NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à toute la communauté !

Je me présente, je suis Maxime je fête bientôt mes 20 ans et roule en Saxo VTS depuis mes débuts ^^
Originaire de Paris puis descendu dans le sud pour y trouver le soleil, je parcours les petites routes sympa de l’Hérault en quête de spot sympathique

J'ai toujours été animé par les sports mécaniques depuis mon plus jeune age, ayant découvert la Saxo par mon père j'en suis devenu accro puis je me suis offert ma première Saxo vts de 75 chevaux (Pas un foudre de guerre mais elle à le mérite d'avoir le chassis sport!) 168 000 Km au compteur, tourne comme une horloge Suisse!

Petite présentation de ma Sax':

-Kit carrosserie refixé entièrement dans les règles de l'art dès l’acquisition de la voiture
-Elle est entièrement d'origine niveau moteur hormis les injecteurs
-Injecteur 150cc/min pour rouler à l'éthanol
-Grosse révision effectué à 160k KM :
-Tout les fluides
-Joint spi de boite, de vilbrequin et d'AAC
-Joint de carter d'huile ainsi que de couvre culasse (Il n'y a pas une fuite c'est du tout sec )
-Filtre a essence (L'ancien était de 99 ), à huile ainsi que l'air
-Bougie neuve, contrôle de la batterie
-Réglage du jeu des soupapes
->Et c'est repartie!

-Ligne d'échappement d'origine avec silencieux sur mesure venant d'une Toyota Supra (Agressif! )
-Intérieur d'origine > Harnais 3 points rajouté ainsi que de la peinture sur les grilles d'enceinte avant + console centrale
-Disque avant rainuré ATE d'occasion
-Élargisseur de voie 20mm à l'arrière avec goujon renforcé sparco
-Train roulant et châssis d'origine (Silentbloc de barre stab. avant en train de mourir )

Travaux à prévoir:

Le toit et le haillon commencent à peler, une petite peinture s'imposera d'ici peu de temps

Et voila quelques photos de la bête



















Bonne Journée à tous Saxiste!

Bienvenue avec cette jaune Heliodor.
Les 1.4 sont sympa aussi, c'est bien pour commencer . Le châssis est un peu différent de celui des 1.6.
A bientôt.

Merci bien ^^
D'après ce que j'avais entendu parler le châssis du 1.4l est beaucoup plus joueur du train arrière que ses grandes soeurs
Puis j'aime le comportement assez "karting" avec ces petits pneus

Bienvenue sur le forum !

Enfin quelqu'un du sud, je pensais être le seul ici... L'Hérault ça reste loin du Vaucluse mais bon enfin, ça compte !

Je constate que cette passion vient souvent des parents, et plus particulièrement des papas, étrangement...

C'est assez impressionnant tout ce que tu as déjà entrepris sur ta Saxo, mais fais attention si justement c'est ta première voiture à ne pas faire trop de frais et de changements radicaux dessus.

Tu pourrais te surprendre à absolument vouloir une Saxo plus puissante dans moins de temps que tu ne le penses, et les modifications trop importantes par rapport à l'origine font fuir beaucoup d'acheteurs. Attention aussi au frais de carrosserie, ça chiffre très très vite... Passion ne veut pas dire raison et on a vite fait d'investir 2 voire 3 fois la côte du véhicule en occultant le fait qu'on ne récupèrera jamais l'argent investi. Quand on fait ça consciemment c'est une chose, mais le cas échéant...

Sinon effectivement le 1.4 est un super moteur pour s'initier, carrément efficace. Le châssis sport je l'ai découvert avec une 106 Quik 1.1 et ça marche déjà très bien ! De vrais petits karts en effet... Mais attention aux excès de confiance !

A bientôt

Merci merci

Le Vaucluse ce n'est pas non plus la porte à côté (Je suis du côté de Béziers)
Je consulte beaucoup ce forum et effectivement il n'y a pas beaucoup de sudiste,
malheureusement j'ai un peu mis du temps avant de m'inscrire

Mon père avait acheté en 2015 une petite saxo 1l avec 55k km au compteur pour 1000 euros une affaire en or pour une voiture de passe, puis bizarrement l'architecture m'avais plu alors je suis resté Saxiste
J'essaye de ne pas trop faire de changement radicaux dessus, le minimum pour qu'elle sois propre j'ai pas non plus un énorme budget mais je pense surtout à l’interchangeabilité des pièces quand je passerais sur une 100 chevaux
Je me suis déjà fait peur plusieurs fois en atteignant ses limites (Il faut plutôt y aller très fort )
D'ailleur je pensais que les 106 quicksilver avait le chassis sport uniquement sur la 1.4 une bonne chose à savoir pour ne pas trop ce ruiner budgétairement!

