J'ai changé de boîte, et en testant le levier durant le remontage (support boite + anticouple en place et serrés), il faut forcer énormément pour aller dans la partie 1ère / 2ème et 5ème / M. arr, limite à deux mains, et ça fait sauter une biellette...
Piste :
La boîte vient d'une Xsara, j'ai changé le levier principal (vertical au lieu d'horizontal). Je n'ai pas changé le deuxième levier qui commande le déplacement latéral, il n'a qu'une seule position de biellette, pas comme certaines MA, mais en mesurant la cote est la même.
Je vois pas trop d'où ça vient, si vous avez une idée, merci !
PS : j'ai remis le ressort de levier qui était dans la boîte, et je n'en ai pas mis 2 !
