Non pas de reprog , on a juste change le régulateur de pression d'essence qui est a 3 bars d'origine par un 4 bars de VR6 qui vient en lieu et place de celui d'origine .kouf a écrit :T'es reprog? ou ta modifier?
sa watt pareil pas de perte? niveau conso sa donne quoi?
Raconte moi un peu
Au début je mettais 100% sans soucis , mais l'hiver arrivant elle a commencé a avoir du mal a démarrer a froid et brouter les premiers mètres de roulage , j'ai donc mît 5 litres de sp95 par la suite et le reste d'E85 et plus jamais aucun soucis de démarrages ou de broutage a froid . Niveau pertes , honnêtement je n'ai rien senti du tout , pas ressenti de trou ou quoique ce soit par rapport au sp ... Demande a Gaétan ce qu'il en pense de son côté.
Niveau conso , je suis a 8.5 litres aux 100 en conduite tranquille , en usage mixte .
Pour le bien il faudrait reprog pour adapter l'allumage mais c'est pas pour de suite il manque quelques pieces
Sinon je tourne comme ça depuis 10 000 kms a peu prêt . J'ai des injecteurs plus gros a tester en remettant le regul d'origine mais la flemme de démonter ...
3bars sur les 16v et 3.5 sur certains 8s, je sais plus si c'est les 90cv ou les 100 