Amicalement

Salut et bienvenue jeune sudiste.
Chapeau la rénovation et l entretien que tu effectue
Elle était dans quel état a l acquisition ?
Je suis de Bordeaux et j ai acheté mon intérieur et mes Toulouse dans le 34 ....jy vais chaque semaine
Région de rallyman, ils démontent et revendent régulièrement
Si tu décides de monter sur Bédarieux ou alors vers Ganges, les spots et les routes sont extraordinaires

Merci bien ^^
A l'acquisition elle était mal en point J'ai malheureusement plus de photo mais voila le topo
Kit carrosserie entièrement tombé par terre.. J'ai refait dans les règle de l'art avec la colle a pare brise et les clips en métal (J'ai suivie un tuto je sais plus de qui )
Support moteur du bas pété, galet tendeur de courroie de distri mal en point, par choc arrière refait à la bombe
Puis le moteur pissais l'huile

Des toulouses autours de chez moi y'en à la pelle, des intérieur pas trop je trouve :/
Bédarieux c'est a 30 minutes de chez moi Puis Ganges aussi à une demi heure de mon appartement à Montpellier (étude étude)

Tchousss

Bienvenue .
A 20 ans on est un peu foufou et c'est normal
Ton auto a de la valeur au vu des travaux réalisés mais il fait la garder D origine intérieur et extérieur pour qu'elle en ai encore plus! Ça tu pourras le faire le jour de la vente ce n'est pas un problème. ...
Elle est top ta sax

Mercii bien!

Le jour ou je la vend, tout les accessoires iront sur son héritière à savoir la 90/100hp ou la 120
A 20 ans je suis foufou ouii !
j'aime me démarquer des autres quand certains jeunes roulent en voiture très récente, moi j'opte pour les bonnes vielles sportives bourrées de sensations

J'apporte des petites news à la Saxo qui à souffert ces deux dernière semaines..
Je me suis malheureusement fait rentré dans l'arrière sur un parking, le mec bien évidement en tort ne c'est pas laissé faire et à appelé une bande de potes, je me suis retrouvé seul contre 10 et j'ai laissé filé pas le choix..
Appeler la police était aussi une mauvaise idée, il aurait fais intervenir les assurances et même en n'étant pas en tort les assurances n'aime pas quand ça tombe sur les jeunes conducteurs..
300 balles au c** mais la Saxo jouit enfin d'un arrière totalement redressé et repeint, avec petit kif en plus: la peinture du toit que je me tâtais de refaire et bien la voila!

Truc de ouf ce qu'il t est arrivé !!!
Elle est toute belle ,mais y a de quoi être en colère

La voiture à la rigueur c'est pas grave, le tout c'est qu'il me soit rien arrivé..
C'est du passé je vais pas pleurer non plus car j'apporte encore des petites news

Je suis allé chercher ce matin à la poste un petit colis que je présente ci dessous







Les fameux silent-bloc de barre stab. que je devais faire sont enfin arrivé de... Pologne
Je me suis penché au début sur du Powerflex mais en voyant le prix des 2 (Environ 40 euros...) j'ai laissé tomber
J'ai trouvé des équivalents sur le site Strongflex, marque beaucoup moins connu, les deux pour 25 euros frais de port inclus,
Reçu en 1 semaine que demander de mieux?
Je vous tiens au courant lors du montage car ce weekend mère nature m'offre de la pluie!

Salut à tous
J'apporte un peu de nouvelle de ma Saxo,
Je l'ai malheureusement vendu début janvier car j'était sur une Saxo 100 chevaux
Elle est désormait du côté d'Alès et fait régulièrement des allez-retour jusqu'à Aix-en-Provence.
Mais la Saxo 100 chevaux que je suis allée voir était une... merguez , je passais les doigts à travers les longerons et le plancher avant conducteur..
Du coup, j'ai du trouver une voiture en urgence, une 206 2L Hdi (c'est une voiture de grand père )

Mais je n'espère pas revenir bredouille car je suis actuellement sur une Saxo 16v édition Suisse noir
Je vous tiens au courant des événements,
Amis Saxistes, bonne route!

Et voici quelques photos

Salut! Super nette ta 16v ç'est beau à voir !