait dans les règles

Pour le train arrière ça dépend. Parfois à 80 000 il fait la tronche et parfois à 150 000 il est nickel. A toi de vérifier

Et comment peut on vérifier d'un coup d'oeil rapide sur place un train arrière?

S'il est vraiment abimé tu le verras en regardant la voiture de derrière, les roues auront cette gueule: /---\ au lieu d'être comme ça |---|

Sinon si ça ne se voit pas, tu peux vérifier s'il y a du jeu en levant l'arrière de la voiture et en secouant chaque roue. Si tu ressens du jeu, c'est que les roulement font la tronche

Merci pour vos réponse qui m'aide beaucoup

Derniére petite question, la voiture est vendu avec en plus 4 roues neige en 13", c'est possible du 13"?

Oui, il me semble que c'est possible, il y a un membre qui a posté une photo il n'y a pas longtemps avec du 13"

ok, merci beaucoup pour ces réponses

Invasion de Jurassien
Bienvenue

Arn01 a écrit :Invasion de Jurassien
Bienvenue

Merci.
Et oui dans le Jura on a bon goût, on roule avec des voitures d'exception