NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour a tous,
Je suis nouveau venu sur ce forum que je parcours regulierement.
Felicitation pour ce super forum qui aide bien au quootidien
Je suis de grenoble. Ma saxo est rouge lucifer, 2001, 102000 kms, full stock sauf une admission dynamique.
C est mon fils qui l utilise, une a deux fois par semaine.
Vraiment une super auto..... Mais ca vous le savez deja!
Ah oui j allais oublie... Jai 50 ans mais,je m amuse vraiment avec cette auto.... quand je peux la prendre!

La train arriere a ete refait il y a 2 mois et j ai une question a ce sujet : j ai lu que les trains devaient etre graissesregulierement, mais comment faire? Est ce vraiment necessaire?

D autre part je viens d avoir 2 coupures moteurs, la premiere etait due a une cosse batterie mal serree.
Pour la seconde, la direction assistee s est mise a durcir en roulant, je me suis gare, le moteur a coupe.....j ai redemarre et tout est rentre dans l ordre.....J ai lu sur le forum des posts sur les problemes de neiman, est ce que cela peut venir de ca?
Je vous remercie.par avance pour votre aide

Bienvenue à toi

Bonjour et bienvenue !

C'est quel modèle de Saxo que tu as ?

Je vois aussi que tu as une Samba Rallye, sympa cette auto !

Pour le graissage du train arrière, tout dépend comment il a été refait : s'il est refait comme d'origine, avec des roulements, il n'y a pas de graissage. Par contre, s'il a été modifié et a des bagues et graisseurs, alors, il faut graisser.

Pour tes coupures moteur, effectivement, vu ce que tu dis, tu peux avoir un problème électrique. Pose la question de la partie appropriée pour plus de détail.

Merci pour la reponse.
J ai mis un post dans la rubrique moteur.
La samba rallye enceffet elle et vraiment super ! J ai aussi une golf gti 1600 serie 1.
J aime bien les sportives anciennes

Oui la Golf GTI série1 est bien ; Les suivantes le sont moins je trouve sauf la 2 Rallye, originale, rare avec son G60 et ses 4 roues motrices.