Problème Saxo vts qui fait des siennes

[roro972]

Bonjour,

Fraîchement inscrit sur le forum, j'ai déjà besoin de votre aide.
Je dispose d'une saxo vts, 1.6L 8S de 100cv.
J'ai eu une panne de batterie récemment du coup, j'ai changé cette dernière. Le problème est que lorsque j'ai redémarré la voiture, je ne pouvais pas dépasser 3000tr/min quelque soit la vitesse. Du coup, je suis allé au garage et le mécanicien à réinitialisé une partie du calculateur si j'ai bien compris. Après, la voiture à recommencé à rouler normalement.. enfin normalement :

J'ai moins de puissance de manière générale. Premièrement, en dessous de 3000tr/min, la voiture prends du temps à s’élancer et une fois passé ce cap, elle reprend de la puissance. J'ai essayé de la pousser une fois, et je plafonnais à [une vitesse excessive] ... Le lendemain je réessaie et j’atteins facilement [une vitesse excessive + 20km/h]

Autre chose, ça arrive souvent qu'après une nuit, quand je démarre le moteur froid, en appuyant sur l'accélérateur à fond, je n'ai aucune puissance, et d'un seul coup ça part ! Je ne sais pas si je suis claire.

En espérant que vous saurez trouver ce qui cloche.

Merci beaucoup

EDIT MODO: suppression des vitesses

[Dams60]

Je n'ai jamais vu ce problème mais je pense que ta voiture se met en mode " dégradé "

Après je me trompe peut-être ..

Est-ce que tu as ton voyant de gestion moteur d'allumé ?

[maiki972]

Sa resemble au potentiometre

[roro972]

Je n'ai jamais vu ce problème mais je pense que ta voiture se met en mode " dégradé "

Après je me trompe peut-être ..

Est-ce que tu as ton voyant de gestion moteur d'allumé ?

alors oui j'ai justement ce voyant la http://www.encyclauto.fr/images/definit ... moteur.png qui s'allume sur mon tableau de bord

[roro972]

personne pour m'aider ??

Sur plusieurs post, j'ai cru comprendre que ça pouvait être un problème au niveau de la sonde lambda ou encore de la vanne EGR. Seul problème, je ne sais pas si les saxo ont une vanne EGR.

[sebcssa]

Concernant le voyant, ne te fit pas 100% de lui, il peut être constamment présent sans pour autant que ta sax' tourne mal...
Es-ce quelle tourne mal a l'arrêt (tremblement...) ? Si oui, contrôle tes bougies dans un 1er temps, si non voir du coté des injecteurs !!!
Cherche les causes possible qui te sont accessible, les garages vont vite te bouffé le cul !!!! Sans pour autant trouvé ton problème ou bien-sur vraiment en dernière solution lol

Vannes EGR sur saxo a ma connaissance, après 2001 il me semble

[roro972]

Justement j'ai quelques ratés au ralenti de temps en temps. Un mec m'a conseillé de nettoyer le moteur pas à pas. Je vais essayer de vérifier les bougies mais bon, je suis vraiment novice en mécanique..

[sebcssa]

Les bougies s'est assez simple, bien sur pas autant que la bougie de sa tendeuse mais pas loin

[roro972]

Ok ok mais du coup, tu me conseilles quoi comme marque de bougies ??

[roro972]

Aussi autre chose que j'ai oublié de préciser :
Quand le moteur commence à être chaud, genre après 2-3 kilomètres, je trouve la sax performante c'est à dire, elle a de la reprise, elle monte bien dans les tours, elle est puissante quoi. Et plus j'avance et moins elle a du jus... Il arrive même (quand je roule longtemps) que la pédale d'accélérateur se durcisse légèrement

Des idées ?

[roro972]

Pour info, le problème venait du kit d'admission direct. Remplacé par une admission dynamique et le problème fut résolu. J'avais une perte de puissance à la longue car le moteur avalait de l'air chaud.

[Arnaudzxr]

Ah Bin niquel !