rech talent en elect

[rallyeyo]

Que me conseillerai tu comme
marque ,models ,disposition, etc .....

[lemessy-92]

dans les marques connu tu as VDO et STACK; apres il existe plein de marques plus ou moins connu.
l'avantage d'un kit c'est que les sondes correspondront au mano; donc la température relevé par la sonde sera la même au mano.
la disposition des manos, ça c'est a toi de le définir suivant tes préférences mais la console centrale est un bon endroit.

certains mano dispose de voyant intégré ou change de couleur ou clignote quand les informations lu dépasse les plages, mais c'est pas toujours visible en pleine course. tu peux rajouter un/des témoins lumineux au TDB sur les bornes des temoins d'alerte.

pour le montage, tu as juste a tirer une alim pour alimenter les manos et cabler mano/sondes

voici des schéma pour le cablage des manos et/ou voyant

[rallyeyo]

Salut à tous j'ai retrouver le cablage ,du moins refait un cablage
entre faisceau L3 et L4 ,un peu pénible, mais quand on cherche ,on trouve !!!
merçi à tous pour vos infos
Sportivement

[cyril31140]

pour le rallye les manos sur la console centrale servent a rien,pas de temps de regarder au milieu a part sur des longues allonges.
monte un dasch c complet et utile avec les alertes et a la fin ca te reviendra pas plus cher que des manos

[johnwilli]

J'ai pas fait de rallye mais a une époque sur la gt turbo en run ffsa j avais un truc dans se genre...le tous en un..
avec alarme ...température/présion Huile,temperature liquide,avec compte tour (programable au niveau alarme)


aprés pour monte une sonde de température eau y a le principe simple sur la durite directement.


pour la pression d'huile ben se reprendre sur la sonde si moteur équipé ou sa se vend aussi.

[lemessy-92]

pour le rallye les manos sur la console centrale servent a rien,pas de temps de regarder au milieu a part sur des longues allonges.
monte un dasch c complet et utile avec les alertes et a la fin ca te reviendra pas plus cher que des manos

je pense pas que les manos servent a rien. car quand tu as une alarme qui s'allume, t'es bien content de savoir pourquoi. puis vu que ça s'allume, tu ralentit, ce qui te laisse le temp de voir ce qui va pas.
de plus quand tu as un moteur de 8.000€, tu es d'avantage rassuré d'avoir des manos même si tu sais que tu ne les regardera pas ou peu.

pour avoir un témoin lumineux, il faut une sonde équipé d'une alarme; et ce genre de sonde souvent fournit avec le mano. tu peux aussi acheter la sonde a part.


la question des manos, c'est avant tout un choix personnel.
puis les manos c'est pas ce qui coute le plus cher et qui est le plus lourd dans une prépa!


mais si le moteur a cassé, il faut en premier définir la cause de la casse pour que le prochain ne rencontre pas de problème

[rallyeyo]

merçi pour tout
le prb est résolu
A LOCKER

[lemessy-92]

alors, c'était quoi?