J'ai une 1.4 de fin 2000 (cata vertical), exhaust stock sauf un ET40.
Je dois changer ma ligne (percée)...Aussi, j'ai jamais réussi à voir une jonction inter/silencieux full étanche et j'ai l'impression que le cône côté inter est un peu petit par rapport à la jonction de l'ET40 (?!?)
J'avais lu un post ou apparemment il été question de différence de diamètre de collerette selon la cylindrée.
Vu que je dois changer ma ligne, est-ce qu'une ligne de 1L6 8s avec cata vertical est bolt-on ? Sinon quoi mettre ? Des proprios d'1.4 ligne origine avec ET40?
Merci
