Présentation de moi et ma sax
Posté : lun. 15 mars 2021, 21:40
Bonjour à tous !
Je me suis inscris tardivement sur ce merveilleux forum qui regorge de bons conseils et astuces pour nos bêtes mais il n'est jamais trop tard !!
Je me présente, Antoine, 20ans, je suis d'Amiens et je possède une SAXO VTS 8S 1.6 100ch qui a bientôt 175000km que j'ai acquis en Octobre 2020.
Cela fait donc 5 mois que je roule avec cette petite merveille !
Il s'agit donc d'un 1.6 de 100ch de 2003 en livrée bi-ton.
Le véhicule était équipé d'un KAD lors de mon achat, d'un tube inter sans pare flammes et d'un silencieux groupe N.
La voiture était plutôt dans un état moyen quand je l'ai eu, voici la liste des choses que j'ai fais dessus :
Joint de cache culbuteurs, changement du kit distri et de la courroie d'accessoire, changement des 3 supports moteurs, montage d'un nouveau KAD (l'ancien avait fondu car mal fixé et donc contact sur la tôle pare chaleur du collecteur), vidange (révision vraiment complète) boite, moteur et DA, soufflet de direction, traitement de la rouille, bougies, bobine, collecteur 4 en 1 neuf, JOINT DE CULASSE, suppression clim, réglages aux soupapes et je dois surement en oublier mais vous vous doutez qu'en 5 mois ça fait beaucoup de choses, VRAIMENT BEAUCOUP à mon goût.
Ah oui et il faut que je vous dise car ça va vraiment en choquer plus d'un, écoutez bien : quand j'ai fais mon joint de cucu, en démontant ma courroie j'ai pigé mon AAC et ensuite en voulant piger mon volant moteur je me suis rendu compte que le point de pige était décalé de 3 dents !!!! Je pensais que je rêvais mais pas du tout quand je voulais me mettre au point mort haut mes pistons 1 et 4 n'étaient pas alignés avec le plan de joint, il restait au moins 0.5cm. Jusqu'à ce que j'intervienne et change tout ça, et pourtant la voiture tournait très bien (pas de bisou soupape piston, rien).
Cela n'empêche en rien que j'adore ma sax et que je suis prêt à vivre pleins d'aventures avec elle !!!
Au plaisir de rejoindre votre communauté qui m'a vraiment bien aidé plus d'une paire de fois !
Et également au plaisir de croiser l'un d'entre vous, je n'ai croisé encore aucune saxo VTS, à part un filou en 1.1 qui me tenait au cul
enfin qui essayait du moins
Bonne route à tous
Je me suis inscris tardivement sur ce merveilleux forum qui regorge de bons conseils et astuces pour nos bêtes mais il n'est jamais trop tard !!
Je me présente, Antoine, 20ans, je suis d'Amiens et je possède une SAXO VTS 8S 1.6 100ch qui a bientôt 175000km que j'ai acquis en Octobre 2020.
Cela fait donc 5 mois que je roule avec cette petite merveille !
Il s'agit donc d'un 1.6 de 100ch de 2003 en livrée bi-ton.
Le véhicule était équipé d'un KAD lors de mon achat, d'un tube inter sans pare flammes et d'un silencieux groupe N.
La voiture était plutôt dans un état moyen quand je l'ai eu, voici la liste des choses que j'ai fais dessus :
Joint de cache culbuteurs, changement du kit distri et de la courroie d'accessoire, changement des 3 supports moteurs, montage d'un nouveau KAD (l'ancien avait fondu car mal fixé et donc contact sur la tôle pare chaleur du collecteur), vidange (révision vraiment complète) boite, moteur et DA, soufflet de direction, traitement de la rouille, bougies, bobine, collecteur 4 en 1 neuf, JOINT DE CULASSE, suppression clim, réglages aux soupapes et je dois surement en oublier mais vous vous doutez qu'en 5 mois ça fait beaucoup de choses, VRAIMENT BEAUCOUP à mon goût.
Ah oui et il faut que je vous dise car ça va vraiment en choquer plus d'un, écoutez bien : quand j'ai fais mon joint de cucu, en démontant ma courroie j'ai pigé mon AAC et ensuite en voulant piger mon volant moteur je me suis rendu compte que le point de pige était décalé de 3 dents !!!! Je pensais que je rêvais mais pas du tout quand je voulais me mettre au point mort haut mes pistons 1 et 4 n'étaient pas alignés avec le plan de joint, il restait au moins 0.5cm. Jusqu'à ce que j'intervienne et change tout ça, et pourtant la voiture tournait très bien (pas de bisou soupape piston, rien).
Cela n'empêche en rien que j'adore ma sax et que je suis prêt à vivre pleins d'aventures avec elle !!!
Au plaisir de rejoindre votre communauté qui m'a vraiment bien aidé plus d'une paire de fois !
Et également au plaisir de croiser l'un d'entre vous, je n'ai croisé encore aucune saxo VTS, à part un filou en 1.1 qui me tenait au cul
enfin qui essayait du moins Bonne route à tous
