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Moi, c'est Pascal, 47 ans, Poitiers (86) et une petite pointe d'amour pour cette petite Saxo depuis quelques années
je viens d'acquérir ma petite Saxo VTS 1.6 8S du 11/1998, blanc banquise, totalisant 156000 Kms
avec un entretien complet et toujours suivi, complètement d'origine, que je surveillais depuis longtemps,
jusqu’à ce que ces propriétaires m'appellent pour lui refaire une petite beauté avant sa mise en vente,
étant installé en préparation esthétique automobile, je me mis à la tâche afin de leur rendre la petite en meilleur état...
Après un bon nettoyage, y en avais un grand besoin, même la mousse commençait à pousser sur le pavillon
Une oxydation de la peinture et du vert de mousse un peu partout, la voilà toute resplendissante et brillante, ayant retrouver sa couleur d'origine et sa beauté naturelle, je posait une option sur la vente, et faisait ma proposition d'achat deux jours plus tard
pour repartir dans la foulée avec
encore quelques petites choses à voir, et trouver une porte droite blanche, la mienne étant un peu abîmée,
je préfererais en trouver une et remonter direct, si quelqu'un d'entre vous à ça, je suis preneur
Remettre quatre pneus, car neige devant et Kormoran derrière
Je pense lui mettre 4 Yokohama S-Drive
Voilà en quelques mots le résumé de mon acquisition

Bienvenue à toi !!

Bienvenue !

Bienvenue mets nous des photos

Voilà une petite photo de ma Saxo [emoji6]



D'autres viendrons ensuite, j'ai retiré les enjoliveurs depuis, en ayant perdu un [emoji9]
Je pense peut-être peindre les jantes en blanc, ce devrait être sympa, qu' en pensez vous ?

Elle est bien en blanc !
Les jantes couleur alu pour une carrosserie blanche, je trouve ça déjà bien, pas besoin de les repeindre.

Sinon trouve des jantes tôles PSA un coup de blanc et hop une saxo rallye

Hey salut voisin pictavien

Bien venu par ici et au plaisir de se croiser un de ces jours

Red-Sax a écrit :Sinon trouve des jantes tôles PSA un coup de blanc et hop une saxo rallye

Regardes déjà à quoi ressemble les tôles sous les enjos. Sur vtr, vts en 185/55 r14 ce sont des "rallye" noire Un coup de blanc (ou autre couleur) et c'est good

Nico_7.24 a écrit :

Red-Sax a écrit :Sinon trouve des jantes tôles PSA un coup de blanc et hop une saxo rallye

Regardes déjà à quoi ressemble les tôles sous les enjos. Sur vtr, vts en 185/55 r14 ce sont des "rallye" noire Un coup de blanc (ou autre couleur) et c'est good

Oui aussi

- 4 jantes tôles 6*14 blanches (idem 106 Rallye 1600) référence 5401E3
- 16 vis à portées coniques référence 540535
- 4 caches moyeux Citroën (idem C15) référence 541673

Oui les amis Merci Rémy pour les réferences, super !!!

jantes blanches, mes tôles que je vais repeindre, ce sont les mêmes que les 106 Rallye

et peut-être par la suite 4 amortisseurs neufs, j'hésite sur du Viarouge sport,et -30mm.

D'ailleurs, j'ai une petite question concernant la tenue de route du train avt de nos sax,

sont-elles baladeuses sur routes bosselées, car la mienne l'ai un peu, je soupçonne les amortisseurs ou silent-blocs, voir le tout !!

vos avis pour m'éclaircir sur le sujet sont les bienvenus

Ah non c'est pas normal ça sur une saxo c'est le train arrière qui est plutôt baladeur

Si tu as une sensation de flou dans le volant, contrôle tes silentblocs et rotules, si c'est juste un soucis de tenue de route il y a de grandes chance que ce soit les amortisseurs

Oui Nico, c'est bien ce que je pense aussi, les amortisseurs, les rotules, je pense pas, car l'entretien était suivi,
et j'ai des remplacements d’effectués sur les factures, tout comme les disques et plaquettes avt et ar récent
je vais me penché sur les amortisseurss, mais entre les Bilstein, Koni et Viarouge

Sur ma saxo de tous les jours j'ai des Bilstein B4 et ça va très bien si tu ne comptes pas faire de piste (quoi que j'ai déjà roulé avec elle au Vigeant ) ça ne sert à rien d'investir dans plus gros: tu perdrais en confort et en argent