reparation saxo vts 1.6 16v

[theyves1]

Oui jvai essayer de te faire cette photo , non. Je met pas en piece

[theyves1]

voila les deux fils bleu vont au boitier fusible moteur, il vont a la connectique grise indiquer par la première flèche rouge , pour le sens des câble je tes note la référence du câble de droite 1250


voila il ne te reste plus qu'a brancher

[theyves1]

[img]URL=http://imageshack.us/photo/my-images/44 ... lbleu.png/][IMG]http://img443.imageshack.us/img443/6599/saxofilbleu.png[/img][/URL]

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[Gael]

merci pour ta photo theyves1 je l'ai trouvé

pour la ref de ton fil j'ai pas les même que toi

fil 1: **BM03* 598 5725 0871
fil 2: **BM05* 598 5725 0821

après sa je peu tester en branchant dans un sens puis dans l'autre

il ne reste plus que les fils en rouge que je ne sais pas ou branché si tu peut encore m'aidez un peu

[Gael]

j'ai recu mon nouveau radiateur GTPERFORMANCE



je supprime la clim donc j'ai mis un radiateur plus gros

petite question a se sujet :

je vais avoir la distribution a faire est la pompe de la clim est prise avec, est ce que je peut demander a ce qu'il me mette une courroie plus courte pour que je retire la pompe de la clim ?

Voila le ventilateur que je vais remettre



encore une petite question :

Pour branché se ventilateur si je garde le boitier avec les 3 relais du double ventilateur, que je débranche les 2 ventilateur et que je branche le nouveau a la place du ventilateur 1 du double ventilateur sa devrais fonctionné correctement ?

et une petite dernière question pour la route :



le tuyau est un peut raplatit mais pas percé, je ne sais pas il sert a quoi et je voulais savoir si il faut le changer ou si il pouvais rester comme sa ?

voila pour le moment c'est tout et merci a tous pour votre aide

[theyves1]

alors alors pour la courroie de clim effectivement tu peux en avoir une plus courte, mais il faux un peu modifier le galet tendeur.

pour le ventilateur il faux le brancher a la place du ventilateur de droite( quand on se tien face a la voiture) le relais jaune si je ne me trompe pas.


le tuyau aplatit c'est pour le tuyau d'une vanne egr

viewtopic.php?f=39&t=15944" onclick="window.open(this.href);return false;

si tu veux la supprimer je tes mis le lien du tuto pour le faire

[viper01]

Pour le tube, vire tout sert a rien C'est la vanne EGR je crois

Edit: grilled

[theyves1]

et les deux fil en rouge c'est des masse a fixer a la carrosserie, le blanc pour ton ventilateur et le vert jaune pour la DA je crois

[Gael]

a priori j'ai rebrancher sa a l'air d'aller

pour les fil bleu dans la RTa j'ai trouvé que c’était la vitesse 1 et vitesse 2 après le quelle va ou je c'est pas il faut que je rachète une batterie et un kit d'admission et que je laisse tourné le moteur pour voir

encore merci theyves1 pour tes photo pour le branchement ^^

pour acheter une admission vous avez un site a me conseiller
sinon je vais commander sur celui la : http://www.admission-dynamique.com" onclick="window.open(this.href);return false;
je ne sais pas ce qu'il vaut mais sa a l'air d’être correct

[LeSeb]

Une bonne admission en fibre artisanale MC Racing
http://www.mcracingsa.com/CITROEN%20SAXO.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
made in france

[thomas76]

ou sur ebay une raceland , juste le filtre a changé et sa coute moin chére pour le méme resultat

[LeSeb]

Effectivement le resultat est le même sauf qu'une écope en fibre c'est solide et c'est beau

[Gael]

j'ai commander sur http://www.admission-dynamique.com" onclick="window.open(this.href);return false;

vu que c'est en contre-remboursement il ne peut pas y avoir d'arnaque