Réparation Moteur, Le remontage commence !

[viper01]

Vilo de J4 et JP4 identique oui.

[Dorian]

Salut Viper01,

Ca déjà c'est une bonne nouvelle, en fait il serait je pense plus intelligent de prendre un moteur complet de 16s pas trop borné, et de le plugger dedans, une fois celui là plus fatigué, je le refais avec mes pièces neuves sans attendre que le vilo soit trop usé, dire que le miens a 203.000 kms était comme neuf, juste l'impact de la dent dessus, je suis vert.

Si quelqu'un a un bon plan pour un moteur 16s, je suis prenneur.

[venturi300]

Bonjour a tous, moi j'ai un souci sur mes AAC, c'est la troisième paires que je "marques" et avec de l'huile neuve, différentes et meme les poussoirs changés , quel qu'un aurais une idée????

Image des AAC -> https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphot ... e=55DFA6C3

[Dorian]

Coucou a tous et toutes !

Me voilà de retour après tout ce temps, pas mal de changement dans ma vie, et problèmes aussi, mais la Saxo est toujours là, tout était en stand by, maintenant ca va reprendre ! je commence a refaire le moteur.

J'habite maintenant a 25 kms de Magny cours. Théoriquement elle sera refaite d'ici 1 mois ou 2. Enfin !

Ca va reprendre !

[viper01]

Motive toi et elle sera prete pour rouler à MC avec nous.

[974sax]

Ramène le bloc, il sera remonté sur le parking

Bon courage

[Dorian]

hello !

lol
Ah, j'avais quitté tout le milieu depuis 5 ans maintenant, ca fait plaisir de la remonter !
Je vais faire mon possible pour quelle roule en Mai, mais j'ai pas mal de projets en cours dont un gros, je vais mettre ma prez' a jour, car tout a changé depuis 2008

Il va falloir que je trouve un collecteur d'admission ( celui ou il y a écrit "16V", car une "bitouille"' est cassée.
Egalement je viens d"éplucher la revue technique, mais pas trouvé le jeu a la coupe pour les segments, vous mettez combien vous ?

[michel6259]

Je suis en plein dedans, jeu à la coupe 0,2 à 0,45

[Dorian]

Je suis en plein dedans, jeu à la coupe 0,2 à 0,45

Ah génial merci a toi ! pour tous les segments ?

[michel6259]

Oui tous les segments surtout les 2 premiers moi ce week-end contrôle jeu coussinet au plastigauge et remontage normalement si tout est ok

[Dorian]

Oui tous les segments surtout les 2 premiers moi ce week-end contrôle jeu coussinet au plastigauge et remontage normalement si tout est ok

Merci a toi, ils étaient tous ok

Par contre petite question, j'ai remonté mes pistons, segments, bien huilé, mais je trouve qu'ils accrochent quand on fait coulisser le pistons a la mains dans le fût, est ce normal ? moi quand je faisais avec la Mini la même chose ca coulissé sans "accroché", je trouve la sensation bizarre, comme granuleuse, pourtant, honoir bien huilé, et nettoyage plus huilage encore avant de mettre les pistons.
Vos avis ? merci

[willsax]

Pour moi c'est normal, car c'est sa qui crée la compression.

[Dorian]

Pour moi c'est normal, car c'est sa qui crée la compression.

Salut Willsax, Ouais, c'est vrai que les mini les moteurs étaient toujours vieux et presque hs donc surement plus libre et a l'époque je déglacais au papier de verre donc moins bien que le honoir même d'entrée de gamme, la ca accroche un peu, dur a retranscrire la sensation. Disons qu'a l'époque en poussant le piston a la main ca glissais comme sur du verglas, et là, il faut pas mal pousser pour le faire bouger, et ca frotte comme si on poussait le piston sur du papier de verre 1500 en gros, c'est schématique mais pour donner l'idée.

[willsax]

Est-ce que tu as des griffures ou rayures du à une segmentation casser?
au montage sa peu arriver.
Sa le fait sur les 4 pistons ?

[Dorian]

Est-ce que tu as des griffures ou rayures du à une segmentation casser?
au montage sa peu arriver.
Sa le fait sur les 4 pistons ?

Non je n'ai pas ca, là, on voit bien les marques du honoir, mais au doigt on pourrait croire lisse ou presque
oui les 4 pareils et celui coté distrib et un poil plus dur a bouger.