Boitier Citroen Sport

lolo54 · Message par **lolo54** » sam. 04 août 2007, 10:48

manston a écrit :et juste par curiositeé l'or d'un remontage des pieces d'origine par exemple la passer au CT est ce que le boitier ne posera pas de problem au moulin du genre caller a tout les feux etc...? sur petite ou longue dureé en restant avec les pieces d'origine

et 1 calculo une broche je suppose que c est avan 2001?

Tu peux avoir tout d'origine et seulement le boitier, la voiture ne calera pas a tous les feux, elle roulera comme l'origine avec seulement un ralenti a 1200 tr/min.

manston · Message par **manston** » dim. 05 août 2007, 00:10

ok tres bien c est ce que je voulez savoir
si malheuresement cette chose viendrais arriver autant prevoir le pire

mercyless · Message par **mercyless** » dim. 05 août 2007, 02:23

Quelle prépa est prévue pour aller avec ce boitier ? AAC d'origine ou modifié ?
Le prix me semble vraiment intéressant!

lolo54 · Message par **lolo54** » mar. 07 août 2007, 11:19

mercyless a écrit :Quelle prépa est prévue pour aller avec ce boitier ? AAC d'origine ou modifié ?
Le prix me semble vraiment intéressant!

Il n'y a pas de prépa a proprement parlé, le boitier fonctionne tres bien avec les AAC d'origine.
Le fait de mettre une admission dynamique et une ligne Grn permettent d'en profiter pleinement

Itics · Message par **Itics** » mar. 07 août 2007, 11:33

Ce boitier correspondrais à ma config ?

- Admission dynamique
- Ligne GrN sans PF
- 4/1
- AAC 280° 8.9

Ce boitier est programmer pour rouler avec la config Saxo Challenge ? Non ?

lolo54 · Message par **lolo54** » mar. 07 août 2007, 18:28

Itics a écrit :Ce boitier correspondrais à ma config ?

- Admission dynamique
- Ligne GrN sans PF
- 4/1
- AAC 280° 8.9

Ce boitier est programmer pour rouler avec la config Saxo Challenge ? Non ?

Avec tes AAC je sais pas, faudrais voir avec quelqu'un qui s'y connait plus que moi

Div' · Message par **Div'** » mar. 07 août 2007, 20:50

Pour avoir essayé la saxo de Lolo54, j'ai été étonné de la présence du moteur dès 2500 tours/minute. Le moteur est vraiment plein.

See.Real · Message par **See.Real** » dim. 12 août 2007, 15:46

J'aurai voulu demander, l'un de vous aurai t'il la bonne référence? Car Citroën Sport en donne 2:
- 0A3642842A Calculateur MM1AS Saxo Challenge à 265.99€
- 0A36S8CHAL Calculateur MM1AS Saxo Chall/Cup à 376.55€

Geyser · Message par **Geyser** » dim. 12 août 2007, 22:25

La conso ne bouge pas... ?

lolo54 a écrit : -> Une consommation de 7l en moyenne (je fais 550km en été et 450km en hiver)

Il fait combien de litre ton réservoir ? Parce qu'entre 450 et 550Km avec un plein de saxo ca plus de 7L.
Et 7L avec une 16v c'est très peu je trouve.

N'y a t-il pas donc une erreur ? Etant à une moyenne de 10L je ne voudrais pas me retrouver plus haut si je succombe

Div' · Message par **Div'** » lun. 13 août 2007, 23:12

Tu fais du 10L en roulant tranquille ou en arsouillant quand même un peu?

Je pense que Lolo54 donne environ 7L en roulant tranquille, aux vitesses sur voies rapides (110 km/h) + un peu de ville et autoroute. (Il est en vacances là).

Geyser · Message par **Geyser** » mar. 14 août 2007, 00:19

70% ville donc cool et 30% arsouille (montagne)... En gros.

En 1000km d'autoroute (110Km/h) je n'atteinds pas les 8,5L.

Mais de toute manière 450km ou 550km avec un plein çà fait plus de 7L non (ce qu'annonce lolo54) ?!!! Le réservoir d'une sax c'est quoi, 45L, 50L (sec de chez sec) ?

oliden · Message par **oliden** » mar. 14 août 2007, 10:31

Geyser a écrit :70% ville donc cool et 30% arsouille (montagne)... En gros.

En 1000km d'autoroute (110Km/h) je n'atteinds pas les 8,5L.

Mais de toute manière 450km ou 550km avec un plein çà fait plus de 7L non (ce qu'annonce lolo54) ?!!! Le réservoir d'une sax c'est quoi, 45L, 50L (sec de chez sec) ?

45 L

LoulouVTS · Message par **LoulouVTS** » ven. 17 août 2007, 20:48

Ma remarque sera pê inutile pour beaucoup mais ça coute rien de le dire quand-même: vous avez déjà été lite l'article paru dans "Echappement" où ils testent l'admi , admi + boitier , et boitier tt seul ?

Bizarrement les deux ensembles , n'était pas ce qui était le plus favorable. De peu , mais bon ?! Ca reste pour le moins un peu surprenant malgres tout

http://www.saxo-vts.com/spip151/article ... rticle=456

Geyser · Message par **Geyser** » ven. 17 août 2007, 21:35

1200F la calculo

theblackt · Message par **theblackt** » ven. 17 août 2007, 21:46

Pour le reservoir c'est 45l normalement mais j'ai deja fait rentrer un peu plus de 47l dedans donc

, sinon en roulant normal ( 110km/h ) avec quelques accelerations bien franches

les 600km sont faisables ( je fais pas de ville

)

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Boitier Citroen Sport

Re: Boitier Citroen Sport