NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonsoir a tous!


Je me présente, Stéphane, 25 ans, résidant a coté Grenoble, Renaultiste dans l'âme depuis le plus jeune âge grâce a mon père, j'ai possédé une R19 diesel, une Mégane 2 ph2 1.5 dCi, une Mégane 2 CC dCi, et aujourd'hui je suis actuellement possesseur de 2 Renault 19 16s ph1 de 1990, une bleue de 210.000km et une rouge de seulement 75.000km...

Je ne vous les présente pas trop, je connais la guerre Renault - PSA!

Je me suis inscrit ici car j'ai dans l'idée de vendre ma R19 bleue pour plus tard prendre une VTS! Sa fait un bout de temps que j'en recherche une et après avoir gouté a une VTS 75 ph2 durant 2 mois (prèt), j'avoue que la conduite et le look de la saxo ph2 me plaisent beaucoup... Donc dès que la R19 sera vendue, je serais activement en recherche d'une VTS ph2, en 120cv bien entendu, il en faut un minimum sous le capot!

Et donc j'aimerais savoir ce qu'il faut regarder sur une VTS lorsqu'on l'achète, car je sais que les trains arrières de PSA sont réputés pour être aussi solide que de la guimauve....


A bientôt!

Bienvenue à toi Tu peux toujours présenter tes Renault

Pour les points à vérifier: train arrière, rouille passage de roue, au dessus du silencieux, compartiment moteur. Vérifier tout l'électronique, tester l'engin et faire divers tests: freinage d'urgence en lâchant le volant (pour voir s'il y a déséquilibre), braquer à fond dans les deux sens pour voir s'il y a le fameux "schlong" (coupelles d'amortisseurs généralement) etc...

Bienvenue

Merci!!


Sa en fait des choses a vérifier dis donc!! C'etais si catastrophique que sa a cette époque?
Sa me fait penser a mes 19 quand je suis allé les acheter, autant de truc a regarder!

Bienvenue à toi

Tiens regarde ce topic CLIKK
Tu trouveras tout les points a regarder pour trouver la perle rare

Bienvenue !

New-morning35 a écrit :Bienvenue à toi

Tiens regarde ce topic CLIKK
Tu trouveras tout les points a regarder pour trouver la perle rare

Merci bien, sympa ces précision, surtout quand on a "jamais" acheté de voiture! C'est surtout pour connaitre les points faibles spécifique a la Saxo!


J'aimerais des avis si possibles, je suis sur 2 modèles (j'ai un budget séré, je préfère payer un peu moins même s'il y a des truc a changé, la mécanique tant qu'elle ne touche pas a l'intérieur du moteur n'est qu'un jeu pour moi )

Celle ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/495746118.htm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;
On vois le capot légèrement décalé et les ailes un peu tordu, donc a suspecter un choc avant, mais le reste semble très correct, et kilométrage assez faible.

Celle ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/498133541.htm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;
Capot repeint (choc?), hayon arrière légèrement décalée, donc choc arrière probable...
Plus de kilomètres, mais quelques truc sympa en plus, comme la scellerie, les ressort (même si j'ai un doute sur le -30, j'aurais dis +30), la clim.... etc

bienvenue a toi tu peut nous présenter tes petites Renault , elles ont l'air sympa

Voici donc une photo de ma première voiture (une R19 ph1 de fevrier 1989, 5 portes, blanche, équipée du 1.9D de 65cv). Elle etait dans un état comme neuf, 218.000km a l'achat, 229.000 a la revente, 1 an et demi plus tard! Ensuite pour faire 35km par trajets pour le taff j'ai sauté un sacré pas pour arriver a la Megane 2 ph2 d'avril 2006, une berline 5 portes, beige, 1.5 dCi 105, un bijoux quand a la couleur : le beige poivre! 8) Gardée 1 an et demi aussi, 25000, revendue 70.000km.




Ensuite fut une Mégane 2 CC ph2 exception dCi 105 aussi, quasiment toutes options sauf GPS (mais je l'ai installé plus tard)





Je l'ai "un peu" modifiée pour qu'elle ressemble a une GT, donc tout les éléments carrosserie possibles, et intérieur identique....







Et puis voici ma R19 16s bleue :
















Et ma rouge :

Elles sont super propres

Sympathique la CC

La 19 16s bleu j'adore

Propre, juste un coup de polish sur la rouge

jon08 a écrit :Propre, juste un coup de polish sur la rouge

Oui elle en a bien besoin, le rouge des voiture de cette époque n'étais pas vernis, et il terni et deviens mat avec le temps! Mais elle dort au garage vu le kilométrage, et ressortira dans quelques année avec une peinture complète!

superbe c'est ptites renault la 19 bleu

On appelle ça un brillant direct quand il n'y a pas de vernis

je confirme (apprenti carrossier)