[PBL] Circuit d'essence

[sogear]

Le circuit fait bien moteur -> filtre -> pompe -> régulateur ?
Ça serait donc une durite entre le moteur et la pompe qui serait en cause ?

La mise à l'air du réservoir à déjà été changée par une neuve

[lemessy-92]

ça me surprendrais beaucoup que de l'air passe a l'intérieur des tuyaux soumis a +3bars de pression.

[sogear]

Ouais c'est même impossible on verrais plutôt un léger suintement d'essence
Je vérifierai quand même la mise à l'air ce week end.

[nico_vts]

J'aurais tendance à suspecter la mise à l'air de ton réservoir, quand tu dis qu'elle est neuve il faut voir ce qui a été remplacé, le problème peut être en amont

Lorsque que ta saxo se met à déconner, essayes de voir si cela fait quelque chose d'ouvrir la trappe à essence. Si ça fait un gros pchit (réservoir sous vide) c'est la mise à l'air qui déconne.

Un autre signe est la pompe à essence bruyante qui peut être due à de la cavitation. Pour faire simple: lorsque tu atteins un certain seuil de dépression le liquide n'arrive plus à être aspiré par la pompe et l'essence se retrouve vaporisée en micro bulles de vapeur. C'est la cavitation. Cela a pour effet de faire du bruit ... et de détruire ta pompe

[sogear]

Bas chez Citroën ils me l'avait changée car apparemment elle était percée au niveau du passage de roue et de l'eau rentrait mais je sais pas si ils ont changés la totalité de la durite ou juste manchoné une partie je l'inspecterais ce week end.
Nan pour le pchit à l'ouverture du bouchon j'ai déjà vérifié mais R.A.S.
Mon problème ressemble effectivement à un problème de dépression à l'intérieur du réservoir mais pas de pchit au bouchon