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Bonjour à tous,

Je m'appelle David, J'ai 20 ans, J'habite Marly, j'ai préparer un Bac Pro mécanique auto en 3ans et maintenant je prepare un BTS dans le domaine de l'usinage Smile.

Je possède actuellement deux 106 et non une 206 :/.

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Une 106 Enfant Terrible gris iceland monté avec des Toulouse noir satiné, le reste d'origine, je l'ai acheté il y a deux ans pour me faire la main Smile.


En décembre dernier, j'ai craqué pour une S16 ^^'.
de couleur noir pailleté or (et oui une couleur qui provient des Renault :'(), avec un caisson, vitres teintées, feu angels eyes et leurs paupière, un interieur tuning, un pot kéké, un collecteur 4/1, admission dynamique, rabaisser à -30 et un jolie train arrière hs.
J'ai tout de suite viré le caisson, les vitre teintées à l'avant, la ligne d'origine pour passer à un oreca en inox et les feu arrières, j'ai ensuite refait le train arrière avec des bagues en composite.

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Bienvenue à toi

Deux belles saussices que tu as

bienvenue ici voisin

Bienvenue avec tes 106 !

Bienvenue !

Bienvenue voisin !

Bon aller un peu de new sa fait po d'mal

Suite à un problème de poussoir sur mon ancien moteur, j'ai décidé de changer de moteur/boite, par la même occasion les amorto d'origine par des B8/eibach -45/coupelles réglable de chez nsb (qui on déjà du jeu au bout de 2mois ) et la tringlerie de boite par du rotulé .
J'ai aussi rajouter une barre anti-rapprochement inférieur de "106encarton" et le montage des feux d'origines, bye-bye les angels eyes ^^, momification du collecteur 4/1 iresa, pose d'un deuxième ventilo avec commande dans l'habitacle.




Après avoir démonté, un petit nettoyage/dérouillage/traitement contre la rouille de l'habitacle et des passages de roue s'imposa ^^, j'en ai profité pour souder les renforts de bols par la même occasion .


Un peu de fibre ne pourra pas faire de mal après le traitement contre la rouile avec du rustol.



Après le ponçage de l'habitacle moteur, un coup de loctite anti-rouille, un coup d’apprêt phosphatant et pour finir un coup de peinture noir (j'ai oublier de la prendre en photo ^^)

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j'ai donc trouvé un moteur boite d'occas totalisant 110 000km, avec un plenum de C2 vts et un couple court qui devait être un 14*60 mais qui est au final un 13*64 :/ (vive l'autoroute mdr).

le plenum de C2 avec le pap de 106, en attendant le montage d'un pap de clio RS.
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La preparation de la cale pour le pap de clio rs


Voilà la photo du moteur fini. (désolé pour la qualité)
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Au final, il n'y a pas photo ^^, sa marche beaucoup mieu qu'avec un moteur boite d'origine même si je suis à 5500 à 130 :/ donc pour aller au boulot par l'autoban sa fait mal.

J'ai fais aussi l'acquisition du kit de frein de 206 s16 ph1 et de 4 jantes OZ en 14 avec 4inter, 2 jantes de 106 s16 avec deux r888 tout beau, 2 slicks n20 et deux yoko advan a032r contre mes 4 anciennes jantes mim en 15" avec 4 kleber hydraxer aux témoins , dommage qu'il ne face plus les hydraxer car c'était une turi même sur piste .

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Voilà quelque photo de ma saucisse sur chambley avant le démontage du moteur et des phares par le même occas

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Il ne me manque plus que les 2 baquets, l'arceau, le volant, 2 arbres à cames catcams 1321715 avec une bonne gestion, les mano et le montage des freins de 206.

Tu t'ennuis pas au moins!!

Ben sa va tu t'occupe!
Bien belle ta 106

Bienvenue
Jolie 106, j'adore la noire
Super boulot de fait dessus

Oui oui je m'ennui pas mdr mais j'aime sa la mécanique , J'vais bientot refaire mon ancien moteur et la boite par la même occas, je recherche un 13*59 et les arbres catcames
Sinon le pap est monter, un ralenti un peu instable, il varie entre 950 et 1100, pas trop vus de différence pour l'instant niveau perfo (je suis encor avec mon ancienne admission donc du diamètre du pap de 106, j'attend mes durites Ø70 avec la chaussette itg ).

tu es de uckange, ce n'est pas loin de chez moi sa en plus ^^, je suis de marly, on se vera peux-etre sur chambley

Bienvenüe et meilleurs vœux pour la nouvelle annee...

Oo un mosellant du nord , merci à toi aussi

nickel ta 106 !!