differentiel a glissement limité

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fabien cup
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differentiel a glissement limité

Message par fabien cup » sam. 02 juin 2012, 23:24

bonjour je me baladais sur leboncoin pour trouver des pieces perfo pour ma saxo 16v est je suis tombé la dessus :eek:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=5_s" onclick="window.open(this.href);return false;
quelqu'un connait il ce produit, qui la deja essayé , est que en pensé vous ? :sol:
merci j'attend vos retour d'info

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Re: differentiel a glissement limité

Message par lemessy-92 » dim. 03 juin 2012, 00:56

a oublier de suite ;)

gros soucis de fiabilité et de mise en place pour un bon fonctionnement.
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch :d
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;

fabien cup
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Re: differentiel a glissement limité

Message par fabien cup » dim. 03 juin 2012, 11:10

lemessy-92 a écrit :a oublier de suite ;)

gros soucis de fiabilité et de mise en place pour un bon fonctionnement.
bonjour pourquoi tu dis ca tu a deja monté ce systeme :???: j'ai pu lire que pour le monté il fallait usiné les planetaires ceci est il vrai?
comment ce systeme marche t il ? :sol:
merci

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Re: differentiel a glissement limité

Message par genitro » dim. 03 juin 2012, 11:59

250e pour ce machin ??

Franchement ouai tant qu'a ouvrir et monter un différentiel sa vaut le coup d'investir 450e de plus dans un quaife

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Re: differentiel a glissement limité

Message par lemessy-92 » dim. 03 juin 2012, 14:31

j'en ai pas monté; mais c'est le retour que j'ai lu.

sur terre, ça peux le faire mais pas sur bitume.
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch :d
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: differentiel a glissement limité

Message par Regis_92N » dim. 03 juin 2012, 18:59

Certains amateurs en slaloms en étaient satisfait.

Le problème avec ce système c'est:

1 -il bouffe les planétaires
2 -Fonctionne dès que les roues ne sont plus droite (lapalissade :p ) donc bouffe encore plus vite les planétaires
3 -ça chauffe (normale) mais crée aussi de la limaille

il crée plus de désagréments que d'avantages, à réserver qu'aux usage très occasionnel (bref un caisse qui ne sort que pour le circuit et encore (vu la fiabilité))
« Si vous ne pouvez expliquer un concept à un enfant de six ans, c'est que vous ne le comprenez pas complètement. »
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Re: differentiel a glissement limité

Message par JULIEN 78 » mar. 05 juin 2012, 20:07

Meilleur solution peu couteuse faire quelques points de soudure entre couronne et differenciel ;) nécessite ouverture de la boite

donc en profiter pour pignon de 5 diesel kit d'entretien (Julien86) et pourquoi pas couple court 13x59 ou 14x60
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Re: differentiel a glissement limité

Message par darkmatt84 » mar. 05 juin 2012, 20:15

euh... pont soudé je suis d'accord sur terre ou sur une prop mais pour le circuit sur un traction :beuh:
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Re: differentiel a glissement limité

Message par Regis_92N » mar. 05 juin 2012, 21:16

ptètre pour les runs :cyp:

humour :buzz:
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Re: differentiel a glissement limité

Message par JULIEN 78 » mar. 05 juin 2012, 23:47

Tout dépend de l'utilisation qu'il en as ;)
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Re: differentiel a glissement limité

Message par lemessy-92 » mer. 06 juin 2012, 18:12

y vaut mieux ne pas toucher au diff que souder les satellites. les transmissions n'apprécie guère sur bitume.
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch :d
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;

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