[Question] Monter un turbo sur une 8s

[supermeh]

oui, mais juste en BP car si tu veux monter en pression ça merdouillera.

Aaaahh vou me donnez tous envi avec vos turbo!!

bon finalement j'ai ma solution finale et qui sera la plus simple je pense, c'est de remonter mon collecteur d'origine:
ensuite découper le tube droit du bitube qui est préssé lorsque l'on est face au moteur et le mettre à ce niveau là puis raccorder le turbo à cette place, il y aura donc un peu de soudure.

Le turbo sera donc entrainé par les gaz d'échappement que de deux cylindre mais je pense pas que ça pose problème simplement que la pression sera surement divisé par deux ce qui m'arrange étant donné que je vais tourner à basse pression

Et à cette endroit il y a de la place pour placer le turbo. Grossomodo il sera juste demande la boite de vitesse

Vous en pensez quoi?

[supermeh]

Sinon quelqu'un aurait une courbe de passage au banc à basse pression ?

Ca me permettrai de voir un peu le comportement à touts régimes

[lemessy-92]

je te déconseille de faire tourner le turbo grâce a deux cylindres. achete un collecteur turbo chinois a la place.

[Regis_92N]

découper le tube droit du bitube qui est préssé lorsque l'on est face au moteur et le mettre à ce niveau là puis raccorder le turbo à cette place[...]
Le turbo sera donc entrainé par les gaz d'échappement que de deux cylindre

...

Ouai et tu aura deux cylindres qui ne respireront absolument pas comme les deux autre en plus d'avoir qqch d'impossible à mettre au point, qui fait souffrir le vilo et en plus ne fonctionnera pas (absolument pas bien)

de plus le collecteur en fonte fait communiquer les paires de cylindres 1/4 et 2/3 avant le bitube

Tu crois vraiment que les gaz vont se faire "chier" à passer à travers une turbine toi?

Si c'est pour mal le faire , ne le fait, pas, si c'est pour le faire qu'à moitié, ne le fait pas et je rajouterais, si c'est pour faire juste de la fumée avec ses pneus, ne le fait pas (enfin y en a qui aime...)

[supermeh]

Re,

Bon oki je laisse tombé cette idée lol
pour les collecteurs turbo chinois oui j'en ai trouvé, c'est vrai vaut mieux faire un truc propre Merci pour ces conseilles!

[toto931]

Tiens supermeh le lien de ma courbe en basse pression
Passage a 400gr et 500gr

J'espère que ça t'aidera : viewtopic.php?f=42&t=47141&start=120" onclick="window.open(this.href);return false;

[supermeh]

Tiens supermeh le lien de ma courbe en basse pression
Passage a 400gr et 500gr

J'espère que ça t'aidera : viewtopic.php?f=42&t=47141&start=120" onclick="window.open(this.href);return false;

merci! c'est exactement ce que je voulais voir

Ton commentaire sur la boite BE signifie que ta boite de vitesse est stock?
en tout cas c'est très bien, 400gr => 24mkg suffisent largement en espérant que ça motrice encore

ton moteur est stock aussi?

[toto931]

merci! c'est exactement ce que je voulais voir

Ton commentaire sur la boite BE signifie que ta boite de vitesse est stock?
en tout cas c'est très bien, 400gr => 24mkg suffisent largement en espérant que ça motrice encore

ton moteur est stock aussi?

Salut,

Ma boite est stock sauf le Quaife, sur le sec, slick et quaife ça motrice pas trop mal en ligne droite
sur le mouillé c'est hard

Mon moteur est stock, juste décomprimé avec une cale, pour l'instant ça tiens on verra bien à MC, en espérant que la boite et le moteur tienne le choc.

@+

[jon08]

Si tu n'y vas pas comme un bourrin ça devrait le faire je pense Sur le long terme par contre

[supermeh]

Quelqu'un s'est déjà fait contrôlé par les flics avec sa saxo turbo?

[speed]

Quelqu'un s'est déjà fait contrôlé par les flics avec sa saxo turbo?

lol arreté par les flic avec un turbo c'est idem pour ce posée la meme question que


qui c'est fait deja controlé avec une linge GRA etc,,,,,,

[jon08]

Ou avec 3 grammes

[lemessy-92]

c'est comme jouer à la loterie, tu peux tomber sur un contrôle routier plutôt relax ou plutôt pointilleux.

[Regis_92N]

Une conduite "cool", un moulin silencieux, pas de tuning extérieur et aucuns problèmes (pourquoi ils te contrôleraient, toi plutôt qu'un autre).

Et puis il ya quelques années un ami de Wissous en Sax 100 cv "fully loaded" (aac, gestion et tous le reste 135cv env) avec un ralentis très irrégulier et bruyant s'est fait contrôler et le flic l’interroge sur le pourquoi du bruit...


Mon pote répond qu'elle a des problèmes , le flic poursuit en disant qu'elle tourne sur trois cylindres...

"OUI m'sieu, je vais demain qu garage regler le problème!"

[supermeh]

je me suis déjà fait contrôlé pour le bruit avec un nsb concept! pour ce qui connaissent sans commentaire!
j'ai dis oui m'sieu et que c'était en attendant de réparer mon pot d'origine et c'est passé

Et pour la conduite cool ben disons qu'il faudrait pas se faire choper au moment ou tu tire et que tu parts comme un avion parce que ce sera un peu louche lol

bon jsui convaincu pour le montage pour cet été j'espère