Présentation 106 gris iceland
Posté : jeu. 22 mai 2014, 12:51
Salut je m'appel Quentin j'ai 19 ans et j'habite à Marseille.Je suis étudiant en électronique et apprentie mecano depuis peu 
J'ai acheter ma première voiture il y a 6 mois. Une jolie petite 106 color line 1.4i de 2002 et depuis je passe beaucoup de temps sur ma voiture et sur le forum.Du coup me voila sur le forum pour ma 106 et pour apprendre en mécanique 
C'est ma voiture de tout les jours mais j'aimerai pouvoir la piloté sur circuit, si possible la booster un peu seulement je ne connais pas vraiment les limites de la légalité.(si quelqu’un pouvais me renseigné un peu)
Voici donc ce que j'ai fait dessus depuis:
Moteur:
-admission dynamique (isolée)
-récupérateur d'huile (gourde alu)
-radiateur en cuivre (style cs)
-peinture compartiment moteur (cache culbu, calculateur, cache collecteur)
Intérieur:
-TDB repeint bleu et noir
-panneau de porte bleu et amélioration de l’accoudoir aussi dur que du béton d'origine (coté conducteur)
-pare-soleil noir et plafond bleu
Au niveau du châssis j'ai nettoyer et repeint mon train arrière.
Prochainement j'installe dans le cendrier ,un système de surveillance de charge de batterie, et une commande de ventillo manuel. Accompagné de l’installation d'un double ventillo. J'aimerai aussi changer de train arrière, mettre des freins de 16s (avant et arrière) mettre des jantes peugeot cyclone, et baguettes et pare-choc arrière de 16s. Je sais je donne l'air de vouloir déguiser ma caisse en 16s sans ce qui change sous le capot
mais je suis fan de cette carrosserie pour ce qui est des freins je cherche un meilleur freinage mais esthétiquement c'est aussi très beau derrière des jantes.Et peu etre un plenum de 106 rallye, sa semble assez difficile à monter et encore plus à trouver.
Bref je sais le texte sa saoule place au photos :
compartiment moteur:
récuperateur d'huile: (radiateur cuivre)
système surveillance de batterie et commande ventillo
J'ai acheter ma première voiture il y a 6 mois. Une jolie petite 106 color line 1.4i de 2002 et depuis je passe beaucoup de temps sur ma voiture et sur le forum.Du coup me voila sur le forum pour ma 106 et pour apprendre en mécanique C'est ma voiture de tout les jours mais j'aimerai pouvoir la piloté sur circuit, si possible la booster un peu seulement je ne connais pas vraiment les limites de la légalité.(si quelqu’un pouvais me renseigné un peu)
Voici donc ce que j'ai fait dessus depuis:
Moteur:
-admission dynamique (isolée)
-récupérateur d'huile (gourde alu)
-radiateur en cuivre (style cs)
-peinture compartiment moteur (cache culbu, calculateur, cache collecteur)
Intérieur:
-TDB repeint bleu et noir
-panneau de porte bleu et amélioration de l’accoudoir aussi dur que du béton d'origine (coté conducteur)
-pare-soleil noir et plafond bleu
Au niveau du châssis j'ai nettoyer et repeint mon train arrière.
Prochainement j'installe dans le cendrier ,un système de surveillance de charge de batterie, et une commande de ventillo manuel. Accompagné de l’installation d'un double ventillo. J'aimerai aussi changer de train arrière, mettre des freins de 16s (avant et arrière) mettre des jantes peugeot cyclone, et baguettes et pare-choc arrière de 16s. Je sais je donne l'air de vouloir déguiser ma caisse en 16s sans ce qui change sous le capot
mais je suis fan de cette carrosserie pour ce qui est des freins je cherche un meilleur freinage mais esthétiquement c'est aussi très beau derrière des jantes.Et peu etre un plenum de 106 rallye, sa semble assez difficile à monter et encore plus à trouver.Bref je sais le texte sa saoule place au photos :
compartiment moteur:
récuperateur d'huile: (radiateur cuivre)
système surveillance de batterie et commande ventillo
