Choix préparation moteur

[Kapik]

j'ai eu mon mécano au tel donc on va y réfléchir ensemble et définir le budget. son moteur actuel est un 220ch type kit car (oui ok, ça dépend des bancs etc.)

je lui fait confiance pour m'accompagner dans ce projet.

[viper01]

Donc avec poussoir meca type chapeau à 500e/pièce

[Momo]

Pour le bruit, meme avec un gros inter et un gros silencieux ca n'allais pas encore. Je pense qu'avec deux inter sur la ligne plus le silencieux c'est good

[Benben]

tu parles de la sax à qui Momo ?

[Momo]

la mienne

[Benben]

avec un inter et un final en GrA ça n'allait pas ??

Je passe "large" avec cette config pourtant

[Kapik]

Donc avec poussoir meca type chapeau à 500e/pièce

pour sa caisse oui (C2 F2000/13), avec faisceau moteur en fil d'argent etc. mais c'est pas ce que je cherche. je reste en poussoir hydro.

ça va être du mono-pap et normalement mon collecteur acier Peugeot Sport 4 en 1. pour la ligne je pense que ma groupe N sans pare flamme n'ira pas.

[viper01]

Je roulais en GrN sans pare flamme sur mon 16 (CSC), et ca allait. mais j'étais pas beaucoup préparé.

[Benben]

Pour les puissances que tu vises, c'est GrA obligatoire

[viper01]

+1 avec BenBen

[stype]

Pour ma part avec la 4 pap,ligne de 106 maxi avec juste une gros silencieux en sortie,donc sans inter ça passe sans aucun soucis,en tout cas a Bresse, Ledenon et Magny cours aucune remarque sur le bruit.
C'est sur faudrait pas une mitraillette genre et40 mais avec un silencieux bien volumineux ça fait moin de bruit a l'échappement qu'a l'admi

[Momo]

avec un inter et un final en GrA ça n'allait pas ??

Je passe "large" avec cette config pourtant

Ben j'ai mesuré avec mon sonomètre, a 1m et 45° d'angle, 96-97 dB soit 1- 2 dB de trop
Par rapport à toi j'ai des grosses levée et temps d'ouvertures, d’où le bruit... même si y'a pas plus de puissance.

Stype, j'ai une gamelle énorme en silencieux mais malgré ça ...

[Kapik]

c'est à quel régime qu'ils font la mesure ?

[sogear]

75% du régime max il me semble.