Claquement suspect vers admission

[LeFab]

Petite précision supplémentaire

en restant à un régime constant par exemple en 2eme à 3000trs il n'y a pas de bruit mais des que j'accélère je l'entends de nouveau... pas de bruit non plus en décélération. Il apparait qu'à charge

[speed]

premiere chose verifie le serage des bougie

[speed]

fait toi un stéthoscope maison ça aide pour ecouté les bruit bizarr

[LeFab]

Pour le serrage j'ai déjà controlé et c'est sur que ce n'est pas le must mais j'ai pris un tournevis comme stéthoscope

[LeSeb]

T aurais pas une fuite au niveau du collecteur d echappement ?

[LeFab]

j'y ai pensé j'ai enlevé le par-chaleur et visuellement il n'apparait rien de suspect (trace de gaz échappement) et j'ai contrôler le serrage des vis du collecteur... je pense que je vais passer a son démontage pour voir si il n'y a pas une fissure qui se cache...

[Throttle]

une fuite au collecteur d’échappement ne provoque pas de claquements mais plus de bruit et une fuite a celui d'admission ne provoque pas non plus de claquements mais un ralenttit a plus de 1000 t/min etc

Donc si ca le fait que en pleine charge et en roulant ca peut etre un souci de transmission quand tu braque dans un sens ou l'autre en pleine charge ca le fait pas plus de bruit?

[LeSeb]

une fuite au collecteur d’échappement ne provoque pas de claquements...

Bah si justement surtout en charge d'ailleurs...
Si tu relis sa description du bruit, il ne l'entend que légèrement et c'est le régime moteur qui fait varier sa fréquence.
Donc logiquement la transmission est exclue.

[Throttle]

depuis quand une fuite d’échappement provoque des claquements j'ai encore jamais vu ca
et bien sur que si ca peut venir de la transmission vu que ca le fait que en charge et augmente suivant le regime la vitesse aussi

[papou]

bonjour
d'après tes explications le bruit n'arrive que moteur en charge alors je pense : cliquetis
ça peut ètre du à beaucoup de choses mais comme tu dis entendre l'air à l'admission vérifie si tu n'as pas une prise d'air au collecteur d'admi (entre papillon et culasse) qui ferait tourner trop pauvre donc cliquetis

[speed]

bonjour
d'après tes explications le bruit n'arrive que moteur en charge alors je pense : cliquetis
ça peut ètre du à beaucoup de choses mais comme tu dis entendre l'air à l'admission vérifie si tu n'as pas une prise d'air au collecteur d'admi (entre papillon et culasse) qui ferait tourner trop pauvre donc cliquetis

si il y aurai une fuite dans un des conduit collecteru admi il trounera pas rond avec le moteur

faut deja rentré beaucoup d'air pour avoir du cliqueti j'ai deja installé un turbo gt5 avec une pression 400g sur une 106 gti sens gestion
je peut te dire j'ai roulé pauvre voir meme tres pauvre lol
mais jamais eu de cliquetie et aucun claquement

j'ai meme pour le fun demonté les bougie apres quelque acceleration

bougie blanche et les piston lol son devenu nouveau plus aucun trace de calamine sur les tete

[papou]

je pense au cliquetis car le bruit n'est qu'en charge et une prise d'air peut en ètre la cause
c'est juste une hypothèse

il peut aussi ètre du à un mauvais refroidissement moteur(style conduit bouché) ou à indice d'octane pas assez élevé ou bougie trop chaude ne parlons pas de rv trop élevé puisque le moteur est d'origine
cause la plus fréquente du cliquetis c'est trop d'avance (le capteur cliquetis entre autres serait donc hs)

mais j'espère que le bruit a une origine toute bète

[LeFab]

il peut aussi ètre du à un mauvais refroidissement moteur(style conduit bouché) ou à indice d'octane pas assez élevé ou bougie trop chaude ne parlons pas de rv trop élevé puisque le moteur est d'origine
cause la plus fréquente du cliquetis c'est trop d'avance (le capteur cliquetis entre autres serait donc hs)

Je vais donc le changer même si s'en est pas forcement la cause mais au moins j'éliminerais une possibilité...

Jai essayé une autre bobine d'allumage mais c'est pas ca, j'ai vidangé et mis de la total racing 10w50 toujours pareil je bruit n'a absolument pas changé ni amplifié ni moins fort...

Je vais me pencher aussi peut etre vers les courroies et galets... avec un peu de chance...

mais j'espère que le bruit a une origine toute bète

Moi aussi papou moi aussi...

Pour en revenir aux bougies, elles ont vraiment une belle couleur et les pistons sont tres "propres"...!! je vois la fleches gravé dessus avec les lettres et chiffres...

[kenshiro]

Claquement dans la culasse moi ça me le faisait a tous les regimes et c'était les prolongateurs de bobine

[LeFab]

Ou pinaise ca y est j'ai enfin trouvé et résolu mon vieux clac clac... :youpi:

Ca vient "tout simplement et bêtement" de mon galet tendeur de la courroie d'accessoire

Démonté et remplacé par un autre et hop fini le vieux bruit qui m'a tant rendu taré!!!

un enooooooooooooooooorrrrrrrrmmmmee merci à TOUS pour votre aide et quelle solidarité